{"id":60424,"date":"2025-08-03T20:30:04","date_gmt":"2025-08-03T18:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=60424"},"modified":"2025-08-13T20:32:32","modified_gmt":"2025-08-13T18:32:32","slug":"el-final-de-la-vida-operativa-de-un-harrier-ii-plus-y-su-proceso-para-enviarlo-a-un-museo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/08\/03\/el-final-de-la-vida-operativa-de-un-harrier-ii-plus-y-su-proceso-para-enviarlo-a-un-museo\/","title":{"rendered":"El final de la vida operativa de un Harrier II Plus y su proceso para enviarlo a un museo"},"content":{"rendered":"

Para muchos que ya tenemos algunas canas y somos aficionados a la aviaci\u00f3n, el Harrier II es un excelente avi\u00f3n de combate STOVL.<\/p>\n

Una gran demostraci\u00f3n de un Harrier II de los Marines en Cleveland antes de su adi\u00f3s<\/a><\/rel>
\nLa curiosa operaci\u00f3n de desmontaje del ala de un caza Harrier II de la Armada Espa\u00f1ola<\/a><\/rel><\/p>\n

A\u00fan recuerdo cuando los tres primeros aviones de este tipo adquiridos por Espa\u00f1a llegaron a la Base Naval de Rota en octubre de 1987<\/strong>, para reemplazar a los viejos AV-8S Harrier (llamados \"Matador\" por la Armada Espa\u00f1ola). Yo ten\u00eda por entonces 11 a\u00f1os. Hoy tengo 49<\/strong> y el Harrier II me sigue gustando tanto como entonces. Pero lamentablemente, la vida operativa del Harrier II est\u00e1 llegando a su fin<\/strong>.<\/p>\n

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Dos Harrier II Plus del VMA-231 volando sobre la provincia de Helmand, en Afganist\u00e1n, el 6 de diciembre de 2012 (Foto: U.S. Marine Corps \/ Cpl. Gregory Moore).<\/div>\n

El Cuerpo de Marines de EEUU recibi\u00f3 sus primeros Harrier II el 31 de agosto de 1984<\/strong>, alcanzado su capacidad operativa inicial en enero de 1985 en el Escuadr\u00f3n de Ataque de Infanter\u00eda de Marina 331 (VMA-331), una unidad desaparecida el 1 de octubre de 1992 como consecuencia del final de la Guerra Fr\u00eda. Los Harrier II de los Marines tuvieron su bautismo de fuego en la Guerra del Golfo (1990-1991)<\/strong>, siendo desplegados desde los buques de asalto anfibio USS Tarawa (LHA-1) y USS Nassau (LHA-4), y operando tambi\u00e9n desde bases terrestres. Su primera misi\u00f3n de combate tuvo lugar el 17 de enero de 1991<\/strong>, siendo concretamente una misi\u00f3n de apoyo cercano, uno de sus principales cometidos.<\/p>\n

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El \u00faltimo vuelo del VMA-231 con sus Harrier II durante su ceremonia de despedida en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, el 29 de mayo de 2025 (Foto: U.S. Marine Corps \/ Lance Cpl. Bryan Giraldo).<\/div>\n

El Harrier II demostr\u00f3 ser un avi\u00f3n muy vers\u00e1til y con una alta tasa de disponibilidad<\/strong> (m\u00e1s del 90%), con lo cual se convirti\u00f3 en un sistema a\u00e9reo clave para el USMC. En los a\u00f1os siguientes, los Harrier II de los Marines sirvieron en Somalia, Yugoslavia, Afganist\u00e1n, Irak y Libia<\/strong>, entre otros pa\u00edses. Su peor d\u00eda tuvo lugar el 14 de septiembre de 2012, cuando los talibanes lograron destruir 6 Harrier II y da\u00f1aron gravemente otros 2 en un ataque a Camp Bastion, en Afganist\u00e1n. Adem\u00e1s de la Armada Espa\u00f1ola y el USMC, este avi\u00f3n a\u00fan sigue siendo usado tambi\u00e9n por la Marina Italiana.<\/strong> El Reino Unido utiliz\u00f3 su propia versi\u00f3n, el BAE Harrier II, entre 1989 y 2011, siendo un avi\u00f3n muy apreciado en ese pa\u00eds.<\/p>\n

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El EAV-8B+ Harrier II Plus 04 del VMA-231 junto a un F\/A-18F Super Hornet de la Marina de EEUU con una libre especial aplicada para la pel\u00edcula \"Top Gun: Maverick\" (2022) en NAS Fallon, Nevada, el 4 de febrero de 2020 (Foto: U.S. Marine Corps \/ Lance Cpl. Steven Walls).<\/div>\n

Hoy en d\u00eda, EEUU e Italia est\u00e1n en proceso de retirar sus Harrier II reemplaz\u00e1ndolos por F-35B<\/strong>, un proceso que en el caso de Espa\u00f1a ni siquiera se ha iniciado, algo absolutamente inexplicable. El VMA-231 \"Ace of Spades\" hizo su despedida oficial al Harrier II el 29 de mayo de 2025<\/a> en su base de MCAS Cherry Point, Carolina del Norte. Hoy en d\u00eda ya s\u00f3lo queda un escuadr\u00f3n del USMC con Harrier II, el VMA-223 \"Bulldogs\"<\/strong>, que usa este modelo desde 1987 y los retirar\u00e1 del servicio en septiembre de 2026. Este avi\u00f3n lleg\u00f3 a equipar hasta 9 escuadrones en los Marines. Estamos asistiendo al final de una gran \u00e9poca de la aviaci\u00f3n naval.<\/strong><\/p>\n

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El EAV-8B+ Harrier II Plus 04 del VMA-231 carreteando en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte el 29 de mayo de 2025, durante la ceremonia de despedida de esa unidad a sus Harrier II (Foto: U.S. Marine Corps \/ Lance Cpl. Bryan Giraldo).<\/div>\n

Ayer, el Wings Over the Rockies Air & Space Museum<\/a> de Denver, Colorado, public\u00f3 un v\u00eddeo mostrando el proceso para enviar uno de los aviones del VMA-231, el 04, a ese museo<\/strong>, concretamente un avi\u00f3n de la variante AV-8B Harrier II Plus, tambi\u00e9n operada por Espa\u00f1a e Italia y que introdujo un radar APG-65 en el morro (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n