{"id":62507,"date":"2025-12-21T09:30:51","date_gmt":"2025-12-21T08:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=62507"},"modified":"2025-12-31T20:56:05","modified_gmt":"2025-12-31T19:56:05","slug":"la-cabina-de-un-helicoptero-ec-135-del-ejercito-espanol-explicada-con-todo-detalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/21\/la-cabina-de-un-helicoptero-ec-135-del-ejercito-espanol-explicada-con-todo-detalle\/","title":{"rendered":"La cabina de un helic\u00f3ptero EC-135 del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol explicada con todo detalle"},"content":{"rendered":"<p>El Airbus Helicopters EC-135 (ahora denominado H135) es un helic\u00f3ptero ligero que tiene a Espa\u00f1a como su mayor cliente militar.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/11\/27\/acaviet-el-ayer-y-hoy-del-centro-donde-se-forman-los-aviadores-del-ejercito-espanol\/\">ACAVIET, el ayer y hoy del centro donde se forman los aviadores del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/18\/espana-compra-100-helicopteros-militares-a-airbus-incluyendo-50-h145m-para-las-famet\/\">Espa\u00f1a compra 100 helic\u00f3pteros militares a Airbus, incluyendo 50 H145M para las FAMET<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>Espa\u00f1a ya adquirido tres lotes del EC-135 \/ H135 con un total de 47 helic\u00f3pteros para sus Fuerzas Armadas<\/strong>, con un primer lote de 16 EC-135 para el Ej\u00e9rcito de Tierra, un segundo lote de 18 H135 P3H para la Armada y el Ej\u00e9rcito del Aire, y <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/18\/espana-compra-100-helicopteros-militares-a-airbus-incluyendo-50-h145m-para-las-famet\/\">un tercer lote de 13 unidades anunciado esta semana<\/a> (12 para el Ej\u00e9rcito del Aire y 1 para la Armada). <strong>Adem\u00e1s, el Ministerio del Interior ha adquirido 51 unidades<\/strong> cuyo segundo lote est\u00e1 en proceso de entrega (25 en la Polic\u00eda Nacional, 22 para la Guardia Civil y 2 para la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico).<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54996830871_78bf54b9f3_o.jpg?s=eyJpIjo1NDk5NjgzMDg3MSwiZSI6MTc2NjMwNzgyNSwicyI6ImZiNDJjZDZlYWM1MTU5ZGM4Y2MyYWFlYzMyZjUyODI5MDM5NGEyNjEiLCJ2IjoxfQ\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54996830871_16fcee49b9_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Uno de los helic\u00f3pteros EC-135T2+ de la ACAVIET, el HE.26-21 (ET-188, cn 0990), en su base de Colmenar Viejo, en Madrid (Foto: <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoTierra\/status\/1061305016294752256\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito de Tierra<\/a>).<\/div>\n<p>Ayer, el canal de Youtube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@flybywire-aviation\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fly By Wire Aviation<\/a> (al que os recomiendo suscribiros si os interesan los temas aeron\u00e1uticos) <strong>public\u00f3 un excelente v\u00eddeo en el que un instructor de<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/11\/27\/acaviet-el-ayer-y-hoy-del-centro-donde-se-forman-los-aviadores-del-ejercito-espanol\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">la Academia de Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra (ACAVIET)<\/a> <strong>muestra la cabina de uno de sus EC-135<\/strong> (ese centro de formaci\u00f3n dispone de 2 EC-135 T2 y 10 EC-135 T2+), explicando con todo detalle sus instrumentos y su manejo:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00a1Descubre la cabina del EC-135 HE.26! Una Vista Inmersiva\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5qP7GBmO8tI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>El EC-135 \/ H135 es un helic\u00f3ptero dotado con lo que se llama \"cabina de cristal\"<\/strong>, es decir, que dispone de pantallas digitales para mostrar sus datos de vuelo y de navegaci\u00f3n, adem\u00e1s de instrumentos anal\u00f3gicos como respaldo en caso de fallo. <strong>Esta configuraci\u00f3n permite a los alumnos de la ACAVIET acostumbrarse a sus futuras aeronaves<\/strong>, pues los helic\u00f3pteros pesados CH-47F Chinook, los helic\u00f3pteros de transporte t\u00e1ctico NH90 y los helic\u00f3pteros de ataque EC-665 Tigre del Ej\u00e9rcito de Tierra tambi\u00e9n disponen de cabinas digitalizadas.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54997130300_5d05cf65a3_o.jpg?s=eyJpIjo1NDk5NzEzMDMwMCwiZSI6MTc2NjMwODM1MywicyI6ImMxMzRhMWIyMTc5MWZlZDYwODUwNzRiNjExYjlmMTBmNDk2MjFkNGEiLCJ2IjoxfQ\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54997130300_45d533b5c5_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El interior de la cabina del EC-135 T2+ HE.26-22 (ET-185, cn 0801) de la ACAVIET durante un vuelo de instrucci\u00f3n (Foto: <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoTierra\/status\/1391287597264252930\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito de Tierra<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Antes del vuelo real en un helic\u00f3ptero, la formaci\u00f3n de cada alumno se lleva a cabo en un simulador de vuelo<\/strong>, que reproduce con bastante precisi\u00f3n y realismo las condiciones de vuelo y los posibles contratiempos que un piloto puede encontrar al volar en un EC-135. <strong>La ACAVIET dispone de simuladores de vuelo para distintos tipos de helic\u00f3pteros:<\/strong> el EC-135, el EC-665 Tigre, el CH-47F Chinook y el NH90.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54996853701_b9fa28f88d_o.jpg?s=eyJpIjo1NDk5Njg1MzcwMSwiZSI6MTc2NjMwODMwNSwicyI6IjEwYTk3ZTcyZTQyYmE2YmNlZTgyYjFiNWNmNGY5NzEyYTc1YzcwYmIiLCJ2IjoxfQ\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54996853701_a5f956c745_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El tripulante de un EC-135 de la ACAVIET sosteniendo con su mano izquierda la palanca colectiva, que controla el \u00e1ngulo de paso de todas las palas del rotor principal, haciendo que la aeronave se eleve o descienda (Foto: <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoTierra\/status\/1391287597264252930\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito de Tierra<\/a>).<\/div>\n<p><strong>El v\u00eddeo publicado por Fly By Wire Aviation nos permite apreciar la complejidad de volar un helic\u00f3ptero<\/strong>, pues el piloto dispone de tres instrumentos distintos para manejar el movimiento de la aeronave: <strong>la palanca colectiva<\/strong> (manejada con la mano izquierda) controla el \u00e1ngulo de paso de todas las palas del rotor principal, haciendo que la aeronave se eleve o descienda; <strong>la palanca c\u00edclica<\/strong> (manejada con la mano derecha) se parece a la palanca de los aviones de ala fija y controla la direcci\u00f3n de movimiento del helic\u00f3ptero, inclinando el rotor principal; finalmente, <strong>los pedales antitorque<\/strong> (manejados con ambos pies) controlan el rotor de cola, permitiendo girar el helic\u00f3ptero respecto a su eje vertical.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoTierra\/status\/1013863659741827079\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito de Tierra<\/a>. Uno de los helic\u00f3pteros EC-135T2+ de la ACAVIET, el HE.26-21 (ET-188, cn 0990).<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Airbus Helicopters EC-135 (ahora denominado H135) es un helic\u00f3ptero ligero que tiene a Espa\u00f1a como su mayor cliente militar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,7127],"tags":[12234,7490,668,1048],"class_list":["post-62507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-ejercito","tag-academia-de-aviacion-del-ejercito-de-tierra-acaviet","tag-airbus-helicopters-h135","tag-ejercito-de-tierra-de-espana","tag-famet"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 07:07:13","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62507\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}