{"id":62474,"date":"2025-12-18T21:13:07","date_gmt":"2025-12-18T20:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=62474"},"modified":"2025-12-28T20:22:51","modified_gmt":"2025-12-28T19:22:51","slug":"espana-compra-100-helicopteros-militares-a-airbus-incluyendo-50-h145m-para-las-famet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/18\/espana-compra-100-helicopteros-militares-a-airbus-incluyendo-50-h145m-para-las-famet\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a compra 100 helic\u00f3pteros militares a Airbus, incluyendo 50 H145M para las FAMET"},"content":{"rendered":"

En medio del proceso de rearme de los pa\u00edses europeos, Espa\u00f1a ha formalizado la mayor compra de helic\u00f3pteros militares de su historia.<\/p>\n

El Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a sustituir\u00e1 sus Cougars y Super Pumas VIP con H175<\/a><\/rel>
\nLa compra de 13 nuevos helic\u00f3pteros militares Airbus H135 por Espa\u00f1a y su chocante anuncio<\/a><\/rel><\/p>\n

Este mediod\u00eda, Airbus ha confirmado esa adquisici\u00f3n<\/a> se\u00f1alando lo siguiente: \"Espa\u00f1a ha formalizado un pedido de 100 helic\u00f3pteros Airbus a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa.<\/strong> Estos cuatro contratos, enmarcados en el Plan Nacional de Helic\u00f3pteros anunciado en mayo, tienen como objetivo impulsar la modernizaci\u00f3n de los activos de defensa y seguridad de Espa\u00f1a\".<\/em> El importe de estos contratos es de 4.000 millones de euros.<\/strong> y, seg\u00fan Infodefensa<\/a>, las entregas se llevar\u00e1n a cabo entre 2027 y 2031.<\/p>\n

Estos contratos forman parte del llamado Plan Nacional de Helic\u00f3pteros de las Fuerzas Armadas de Espa\u00f1a.<\/strong> Este jueves, Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters, ha se\u00f1alado que se trata de \"un cambio cualitativo en las capacidades de las Fuerzas Armadas\"<\/em> y que esos contratos, adem\u00e1s, \"consolidan y ampl\u00edan la presencia industrial de Airbus Helicopters en Espa\u00f1a<\/strong>, proyectando al pa\u00eds como un centro de referencia en la industria aeron\u00e1utica europea\"<\/em>.<\/p>\n

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El cartel difundido hoy por Airbus sobre esta hist\u00f3rica compra de helic\u00f3pteros por parte de Espa\u00f1a (Fuente: Airbus Newsroom<\/a>).<\/div>\n

Airbus ha se\u00f1alado que \"se espera que este plan tenga un impacto directo en la creaci\u00f3n de empleos altamente cualificados, estimados en m\u00e1s de 300 puestos directos<\/strong> durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os\"<\/em> en torno a su factor\u00eda de helic\u00f3pteros en Albacete, donde prev\u00e9 crear \"un nuevo centro de personalizaci\u00f3n de helic\u00f3pteros militares y un centro internacional de formaci\u00f3n para pilotos y t\u00e9cnicos del H145M\"<\/strong><\/em>, uno de los modelos que m\u00e1s inter\u00e9s est\u00e1 generando en algunos pa\u00edses en este momento.<\/p>\n

Airbus se\u00f1ala que estos contratos \"representan la mayor adquisici\u00f3n de helic\u00f3pteros realizada por la DGAM\"<\/em><\/strong>, y concreta los modelos y cantidades incluidos en estas adquisiciones como vamos a ver a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

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Un H145M con el sistema HForce (Foto: Airbus Helicopters<\/a>).<\/div>\n

50 helic\u00f3pteros H145M<\/big2><\/p>\n

La mitad de la nueva flota est\u00e1 formada por 50 helic\u00f3pteros H145M para las Fuerzas Aerom\u00f3viles del Ej\u00e9rcito de Tierra Espa\u00f1ol (FAMET).<\/strong> Airbus se\u00f1ala que sus misiones abarcan el entrenamiento de pilotos militares, el ataque ligero, las operaciones ligeras de servicio p\u00fablico y las operaciones de socorro en caso de cat\u00e1strofe. Alemania tambi\u00e9n opera estos helic\u00f3pteros para operaciones especiales.<\/strong> El H145M es un helic\u00f3ptero ligero de mayor tama\u00f1o que el H135. Es el segundo helic\u00f3ptero m\u00e1s vendido de Airbus<\/strong>, con m\u00e1s de 1.800 unidades operativas o pendientes de entrega.<\/p>\n

Airbus destaca que el H145M puede ir equipado con el sistema HForce en misiones de ataque ligero<\/strong>, complementando a los helic\u00f3pteros de ataque EC-665 Tigre que ya est\u00e1n operativos en el Batall\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque n\u00ba1 (BHELA I) de las FAMET. Este sistema permite armar al H145 con un amplio arsenal para misiones combate aire-superficie y aire-aire<\/strong>, incluyendo un ca\u00f1\u00f3n de 20 mm, ametralladoras de 12,7 mm, cohetes de 68 y 70 mm, misiles guiados aire-superficie y misiles aire-aire. Espa\u00f1a no usaba un helic\u00f3ptero ligero en este tipo de misiones desde la retirada de los MBB B\u00f6-105 del BHELA I.<\/p>\n

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Un NH90 del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol en Ruman\u00eda en mayo de 2024 (Foto: Heer<\/a>).<\/div>\n

31 helic\u00f3pteros NH90<\/big2><\/p>\n

De ellos, 13 unidades ser\u00e1n para el Ej\u00e9rcito de Tierra, 12 para el Ej\u00e9rcito del Aire y 6 para la Armada.<\/strong> Airbus se\u00f1ala que estar\u00e1n destinados a misiones de transporte t\u00e1ctico, maniobras y operaciones especiales, adem\u00e1s de completar la flota de guerra anfibia de la Armada. Hasta ahora, Espa\u00f1a hab\u00eda adquirido 45 NH90<\/strong>, en dos lotes de 22 (incluyendo una unidad usada por Airbus como aeronave de pruebas) y 23 helic\u00f3pteros. Las entregas del segundo lote empezaron hace un a\u00f1o. <\/p>\n

Estas aeronaves sirven en las tres ramas de las Fuerzas Armadas<\/strong> en labores de transporte t\u00e1ctico y b\u00fasqueda y salvamento (SAR), con una flota prevista hasta ahora de 25 unidades para el Ej\u00e9rcito de Tierra, 12 para el Ej\u00e9rcito del Aire y 7 para la Armada (m\u00e1s el helic\u00f3ptero de pruebas de Airbus). Las nuevas adquisiciones ampliar\u00e1n las flotas hasta 38 NH90 para el Ej\u00e9rcito de Tierra, 24 para el Ej\u00e9rcito del Aire y 13 para la Armada.<\/strong><\/p>\n

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Dos helic\u00f3pteros H135 P3H Nival de la Duod\u00e9cima Escuadrilla de la Armada Espa\u00f1ola en la cubierta de vuelo del Buque de Asalto Anfibio \"Galicia\" L-51 en su visita a Vigo el 1 de julio de 2024. A la izquierda vemos el HE.26-35A y a la derecha el HE.26-33A (Foto: Elentir<\/a>).<\/div>\n

13 helic\u00f3pteros H135<\/big2><\/p>\n

Ser\u00e1n 12 unidades para el Ej\u00e9rcito del Aire y 1 para la Armada.<\/strong> Airbus ha se\u00f1alado que estas aeronaves ser\u00e1n utilizadas para entrenamiento avanzado de pilotos, misiones ligeras de servicio y de observaci\u00f3n. Ya hablamos hace poco aqu\u00ed de esta adquisici\u00f3n<\/a>. Hasta ahora, las Fuerzas Armadas de Espa\u00f1a han adquirido 16 EC-135 asignados al Ej\u00e9rcito de Tierra<\/strong> (2 EC-135 T2 y 10 EC-135 T2+ operados por la ACAVIET<\/a> y 4 EC-135 T2+ operados por el BHELEME II, operando con la Unidad Militar de Emergencias) y 18 H135 P3H<\/strong> (11 de ellos asignados al Ala 78 del Ej\u00e9rcito del Aire y 7 en la 12\u00aa Escuadrilla de Aeronaves de la Armada).<\/p>\n

El H135 es un helic\u00f3ptero ligero y muy vers\u00e1til<\/strong>. En las Fuerzas Armadas Espa\u00f1olas han reemplazado a distintos tipos de helic\u00f3pteros, como los OH-58A y UH-1H<\/a> de la ACAVIET en labores de ense\u00f1anza, los S-76 Spirit<\/a> del Ala 78 del Ej\u00e9rcito del Aire en labores de ense\u00f1anza y b\u00fasqueda y salvamento (SAR) y los Hughes 500 Cayuse<\/a> de la desaparecida 6\u00aa Escuadrilla en labores de entrenamiento, transporte y vigilancia.<\/p>\n

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Dos H175 civiles (Foto: Airbus Helicopters).<\/div>\n

6 helic\u00f3pteros H175M<\/big2><\/p>\n

Los contratos anunciados hoy incluye 6 helic\u00f3pteros H175M para el Ej\u00e9rcito del Aire.<\/strong> Ya hablamos sobre esta adquisici\u00f3n en septiembre.<\/a> En su comunicado de hoy, Airbus se\u00f1ala: \"Estos helic\u00f3pteros utilitarios supermedios se utilizar\u00e1n en misiones gubernamentales<\/strong>, incluyendo el transporte de autoridades, y sustituir\u00e1n a las flotas obsoletas del Ala 48\".<\/em><\/p>\n

Estos helic\u00f3pteros reemplazar\u00e1n a los cuatro AS-332 Super Puma (comprados en 1982) y a los dos AS-532 Cougar (comprados en 2004) del Ala 48.<\/strong> El H175 tiene dos tripulantes (piloto y copiloto) y capacidad para entre 8 y 10 pasajeros en su configuraci\u00f3n VIP. El Ej\u00e9rcito del Aire podr\u00eda ser su primer operador militar<\/strong>, pues actualmente el H175 s\u00f3lo tiene operadores civiles.<\/p>\n

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Foto principal: Airbus Helicopters<\/a>. Un H145M con el sistema HForce.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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