{"id":61178,"date":"2025-10-13T20:44:44","date_gmt":"2025-10-13T18:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=61178"},"modified":"2025-10-19T19:54:02","modified_gmt":"2025-10-19T17:54:02","slug":"sikorsky-presenta-el-u-hawk-la-variante-no-tripulada-del-helicoptero-uh-60-black-hawk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/10\/13\/sikorsky-presenta-el-u-hawk-la-variante-no-tripulada-del-helicoptero-uh-60-black-hawk\/","title":{"rendered":"Sikorsky presenta el U-Hawk, la variante no tripulada del helic\u00f3ptero UH-60 Black Hawk"},"content":{"rendered":"<p>El Sikorsky UH-60 Black Hawk es un excelente helic\u00f3ptero que lleva ya muchos a\u00f1os en activo pero sigue siendo un \u00e9xito de ventas.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/04\/20\/mh-60r-seahawk-asi-es-el-nuevo-helicoptero-multimision-que-recibira-la-armada-espanola\/\">MH-60R Seahawk: as\u00ed es el nuevo helic\u00f3ptero multimisi\u00f3n que recibir\u00e1 la Armada Espa\u00f1ola<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/05\/26\/los-helicopteros-de-operaciones-especiales-de-los-night-stalkers-del-ejercito-de-eeuu\/\">Los helic\u00f3pteros de operaciones especiales de los 'Night Stalkers' del Ej\u00e9rcito de EEUU<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>El Black Hawk hizo su primer vuelo el 29 de noviembre de 1974 y su entrada en servicio lleg\u00f3 en 1978.<\/strong> Tantos a\u00f1os despu\u00e9s su fabricante a\u00fan sigue explorando nuevos nichos de mercado para esta aeronave. <a href=\"https:\/\/news.lockheedmartin.com\/2025-10-13-Sikorsky-Converts-BLACK-HAWK-into-U-Hawk-A-Battle-Ready-Autonomous-UAS\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Hoy Sikorsky ha presentado el S-70UAS U-Hawk<\/a>, <strong>una variante no tripulada que elimina totalmente la cabina de la tripulaci\u00f3n<\/strong>, dejando paso a dos compuertas de carga y una rampa. Sikorsky ha presentado este nuevo modelo en un v\u00eddeo publicado hace escasas horas:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Introducing the S-70UAS\u2122 U-Hawk\u2122\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Zj7tjvTPwWI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>El S-70UAS ha sido desarrollado a partir del UH-60L<\/strong>, una versi\u00f3n del Black Hawk que empez\u00f3 a fabricarse en 1989 dotada con motores T700-GE-701C m\u00e1s potentes. <strong>El U-Hawk ofrece un 25% m\u00e1s de espacio de carga sin ampliar el fuselaje de la aeronave<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54852797864_04848b1c5b_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54852797864_d20dc2e940_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Sikorsky afirma que s\u00f3lo tard\u00f3 10 meses en pasar de elaborar el concepto al helic\u00f3ptero ya hecho<\/strong>, aunque se espera que el U-Hawk haga su primer vuelo todav\u00eda en 2026.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692752_0d7d9d766b_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692752_30a11f3b1a_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>El fabricante del U-Hawk afirma que esta variante del UH-60 puede cargar un veh\u00edculo terrestre no tripulado <a href=\"https:\/\/www.hdtglobal.com\/product\/hdt-hunter-wolf\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">HDT Hunter Wolf 6x6 UGV<\/a>, hasta cuatro contenedores intermodales modulares conjuntos o <strong>una c\u00e1psula HIMARS de seis cohetes o dos misiles de ataque naval<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692712_349e107e78_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692712_7f32805d19_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>En cuando a prestaciones, <strong>el U-Hawk tiene un alcance de 1.600 millas n\u00e1uticas (2.963 km)<\/strong> frente al alcande en ferry de 1.199 millas n\u00e1uticas (2.221 km) del UH-60M, pudiendo <strong>mantenerse en vuelo hasta 14 horas sin reabastecerse de combustible<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692737_39532e587e_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692737_7366bbf20a_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Adem\u00e1s del nuevo port\u00f3n delantero tipo concha, el U-Hawk conserva los portones laterales<\/strong> para dar acceso a su compartimento de carga y tambi\u00e9n puede llevar carga externa desde el gancho situado en la parte inferior del helic\u00f3ptero, igual qie el Black Hawk. <strong>Sikorky se\u00f1ala que el U-Hawk puede levantar una carga externa de hasta 9.000 libras (4.080 kg)<\/strong>, mientras que la capacidad total de carga del helic\u00f3ptero, tanto interna como externa, se eleva hasta las 10.000 libras (4.535 kg), seg\u00fan se\u00f1ala <a href=\"https:\/\/lockheedmartin.com\/en-us\/products\/s-70uas-u-hawk-fully-autonomous-helicopter.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Lockheed Martin<\/a>, la firma propietaria de Sikorsky.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54852797834_d92b5c8f2d_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54852797834_7aef189500_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>El U-Hawk elimina la figura del piloto: <em>\"<strong>Una tableta le brinda al operador control total de la aeronave U-Hawk desde el arranque hasta el apagado<\/strong>\"<\/em>, se\u00f1ala Sikorky. <em>\"Con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n, las dos puertas plegables se abren y una rampa desciende para facilitar la carga o el acceso en veh\u00edculo. Para prepararse para el vuelo, la secuencia automatizada se invierte. <strong>Una vez cargado, el operador introduce los objetivos de la misi\u00f3n a trav\u00e9s de la tableta. El sistema de autonom\u00eda MATRIX genera autom\u00e1ticamente un plan de vuelo<\/strong>, utilizando c\u00e1maras, sensores y algoritmos para ayudar a que el U-Hawk llegue de forma segura a su destino\".<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692767_8ddc0b31f1_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54851692767_b3b95e5e57_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>He de confesar que el Black Hawk es mi helic\u00f3ptero favorito desde que lo vi por primera vez siendo un ni\u00f1o.<\/strong> Espero que esta variante, que se suma a la amplia gama de versiones de este helic\u00f3ptero, signifique que <strong>el Black Hawk tiene todav\u00eda una larga vida por delante<\/strong>.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Im\u00e1genes: Sikorsky.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Sikorsky UH-60 Black Hawk es un excelente helic\u00f3ptero que lleva ya muchos a\u00f1os en activo pero sigue siendo un \u00e9xito de ventas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,51],"tags":[25489,6182],"class_list":["post-61178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-aviacion-militar","tag-sikorsky-s-70uas-u-hawk","tag-sikorsky-uh-60-black-hawk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61178"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61178\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}