{"id":62460,"date":"2025-12-17T22:19:40","date_gmt":"2025-12-17T21:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=62460"},"modified":"2025-12-18T00:24:21","modified_gmt":"2025-12-17T23:24:21","slug":"a-forca-aerea-portuguesa-recebe-os-seus-primeiros-cinco-avioes-a-29-super-tucano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/17\/a-forca-aerea-portuguesa-recebe-os-seus-primeiros-cinco-avioes-a-29-super-tucano\/","title":{"rendered":"A For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa recebe os seus primeiros cinco avi\u00f5es A-29 Super Tucano"},"content":{"rendered":"

Esta quarta-feira, 17 de dezembro, a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa deu um passo importante no seu programa de renova\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/p>\n

For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa amostra o seu primeiro avi\u00e3o de ataque A-29 Super Tucano<\/a><\/rel>
\nPortugal amostra a capacidade dos seus avi\u00f5es KC-390 carregando um helic\u00f3ptero Black Hawk<\/a><\/rel><\/p>\n

As instala\u00e7\u00f5es da OGMA no Complexo Militar de Alverca acolheram hoje a cerim\u00f3nia oficial de entrega dos primeiros cinco avi\u00f5es A-29N Super Tucano \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa<\/a>. Estas aeronaves ter\u00e3o uma dupla miss\u00e3o: servir\u00e3o de apoio a\u00e9reo pr\u00f3ximo e de plataforma de treino para futuros pilotos.<\/strong> O evento contou com a presen\u00e7a do Ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, e do Chefe do Estado-Maior da For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, General Jo\u00e3o Cartaxo Alves.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Estas cinco aeronaves s\u00e3o as primeiras de uma frota de doze<\/strong>. Os A-29N est\u00e3o equipados com configura\u00e7\u00e3o NATO. Portugal \u00e9 o primeiro operador europeu deste modelo e o primeiro utilizador mundial desta vers\u00e3o. As aeronaves ser\u00e3o atribu\u00eddas ao<\/strong> Esquadr\u00e3o 101 \"Roncos\"<\/a>, sediado em Beja, que opera 16 avi\u00f5es de treino Socata TB-30 Epsilon desde 1989, um modelo franc\u00eas montado pela OGMA em Portugal.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o aos novos A-29N, o General Cartaxo declarou: \"A formaliza\u00e7\u00e3o da entrega destas aeronaves representa mais um passo decisivo na moderniza\u00e7\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea<\/strong>, refor\u00e7ando a sua robustez e capacidade tecnol\u00f3gica. Para al\u00e9m da substitui\u00e7\u00e3o de meios de instru\u00e7\u00e3o de pilotagem em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase quatro d\u00e9cadas, esta aquisi\u00e7\u00e3o permite tamb\u00e9m o refor\u00e7o de novas capacidades, nomeadamente no apoio a\u00e9reo pr\u00f3ximo em opera\u00e7\u00f5es conjuntas e\/ou combinadas<\/strong>, assegurando a prote\u00e7\u00e3o armada das for\u00e7as no terreno. Em paralelo, a For\u00e7a A\u00e9rea volta a afirmar-se como refer\u00eancia entre for\u00e7as cong\u00e9neres, ao operar o primeiro A-29N Super Tucano com configura\u00e7\u00e3o NATO<\/strong>, garantindo a Portugal uma posi\u00e7\u00e3o de vantagem estrat\u00e9gica e retorno para a economia nacional\".<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

O Ministro Nuno Melo destacou as capacidades do A-29N: \"falamos de uma nova capacidade de ataque a\u00e9reo ao solo<\/strong>, com provas dadas, para apoio \u00e0s For\u00e7as Nacionais Destacadas. Mas falamos tamb\u00e9m de novos cen\u00e1rios. O Super Tucano oferece agora a possibilidade de desempenhar miss\u00f5es de luta anti-drone<\/strong>, comprovando a flexibilidade da aeronave escolhida pela For\u00e7a A\u00e9rea. Sublinho escolhida \u2018pela For\u00e7a A\u00e9rea\u2019, com decis\u00f5es pol\u00edticas apoiadas em pareceres t\u00e9cnicos<\/strong>\".<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m da entrega oficial das aeronaves, a cerim\u00f3nia incluiu ainda a assinatura de uma carta de inten\u00e7\u00f5es para a instala\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica de avi\u00f5es em Beja,<\/strong> capaz de produzir o A-29N Super Tucano em Portugal, que, segundo a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, ir\u00e1 \"gerando emprego qualificado que benef\u00edcie a economia e a ind\u00fastria portuguesa. As aeronaves produzidas nesta linha de montagem destinam-se a satisfazer as necessidades futuras do Estado portugu\u00eas, bem como de outras na\u00e7\u00f5es europeias<\/strong>, atrav\u00e9s de negocia\u00e7\u00f5es intergovernamentais, contribuindo assim para o refor\u00e7o da base industrial de defesa em Portugal e na Europa\".<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Como j\u00e1 vimos aqui em Julho<\/a>, o A-29N Super Tucano \u00e9 fabricado pela empresa brasileira Embraer.<\/strong> A sua principal miss\u00e3o \u00e9 o ataque ligeiro e a contra-insurg\u00eancia, para a qual possui blindagem de Kevlar na cabine e na fuselagem.<\/strong> A Embraer salientou hoje que o Super Tucano foi seleccionado por 22 for\u00e7as a\u00e9reas em todo o mundo<\/a> e acumulou mais de 600.000 horas de voo.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ao contr\u00e1rio de outras aeronaves semelhantes, como o Pilatus PC-21 adquirido por Espanha para a Academia Geral da Aeron\u00e1utica, o A-29 est\u00e1 armado com duas metralhadoras FN Herstal de 12,7 mm internas, localizadas nas asas<\/strong> (embora as aeronaves entregues a Portugal n\u00e3o pare\u00e7am atualmente t\u00ea-las instaladas), e pode transportar at\u00e9 cinco pontos de fixa\u00e7\u00e3o para armamentos<\/strong> (um ventral e quatro nas asas), nos quais pode transportar at\u00e9 1.550 kg de armamento, incluindo m\u00edsseis ar-ar de curto alcance AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha e Python 4<\/strong>, m\u00edsseis ar-superf\u00edcie guiados AGM-65 Maverick, bombas convencionais Mk.81 e Mk.82, v\u00e1rios tipos de bombas guiadas a laser e lan\u00e7a-foguetes de 70 mm. Pode tamb\u00e9m transportar uma c\u00e2mara termogr\u00e1fica AN\/AAQ-22 Star Safire II.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Com esta aquisi\u00e7\u00e3o, a For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa n\u00e3o s\u00f3 adquire capacidades de ataque e combate a drones, como tamb\u00e9m recupera capacidades avan\u00e7adas de treino<\/strong>, que lhe faltavam desde a aposenta\u00e7\u00e3o dos seus 50 avi\u00f5es Dassault\/Dornier Alpha Jet A, comprados em segunda m\u00e3o \u00e0 Alemanha em 1993. Uma das vantagens que a nova aeronave oferece em rela\u00e7\u00e3o a estes tipos de jatos de treino \u00e9 que o A-29 \"pode \u200b\u200b\u200b\u200boperar em pistas n\u00e3o pavimentadas em ambientes hostis sem infraestruturas\"<\/strong>, como salienta a Embraer. Al\u00e9m disso, \"a aeronave requer manuten\u00e7\u00e3o m\u00ednima e oferece um elevado n\u00edvel de fiabilidade, disponibilidade e integridade estrutural com baixos custos de ciclo de vida\".<\/em><\/p>\n

P.S.: Pode ver aqui o v\u00eddeo publicado pela Embraer esta quarta-feira sobre a entrega destas aeronaves:<\/p>\n