El socialismo es una ideolog\u00eda radicalmente hostil a la prosperidad, tanto por sus resultados como por sus intereses pol\u00edticos.<\/p>\n
El socialismo no tiene nada que hacer en una sociedad pr\u00f3spera<\/big><\/p>\n Los resultados econ\u00f3micos del socialismo son f\u00e1ciles de observar en Venezuela<\/strong>, un pa\u00eds con una gran riqueza petrol\u00edfera y que se ha quedado sumido en la m\u00e1s absoluta miseria tras 24 a\u00f1os de r\u00e9gimen socialista. En cuanto al inter\u00e9s pol\u00edtico, basta con conocer al socialismo espa\u00f1ol para descubrir el motivo \u00faltimo de su alergia a la prosperidad<\/strong>, m\u00e1s all\u00e1 del furibundo anticapitalismo alimentado por sus disparates ideol\u00f3gicos. <\/p>\n La realidad es f\u00e1cil de entender: en una sociedad pr\u00f3spera el socialismo no tiene nada que hacer<\/strong>. La izquierda espa\u00f1ola lleva muchos a\u00f1os obsesionada con el dogma marxista de la lucha de clases, pero su discurso anacr\u00f3nico no tiene encaje posible en una sociedad con una amplia clase media<\/strong>, que disfruta de las comodidades generadas por un sistema que la izquierda odia a un nivel patol\u00f3gico: el libre mercado.<\/p>\n Una libertad lograda hace seis d\u00e9cadas y que el socialismo pretende quitarnos<\/big><\/p>\n En Espa\u00f1a, la dictadura franquista dio lugar a una amplia clase media<\/strong> gracias a que decidi\u00f3 abandonar las recetas intervencionistas de sus inicios y apostar por las medidas aperturistas de los llamados tecn\u00f3cratas del Opus Dei. La d\u00e9cada de 1960 registr\u00f3 un colosal auge de los veh\u00edculos particulares en Espa\u00f1a<\/a>. Muchas familias pudieron disfrutar de un coche con el que salir de viaje por vacaciones. Fue uno de los mayores signos de prosperidad y de libertad en la Espa\u00f1a de esa \u00e9poca<\/strong>, ya que a diferencia de lo que ocurr\u00eda en la amplia mayor\u00eda de las dictaduras comunistas, los espa\u00f1oles no s\u00f3lo eran libres de moverse dentro de su pa\u00eds, sino tambi\u00e9n para salir de \u00e9l<\/strong>. El coche particular contribuy\u00f3 decisivamente a promover esa libertad de movimiento.<\/p>\n Parad\u00f3jicamente, esa libertad que lleg\u00f3 a Espa\u00f1a bajo una dictadura ahora es objeto de ataque por parte de los socialistas en una democracia<\/strong>. El gobierno de Pedro S\u00e1nchez tiene una aut\u00e9ntica obsesi\u00f3n por restringir los autom\u00f3viles particulares<\/a>, como ya advert\u00ed aqu\u00ed hace cuatro a\u00f1os. Una obsesi\u00f3n que primero se disfrazaba con excusas ecologistas pero que ahora busca otros pretextos. <\/p>\n Pere Navarro: \u00abAl centro de la ciudad no vas a ir con el\u00e9ctrico ni con di\u00e9sel ni con gasolina\u00bb<\/big><\/p>\n Ayer, uno de los jerarcas del PSOE expuso abiertamente la \u00faltima excusa para alimentar su enfermiza campa\u00f1a contra los coches particulares. El socialista Pere Navarro, director general de Tr\u00e1fico, afirm\u00f3<\/a>:<\/p>\n \"El problema de la movilidad en las ciudades es un problema de espacio. Y entonces ahora veo que \u00faltimamente estamos todo el d\u00eda con emisiones s\u00ed emisiones no, tal y cual. No mire, al centro de la ciudad vas con transporte p\u00fablico<\/strong>, y si tienes prisa coges un taxi, un Uber o un Cabify. Al centro de la ciudad no vas a ir con el\u00e9ctrico ni con di\u00e9sel ni con gasolina.<\/strong> No nos equivoquemos\".<\/em><\/p><\/blockquote>\n Aqu\u00ed se puede ver el v\u00eddeo de esa declaraci\u00f3n<\/strong>, publicado por Europa Press:<\/p>\n
\n