{"id":60351,"date":"2025-07-27T20:44:18","date_gmt":"2025-07-27T18:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=60351"},"modified":"2026-07-27T00:20:17","modified_gmt":"2026-07-26T22:20:17","slug":"los-aviones-espanoles-casa-c-295m-del-13er-escuadron-de-la-fuerza-aerea-polaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/07\/27\/los-aviones-espanoles-casa-c-295m-del-13er-escuadron-de-la-fuerza-aerea-polaca\/","title":{"rendered":"Los aviones espa\u00f1oles CASA C-295M del 13er Escuadr\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Polaca"},"content":{"rendered":"

Si pregunto cu\u00e1l es el mayor operador europeo del avi\u00f3n de transporte espa\u00f1ol CASA C-295, muchos responder\u00e1n que Espa\u00f1a. Pues no.<\/p>\n

El avi\u00f3n militar espa\u00f1ol de transporte C-295 alcanza los 300 pedidos con 41 operadores<\/a><\/rel>
\nAs\u00ed es como un avi\u00f3n militar C-295 espa\u00f1ol del Ala 35 se prepara para el despegue<\/a><\/rel><\/p>\n

El CASA C-295, fabricado actualmente por Airbus, es el mayor \u00e9xito de la industria aeron\u00e1utica espa\u00f1ola<\/strong> (300 aviones perdidos con 41 operadores<\/a>, seg\u00fan anunci\u00f3 Airbus el a\u00f1o pasado) despu\u00e9s del C-212 Aviocar, del que se vendieron 483 unidades<\/a>. Como no pod\u00eda ser menos trat\u00e1ndose de un avi\u00f3n espa\u00f1ol, el Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a fue su primer operador, disponiendo actualmente 13 C-295M<\/strong>, que es la versi\u00f3n de transporte t\u00e1ctico. Adem\u00e1s, el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA) opera un C-295W. Son 14 aviones en total.<\/strong> <\/p>\n

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Actualmente, y a la espera de que Espa\u00f1a reciba los 16 C295W MPA\/MSA encargados en 2023<\/a> (6 ser\u00e1n de la versi\u00f3n MPA de patrulla mar\u00edtima y 10 MSA de vigilancia mar\u00edtima), el mayor operador europeo del C-295 es la Fuerza A\u00e9rea Polaca, que fue el primer cliente de exportaci\u00f3n de este avi\u00f3n<\/strong>. El gobierno polaco decidi\u00f3 adquirir 17 C-295M en 2001, con las primeras entregas en 2003. <\/p>\n

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Polonia fue tambi\u00e9n el primer operador que perdi\u00f3 un C-295 en accidente<\/strong>, concretamente el 23 de enero de 2008, cuando el avi\u00f3n 019 se estrell\u00f3 en una zona boscosa cuando se aproximaba a la Base A\u00e9rea de Miros\u0142awiec. Murieron sus 4 tripulantes y los 16 soldados que iban a bordo.<\/strong> El accidente se debi\u00f3 a un fallo humano. Expertos militares se\u00f1alaron que el C-295 era \"el avi\u00f3n m\u00e1s seguro\" de la Fuerza A\u00e9rea Polaca<\/a>. La deriva del avi\u00f3n accidentado est\u00e1 actualmente en el bosque de Miros\u0142awiec, como un monumento a los fallecidos en aquel accidente.<\/p>\n

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Los 16 C-295 polacos son operados por el 13 Eskadra Lotnictwa Transportowego<\/strong> (13er Escuadr\u00f3n de Transporte A\u00e9reo), creado el 31 de diciembre de 2000 (este a\u00f1o es su 25\u00ba aniversario) y que opera desde la Base A\u00e9rea militar de Cracovia-Balice, situada junto al Aeropuerto Juan Pablo II de Cracovia<\/strong>. Esta unidad se dedica al transporte, entrenamiento y apoyo a la misi\u00f3n. Los pilotos polacos de C-295 reciben entrenamiento para operar estos aviones de noche<\/strong>, utilizando gafas de visi\u00f3n nocturna. y adem\u00e1s de los C-295 tambi\u00e9n opera. Este escuadr\u00f3n tambi\u00e9n opera aviones de transporte ligero PZL M28B\/PT Bryza<\/strong>, fabricados en Polonia y con capacidad STOL (es el rival polaco del C-212).<\/p>\n

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El jueves 24 de julio, el canal de Youtube Combat Camera DORSZ<\/a> public\u00f3 un excelente v\u00eddeo de los C-295M y los M28B\/PT del 13er Escuadr\u00f3n en pleno vuelo<\/strong>. Las im\u00e1genes son de una calidad magn\u00edfica y en ellas vemos a estos aviones (el vuelo contr\u00f3 con 3 C-295, uno de ellos haciendo de avi\u00f3n de grabaci\u00f3n, y 2 M28B\/PT) haciendo un vuelo con motivo del 15\u00ba aniversario de la 8\u00aa Base de Transporte A\u00e9reo de Cracovia-Balice:<\/strong><\/p>\n