{"id":60511,"date":"2025-08-16T23:40:49","date_gmt":"2025-08-16T21:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=60511"},"modified":"2025-08-23T20:27:53","modified_gmt":"2025-08-23T18:27:53","slug":"los-refuerzos-exteriores-para-los-corsarios-espanoles-del-43-grupo-por-la-ola-de-incendios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/08\/16\/los-refuerzos-exteriores-para-los-corsarios-espanoles-del-43-grupo-por-la-ola-de-incendios\/","title":{"rendered":"Los refuerzos exteriores para los 'Corsarios' espa\u00f1oles del 43 Grupo por la ola de incendios"},"content":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a est\u00e1 viviendo una de las peores olas de incendios de su historia, especialmente en las comunidades de Galicia y Castilla y Le\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/01\/11\/los-aviones-apagafuegos-espanoles-del-43-grupo-vistos-con-detalle-por-dentro-y-fuera\/\">Los aviones apagafuegos espa\u00f1oles del 43 Grupo vistos con detalle por dentro y fuera<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/04\/19\/espana-modernizara-su-flota-de-hidroaviones-apagafuegos-y-comprara-siete-nuevos-dhc-515\/\">Espa\u00f1a modernizar\u00e1 su flota de hidroaviones apagafuegos y comprar\u00e1 siete nuevos DHC-515<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>El 43 Grupo del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a dispone de 14 aviones anfibios (10 Canadair CL-215T y 4 CL-415)<\/strong>. Esta unidad, cuyos pilotos son conocidos como los \"Corsarios\", tiene como una de sus principales misiones la lucha contra los incendios, gracias a la capacidad de sus aviones para cargar agua en embalses, r\u00edos y zonas costeras. <strong>Hoy el Ej\u00e9rcito del Aire ha publicado un v\u00eddeo mostrando la labor de estos \"Corsarios\" contra la actual ola de incendios<\/strong>, durante la cual el 43 Grupo ya lleva acumuladas m\u00e1s de 375 horas de vuelo y 1077 descargas:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El 43 Grupo de Fuerzas A\u00e9reas del EA intensifica su labor en la lucha contra los incendios.\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/252Ii2EC0ms?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de estos medios militares, <strong>el gobierno contrata cada a\u00f1o aeronaves privadas (tanto helic\u00f3pteros como tractores a\u00e9reos) como refuerzo<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/08\/14\/los-efectos-de-un-gobierno-debil-espana-reduce-sus-medios-aereos-contra-incendios\/\">una flota que se ha visto reducida este a\u00f1o<\/a>, al no haber presupuestos generales del Estado a causa de la falta de apoyos parlamentarios del gobierno de Pedro S\u00e1nchez.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725074271_aaefbd3c15_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725074271_938a6b6786_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><big>Dos CL-415 franceses de la S\u00e9curit\u00e9 Civile<\/big><\/p>\n<p>A causa de ello, y <strong>tras recibir una petici\u00f3n de las comunidades afectadas por los incendios<\/strong>, el 13 de agosto el gobierno espa\u00f1ol <a href=\"https:\/\/www.europapress.es\/nacional\/noticia-espana-solicita-mecanismo-europeo-proteccion-civil-modulo-dos-aviones-cisterna-gran-capacidad-20250813222004.html#google_vignette\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">activ\u00f3<\/a> el Mecanismo Europeo de Protecci\u00f3n Civil, anunciando <strong>la llegada de dos \"aviones cisterna\" franceses<\/strong> (en palabras del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska) con capacidad de 5.500 litros cada uno (sobre estas l\u00edneas podemos ver uno de los aviones franceses, a la derecha, volando junto a un CL-215T espa\u00f1ol, el 43-25). <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725074266_94a5d4eeb7_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725074266_6e70e86ace_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>En realidad las aeronaves enviadas por Francia no son aviones cisterna<\/strong> (esa expresi\u00f3n se usa en t\u00e9rminos aeron\u00e1uticos para los aviones de reabastecimiento en vuelo), <strong>sino aviones anfibios Canadair CL-415 como los del 43 Grupo, concretamente el F-ZBFV (37) y el F-ZBFV (38)<\/strong>, ambos con matr\u00edculas civiles. Podemos ver aqu\u00ed varias fotos de estos aviones publicadas por la <a href=\"https:\/\/x.com\/SecCivileFrance\/status\/1956089250543243528\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">S\u00e9curit\u00e9 Civile<\/a> el 14 de agosto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725275018_fcc8fd70a4_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725275018_eced22eb16_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>A diferencia de Espa\u00f1a, Francia encuadra sus CL-415 en un organismo civil<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.securite-civile.interieur.gouv.fr\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">la Direcci\u00f3n General de Seguridad Civil y Gesti\u00f3n de Crisis<\/a>, dependiente del Ministerio del Interior.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725291964_6bef013243_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725291964_03a73aa1f4_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>La S\u00e9curit\u00e9 Civile, como se la conoce de forma abreviada, dispone de 45 helic\u00f3pteros<\/strong> (todos ellos del modelo Airbus EC-145) <strong>y 21 aviones de ala fija<\/strong> (12 CL-415, 6 Bombardier Dash 8 y 3 Beechcraft Super King Air 200), repartidos en un total de 23 bases. <strong>Los helic\u00f3pteros est\u00e1n agrupados en el Groupement des Helicopteres de la S\u00e9curit\u00e9 Civile<\/strong> (Grupo de Helic\u00f3pteros de Seguridad Civil), mientras que <strong>los aviones de ala fija est\u00e1n encuadrados en el Groupement des Avions Bombardiers d'Eau<\/strong> (Grupo de Aviones Bombarderos de Agua).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725407580_5ac40d4d4a_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725407580_f226f0b86f_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><big>Dos CL-415 italianos del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco<\/big><\/p>\n<p>Por otra parte, <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoAire\/status\/1956768659495616623\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">este s\u00e1bado por la tarde el Ej\u00e9rcito del Aire ha anunciado la llegada de dos aviones anfibios italianos<\/a>, que tambi\u00e9n han sido movilizados a trav\u00e9s del Mecanismo Europeo de Protecci\u00f3n Civil. Los aviones ya est\u00e1n en la Base A\u00e9rea de Matac\u00e1n (Salamanca). <em>\"<strong>A partir de ma\u00f1ana, se sumar\u00e1n a los esfuerzos de nuestro 43 Grupo<\/strong> y operar\u00e1n en aquellas zonas donde sea m\u00e1s urgente su intervenci\u00f3n\".<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725074501_6205027a0c_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725074501_0d1c769a71_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Los aviones enviados por Italia son CL-415, el I-DPCY (20) y el I-DPCR (31).<\/strong> Al igual que los aviones de la S\u00e9curit\u00e9 Civile francesa, estos aviones italianos tambi\u00e9n tienen matr\u00edculas civiles, pues <strong>dependen de un organismo civil, el Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco<\/strong> (Cuerpo Nacional de Bomberos), dependiente del Departamento de Seguridad P\u00fablica del Ministerio del Interior.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725407595_f1683039a1_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54725407595_f61f9ec4ed_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Italia adquiri\u00f3 22 CL-415, de los que actualmente 18 siguen en servicio<\/strong>, despu\u00e9s de que 4 aviones se perdiesen en otros tantos accidentes en 2003, 2005, 2007 y 2022. <strong>Actualmente el Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco es el mayor operador mundial del CL-415.<\/strong> Estos aviones son propiedad de la Rep\u00fablica Italiana, pero <a href=\"https:\/\/www.avincis.com\/es\/nuestra-flota\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">su explotaci\u00f3n y mantenimientos est\u00e1n asignados a una empresa privada: Avincis<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54724237557_930d1f0924_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54724237557_1126379a27_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Una particularidad de estos CL-415 italianos es el radomo negro que llevan en el morro<\/strong>, que alberga un radar meteorol\u00f3gico Honeywell Primus 660 WX, una mejora que no tienen los CL-415 de Espa\u00f1a y Francia. <strong>Como espa\u00f1ol, quiero enviar mi agradecimiento a nuestros vecinos de Francia e Italia por esta gran ayuda: Merci! Grazie!<\/strong><\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/3737810536\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Elentir<\/a>. Resto de las fotos: S\u00e9curit\u00e9 Civile \/ <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoAire\/status\/1956768659495616623\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a est\u00e1 viviendo una de las peores olas de incendios de su historia, especialmente en las comunidades de Galicia y Castilla y Le\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,51],"tags":[6822,25047,25045,7087,1250,6824,940,25044,669,1805,25043,10727,25046,10949],"class_list":["post-60511","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-aviacion-militar","tag-43-grupo-de-fuerzas-aereas","tag-avincis","tag-base-aerea-de-matacan","tag-bombardier-cl-415","tag-canadair-cl-215t","tag-canadair-cl-415","tag-castilla-y-leon","tag-corpo-nazionale-dei-vigili-del-fuoco","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-galicia","tag-groupement-des-avions-bombardiers-deau","tag-incendios-forestales","tag-mecanismo-europeo-de-proteccion-civil","tag-securite-civile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60511\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}