{"id":61573,"date":"2025-10-30T20:43:12","date_gmt":"2025-10-30T19:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=61573"},"modified":"2025-11-06T20:33:16","modified_gmt":"2025-11-06T19:33:16","slug":"c295w-msa-el-avion-de-vigilancia-espanol-que-guarda-las-costas-y-las-aguas-de-irlanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/10\/30\/c295w-msa-el-avion-de-vigilancia-espanol-que-guarda-las-costas-y-las-aguas-de-irlanda\/","title":{"rendered":"C295W MSA, el avi\u00f3n de vigilancia espa\u00f1ol que guarda las costas y las aguas de Irlanda"},"content":{"rendered":"

Fundado el 1924, el Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s (Aer-Ch\u00f3r na h\u00c9ireann, en ga\u00e9lico) es la peque\u00f1a fuerza a\u00e9rea de la Rep\u00fablica de Irlanda.<\/p>\n

El Ej\u00e9rcito del Aire recibir\u00e1 16 C295W MPA\/MSA: as\u00ed son estos aviones para misiones mar\u00edtimas<\/a><\/rel>
\nLa visita a Vigo del patrullero L\u00c9 William Butler Yeats del Servicio Naval Irland\u00e9s<\/a><\/rel><\/p>\n

Con una plantilla de menos de 700 personas<\/strong> (concretamente 689<\/a>, seg\u00fan revel\u00f3 el Ministro de Defensa irland\u00e9s en 2024), el Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s carece de aviones de combate<\/strong>. La Rep\u00fablica de Irlanda es un pa\u00eds neutral. No pertenece a la OTAN, pero s\u00ed a la Uni\u00f3n Europea, y se beneficia de la protecci\u00f3n de las poderosas fuerzas armadas de sus vecinos brit\u00e1nicos<\/strong> y del acuerdo firmado entre el Reino Unido y la Uni\u00f3n Europea en materia de defensa en 2025<\/a>.<\/p>\n

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El C295W MTA 286 es el \u00fanico avi\u00f3n de transporte t\u00e1ctico de este tipo del Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s. Fue entregado el 7 de octubre de 2025 (Foto: \u00d3glaigh na h\u00c9ireann<\/a>).<\/div>\n

La aeronave m\u00e1s grande del Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s s\u00f3lo mide 24,5 metros de largo y es un avi\u00f3n espa\u00f1ol: el Airbus C295<\/strong>, un avi\u00f3n originalmente dise\u00f1ado por la empresa espa\u00f1ola Construcciones Aeron\u00e1uticas S.A. (CASA). Irlanda tiene tres aviones de este tipo: dos C295W MSA de vigilancia mar\u00edtima<\/strong>, el 284 y 285 (adquiridos en 2019 y ambos recibidos en 2023), y un C295W MTA de transporte t\u00e1ctico<\/strong>, el 286 (adquirido en 2022 y recibido el 7 de octubre de 2025).<\/p>\n

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El primer C295W MSA del Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s, el 284, a su llegada a Irlanda el 27 de junio de 2023, con una Bandera de Espa\u00f1a, una matr\u00edcula provisional y los s\u00edmbolos militares irlandeses todav\u00eda tapados (Foto: \u00d3glaigh na h\u00c9ireann<\/a>).<\/div>\n

Estos tres aviones son operados por el 101 Escuadr\u00f3n<\/strong>, con base en el Aer\u00f3dromo de Casement, en Baldonnel, al oeste de Dubl\u00edn. Los dos C295W MSA recibidos en 2023 reemplazaron a otros dos aviones espa\u00f1oles<\/strong>, concretamente CASA CN235-100MP Persuader, recibidos en 1994 y actualizados entre 2006 y 2007. Los tres C295W irlandeses fueron fabricados en la factor\u00eda de Airbus en Sevilla, Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n

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En 2023 Airbus entreg\u00f3 a Irlanda dos C295W MSA de vigilancia mar\u00edtima, ambos adquiridos en 2019 (Foto: \u00d3glaigh na h\u00c9ireann<\/a>).<\/div>\n

Exteriormente todos los C295 del Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s son muy parecidos.<\/strong> Llevan una sobra librea de color gris oscuro brillante, con la inscripci\u00f3n \"Irish Air Corps\" en letras negras en la parte delantera del fuselaje, la escarapela irlandesa (desde 1954 tiene forma de trisquel celta) en la cola y la bandera de la Rep\u00fablica de Irlanda en la deriva<\/strong>, con el n\u00famero identificador del avi\u00f3n un poco m\u00e1s abajo.<\/p>\n

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El C295W MSA 284 fue el primer avi\u00f3n de este tipo recibido por el Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s. Los tres C295W irlandeses tienen una librea id\u00e9ntica y s\u00f3lo se distinguen por los complementos de la versi\u00f3n MSA (Foto: \u00d3glaigh na h\u00c9ireann<\/a>).<\/div>\n

Los C295W MSA se distinguen del C295W MTA por tres elementos: el radar de b\u00fasqueda mar\u00edtima de color negro<\/strong> que llevan en el inferior de la parte delantera de su fuselaje, la antena SatCom de color negro<\/strong> en la parte superior del fuselaje y la peque\u00f1a torreta EO\/IR<\/strong> (electro-\u00f3ptica\/infrarroja) en la parte inferior del morro.<\/p>\n

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La parte frontal del fuselaje del C295W MSA 284. Vemos la antena SatCom en la parte superior, el radar de b\u00fasqueda mar\u00edtima en la parte inferior y la torreta EO\/IR en la parte inferior del morro (Foto: \u00d3glaigh na h\u00c9ireann<\/a>).<\/div>\n

El Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s utiliza estos aviones para distintas misiones.<\/strong> El C295W MTA<\/strong> tiene previsto ser usado para transporte de personal y de carga, operaciones especiales y evacuaciones m\u00e9dicas. Los dos C295W MSA se usan para vigilancia costera y mar\u00edtima y b\u00fasqueda y rescate<\/strong>, y sobre todo para controlar la pesca ilegal en las aguas territoriales de Irlanda. Airbus Defence and Space<\/a> ha publicado hoy un interesante v\u00eddeo sobre los C295W MSA irlandeses<\/strong> en estas misiones de vigilancia (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n