{"id":59707,"date":"2025-05-26T22:09:57","date_gmt":"2025-05-26T20:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=59707"},"modified":"2026-05-26T00:09:05","modified_gmt":"2026-05-25T22:09:05","slug":"los-helicopteros-de-operaciones-especiales-de-los-night-stalkers-del-ejercito-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/05\/26\/los-helicopteros-de-operaciones-especiales-de-los-night-stalkers-del-ejercito-de-eeuu\/","title":{"rendered":"Los helic\u00f3pteros de operaciones especiales de los 'Night Stalkers' del Ej\u00e9rcito de EEUU"},"content":{"rendered":"

Estados Unidos es, con diferencia, el pa\u00eds del mundo que m\u00e1s ha desarrollado a su amplia comunidad militar de operaciones especiales.<\/p>\n

C-41A: los aviones espa\u00f1oles usados por las fuerzas de operaciones especiales de EEUU<\/a><\/rel>
\nEl 524th SOS del AFSOC: la 'aerol\u00ednea' de los militares de operaciones especiales de EEUU<\/a><\/rel><\/p>\n

La desastrosa Operaci\u00f3n Eagle Claw<\/strong> de abril de 1980 (el fallido rescate de los rehenes estadounidenses en Ir\u00e1n) dej\u00f3 en evidencia la necesidad de una unidad espec\u00edfica de aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de EEUU dedicada a prestar apoyo a operaciones especiales<\/strong>. Por aquel entonces, la Fuerza A\u00e9rea de EEUU (USAF ya dispon\u00eda de su 20\u00ba Escuadr\u00f3n de Operaciones Especiales, equipado con helic\u00f3pteros medios UH-1 Huey y que en 1980 recibi\u00f3 sus helic\u00f3pteros pesados MH-53 Pave Low.<\/p>\n

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El Ej\u00e9rcito de EEUU ya hab\u00eda operado varias peque\u00f1as unidades de aviaci\u00f3n de operaciones especiales<\/strong> durante la Guerra de Vietnam, concretamente la 129\u00aa Compa\u00f1\u00eda de Helic\u00f3pteros de Asalto<\/strong>, activada el 5 de julio de 1965 en Fort Campbell, Kentucky (equipada con dos pelotones de helic\u00f3pteros de transporte UH-1 y un pelot\u00f3n de helic\u00f3pteros de ataque AH-1 Cobra) y la 281\u00aa Compa\u00f1\u00eda de Helic\u00f3pteros de Asalto<\/strong>, activada el 7 de octubre de 1965 en Fort Benning, Georgia, equipada con tres pelotones de UH-1. Estas unidades prestaban apoyo a las Fuerzas Especiales del Ej\u00e9rcito<\/strong>, los famosos \"Boinas Verdes\".<\/p>\n

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Para la nueva unidad de operaciones especiales se reclut\u00f3 a pilotos del 101\u00ba Grupo de Aviaci\u00f3n<\/strong>, una unidad encuadrada en la famosa 101\u00aa Divisi\u00f3n Aerotransportada \"Screaming Eagles\" y con mucha experiencia. El nombre provisional de la nueva unidad era Task Force 158 (TF158)<\/strong>, con base en Fort Campbell, el hogar de la 101\u00aa Divisi\u00f3n Aerotransportada. <\/p>\n

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La TF158 fue equipada con tres tipos de helic\u00f3pteros: los ligeros Hughes OH-6 Cayuse<\/strong>, helic\u00f3pteros de reconocimiento que fueron volados por pilotos de AH-1 Cobra del 229\u00ba Batall\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque, los helic\u00f3pteros de transporte medio UH-60A Black Hawk<\/strong>, un modelo introducido en 1978 en el Ej\u00e9rcito de EEUU para reemplazar a los viejos UH-1, y los helic\u00f3pteros pesados CH-47C Chinook<\/strong>, un modelo ya utilizado en la Guerra de Vietnam.<\/p>\n

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Los pilotos de la TF158 recibieron un exhaustivo entrenamiento especializado en vuelo nocturno<\/strong>, con el fin de emprender una nueva operaci\u00f3n de rescate de rehenes en Ir\u00e1n, que fue finalmente cancelada. La TF158 se convirti\u00f3 oficialmente en el 160\u00ba Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n el 16 de octubre de 1981<\/strong>, formada por cuatro compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n: dos con UH-60, una con CH-47 y una con OH-6. En mayo de 1990 el 160\u00ba Batall\u00f3n se convirti\u00f3 en el 160\u00ba Regimiento de Aviaci\u00f3n de Operaciones Especiales (Aerotransportado)<\/strong>, o 160th SOAR, tambi\u00e9n conocido con el apoyo de \"Night Stalkers\" (Acechadores Nocturnos), por la especializaci\u00f3n de sus tripulaciones y de sus aeronaves en vuelos con escasa luz. De hecho, todos los helic\u00f3pteros de los Night Stalkers van pintados de color negro mate<\/strong>, a fin de pasar m\u00e1s desapercibidos por la noche.<\/p>\n

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AH-6 y MH-6 Little Bird<\/big2><\/p>\n

Los OH-6 del 160\u00ba Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n fueron modificados<\/strong>, entre otras cosas para poder proporcionar apoyo a\u00e9reo cercano con ametralladoras y lanzacohetes. Naci\u00f3 as\u00ed el AH-6\/MH-6 Little Bird, la versi\u00f3n especial del Cayuse usada por esta unidad<\/strong>, un helic\u00f3ptero ideal para aterrizar en tejados y en calles reducidas donde los UH-60 y los CH-47 no pod\u00edan llegar.<\/p>\n

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Los Little Birds fueron equipados con un motor mejorado, c\u00e1maras FLIR, GPS y sistema de navegaci\u00f3n inercial<\/strong>. Ocho de estos helic\u00f3pteros (dos AH-6 artillados y seis MH-6 de transporte) hicieron su bautismo de fuego en la Operaci\u00f3n Urgent Fury en la isla de Granada el 25 de octubre de 1983. Los MH-6 transportaron a operadores de la Fuerza Delta<\/strong> (el equipo de operaciones especiales de nivel uno de las Fuerzas Especiales) y de los Rangers del Ej\u00e9rcito<\/strong>. Los MH-6 se har\u00edan famosos en todo el mundo por su intervenci\u00f3n en la Batalla de Mogasdiscio en 1993 transportando a operadores de la Fuerza Delta, un hecho inmortalizado en la pel\u00edcula \"Black Hawk derribado\" (2001). Actualmente, los Night Stalkers tienen en activo 47 unidades de las versiones AH-6M y MH-6M.<\/strong><\/p>\n

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MH-60 Black Hawk<\/big2><\/p>\n

En cuanto a los UH-60, en 1984 los Night Stalkers se dotaron con los MH-60A Black Hawk, una versi\u00f3n de operaciones especiales<\/strong> equipada con un motor m\u00e1s potente, equipados con FLIR, ametralladoras M134 Minigun en los puestos de los artilleros y otras mejoras en avi\u00f3nica y sistemas de navegaci\u00f3n. Los MH-60A fueron reemplazados por los MH-60L a comienzos de la d\u00e9cada de 1990.<\/strong> En 1993, 19 MH-60L participaron en la Batalla de Mogasdiscio, en Somalia, en la que dos de ellos, el Super 6-1 y Super 6-4, fueron derribados, como muestra la citada pel\u00edcula. Cinco miembros del 160th SOAR murieron en esa batalla.<\/strong><\/p>\n

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Adem\u00e1s de los MH-60L de transporte, el 160th SOAR tiene una versi\u00f3n artillada del Black Hawk, el MH-60L DAP<\/strong> (Penetrador de Acci\u00f3n Directa), equipado con dos peque\u00f1as alas a ambos lados del fuselaje que sirven como soportes para diversos tipos de armas, incluyendo el ca\u00f1\u00f3n M230 Chain Gun usado por el AH-64 Apache<\/strong>, as\u00ed como cohetes Hydra de 70 mm, ametralladoras rotativas GAU-19, misiles aire-superficie AGM-114 Hellfire y misiles aire-aire AIM-92 Stinger. Esta versi\u00f3n no tiene capacidad de transporte de tropa<\/strong>, pues su compartimento posterior est\u00e1 ocupado por municiones.<\/p>\n

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En 2003 los Black Hawks del 160th SOAR incorporaron una sonda de repostaje<\/strong> para ampliar su radio de acci\u00f3n. Actualmente, la versi\u00f3n utilizada por esta unidad es el MH-60M, equipado con motores m\u00e1s potentes, cabina de cristal con avi\u00f3nica digital y radar de seguimiento del terreno AN\/APQ-187 Silent Knight, entre otras mejoras. Hoy en d\u00eda, los Night Stalkers tienen 72 Black Hawks de las versions MH-60L y MH-60M.<\/strong><\/p>\n

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El MH-60 Black Hawk furtivo<\/big2><\/p>\n

Adem\u00e1s, los \"Night Stalkers\" han volado con una versi\u00f3n secreta del Black Hawk<\/strong>, con capacidad furtiva y que fue utilizada en la operaci\u00f3n para eliminar a Osama Bin Laden el 1 de mayo de 2011 en Pakist\u00e1n, quedando una de las aeronaves abandonadas (aunque previamente destruida), salvo la cola, que podemos ver aqu\u00ed. <\/p>\n

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Es poco lo que se sabe de esta versi\u00f3n secreta.<\/strong> Adem\u00e1s de paneles a\u00f1adidos en el fuselaje para hacerlo m\u00e1s anguloso y rebajar su firma de radar, esta variante tendr\u00eda importantes modificaciones en su rotor principal y en su rotor de cola. En la pel\u00edcula \"Dark Zero Thirty\" (2012) aparecieron dos helic\u00f3pteros representando a esta versi\u00f3n furtiva del Black Hawk (sobre estas l\u00edneas, un fotograma de esa pel\u00edcula).<\/p>\n

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MH-47 Chinook<\/big2><\/p>\n

Finalmente, inicialmente los Night Stalkers operaron 12 CH-47C Chinook<\/strong>, siendo el modelo de helic\u00f3ptero m\u00e1s grande de esta unidad. Como en los otros modelos de helic\u00f3pteros utilizados por el 160th SOAR, los CH-47C fueron actualizados a la versi\u00f3n de operaciones especiales MH-47D<\/strong>, incorpor\u00e1ndolas una sonda de repostaje en vuelo en el morro y otras mejoras.<\/p>\n

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Actualmente, la versi\u00f3n del Chinook usada por los Night Stalkers es la MH-47G Block II, con 71 unidades<\/strong>. Esta variante incluye motores m\u00e1s potentes, cabina de cristal, radar de seguimiento del terreno y radar infrarrojo de visi\u00f3n frontal, entre otras mejoras. Pod\u00e9is ver aqu\u00ed un v\u00eddeo publicado por el Ej\u00e9rcito de EEUU hace unos d\u00edas<\/strong> mostrando los helic\u00f3pteros de los Night Stalkers:<\/p>\n