{"id":62904,"date":"2026-01-17T21:44:52","date_gmt":"2026-01-17T20:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=62904"},"modified":"2026-04-16T20:43:06","modified_gmt":"2026-04-16T18:43:06","slug":"los-pros-y-los-contras-del-mv-75-el-sustituto-del-uh-60-black-hawk-en-el-ejercito-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/17\/los-pros-y-los-contras-del-mv-75-el-sustituto-del-uh-60-black-hawk-en-el-ejercito-de-eeuu\/","title":{"rendered":"Los pros y los contras del MV-75, el sustituto del UH-60 Black Hawk en el Ej\u00e9rcito de EEUU"},"content":{"rendered":"<p>El Sikorsky UH-60 Black Hawk es un excelente helic\u00f3ptero de transporte t\u00e1ctico que ya lleva casi medio siglo en servicio en el Ej\u00e9rcito de EEUU.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/06\/el-us-army-ya-tiene-sustituto-para-el-sh-60-black-hawk-el-convertiplano-bell-v-280-valor\/\">El US Army ya tiene sustituto para el UH-60 Black Hawk: el convertiplano Bell V-280 Valor<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/10\/13\/sikorsky-presenta-el-u-hawk-la-variante-no-tripulada-del-helicoptero-uh-60-black-hawk\/\">Sikorsky presenta el U-Hawk, la variante no tripulada del helic\u00f3ptero UH-60 Black Hawk<\/a><\/rel><\/p>\n<p>El UH-60 entr\u00f3 en servicio en 1978 y ya ostenta la marca de ser <strong>la aeronave de ala rotativa que ha sido utilizada durante m\u00e1s tiempo en una misma misi\u00f3n por el Ej\u00e9rcito de EEUU<\/strong>. Ni siquiera el famoso UH-1 Huey dur\u00f3 tanto tiempo en activo en primer l\u00ednea. <strong>Pero el tiempo del Black Hawk podr\u00eda estar llegando a su fin<\/strong>, al menos en esa rama de servicio de las Fuerzas Armadad de EEUU.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Bell V-280 Valor Multi Domain Operations\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/T5a9Djp9gsg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Como vimos aqu\u00ed, <strong>en diciembre de 2022 el Ej\u00e9rcito de EEUU design\u00f3 un ganador para el programa Future Long-Range Assault (FLRAA)<\/strong>, destinado a buscar un sustituto para el Black Hawk. <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/06\/el-us-army-ya-tiene-sustituto-para-el-sh-60-black-hawk-el-convertiplano-bell-v-280-valor\/\">La aeronave elegida fue un convertiplano: el Bell V-280 Valor<\/a>, que pod\u00e9is ver sobre estas l\u00edneas. Esta aeronave hizo su primer vuelo el 18 de diciembre de 2017.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046601323_d797498db5_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046601323_366b816cc5_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.flightglobal.com\/helicopters\/us-army-designates-next-generation-bell-tiltrotor-as-mv-75\/162977.article\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">En mayo de 2025 el Ej\u00e9rcito de EEUU dio a conocer la designaci\u00f3n militar del V-280: MV-75.<\/a> La M se asigna a aeronaves multiprop\u00f3sito y la V se utiliza con aeronaves de rotor basculante de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). <strong>El 75 es una alusi\u00f3n al a\u00f1o de la fundaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de EEUU1, 1775<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/06\/14\/los-uniformes-historicos-que-el-ejercito-de-eeuu-ha-rescatado-para-su-250o-aniversario\/\">el a\u00f1o pasado celebr\u00f3 su 250\u00ba aniversario<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55045520947_0c5a07959f_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55045520947_92bcd8c39e_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>De momento, el MV-75 sigue en fase de desarrollo.<\/strong> Esta fase incluye la construcci\u00f3n de seis prototipos. Actualmente, el programa lleva muy buen ritmo y <strong>podr\u00eda estar listo para su producci\u00f3n en serie antes de lo previsto<\/strong>. Ayer, el sitio web americano especializado en defensa <a href=\"https:\/\/www.twz.com\/air\/army-punches-its-mv-75-tiltrotor-program-into-overdrive\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">The War Zone se\u00f1al\u00f3 que el Ej\u00e9rcito de EEUU podr\u00eda empezar a desplegar el MV-75 en 2027<\/a>. En 2022 se esperaba que esta aeronave pudiese desplegarse en 2030, y la \u00faltima previsi\u00f3n era que ocurriese en 2028.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046601248_b0d2414ed6_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046601248_a89cf149dc_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Los planes actuales es que el MV-75 reemplace a parte de la flota de UH-60 del Ej\u00e9rcito de EEUU<\/strong>, incluyendo parte de <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/05\/26\/los-helicopteros-de-operaciones-especiales-de-los-night-stalkers-del-ejercito-de-eeuu\/\">los MH-60 de los Night Stalkers<\/a>, el Regimiento de Operaciones Especiales que el 3 de enero particip\u00f3 en la captura del dictador venezolano Nicol\u00e1s Maduro. <strong>La primera unidad que recibir\u00e1 el MV-75 ser\u00e1 la 101\u00aa Divisi\u00f3n Aerotransportada<\/strong>, los famosos \"Screaming Eagles\". Esa unidad suele ser la pionera a la hora de estrenar nuevas aeronaves: <strong>fue la primera divisi\u00f3n del Ej\u00e9rcito de EEUU que vol\u00f3 con el UH-1 y el UH-60.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046754075_536f222902_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046754075_5544d45bba_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ha existido un cierto debate sobre el sustituto del UH-60. <strong>\u00bfUn convertiplano es la mejor opci\u00f3n para reemplazar al Black Hawk?<\/strong> Obviamente, la nueva aeronave conllevar\u00e1 un cambio profundo en las unidades de aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de EEUU. <strong>Como siempre ocurre en estos casos, el MV-75 tiene sus pros y sus contras respecto de su predecesor.<\/strong> Para el Ej\u00e9rcito de EEUU, las ventajas han resultado claramente decisivas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55045520977_87d384b9bf_o.jpg rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55045520977_6fc04748ed_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Entre sus ventajas, el MV-75 gana con diferencia al Black Hawk en velocidad m\u00e1xima<\/strong> (el convertiplano alcanza 520 km\/h frente a los 294 km\/h del UH-60) <strong>y autonom\u00eda<\/strong> (1.480 km(frente a los 590 km del UH-60). Por otra parte, adem\u00e1s de sus cuatro tripulantes (los dos pilotos y dos artilleros, igual que el UH-60), <strong>el MV-75 puede transportar a 14 soldados equipados y cargas externas de hasta 4.536 kg<\/strong> (el UH-60 puede llevar 11 soldados y 4.100 kg de carga externa).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046677454_5de4bb7f3c_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046677454_d3eab7835e_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Estas prestaciones permitir\u00e1n al Ej\u00e9rcito de EEUU llevar a cabo operaciones aerotransportadas m\u00e1s r\u00e1pidas y de m\u00e1s alcance<\/strong>, adem\u00e1s de poder transportar al mismo n\u00famero de soldados con menos aeronaves. Hay que se\u00f1alar, adem\u00e1s, que <strong>el MV-75 no tiene el mismo sistema de rotores basculantes que el V-22 Osprey:<\/strong> en el MV-75 s\u00f3lo se gira la parte superior del rotor, lo que facilita el mantenimiento de la aeronave (es un sistema menos complejo), aumentando su operatividad y permitiendo que los artilleros puedan operar armas ligeras desde el fuselaje.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046677409_5fb33c38cf_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046677409_9879105843_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Entre los inconvenientes, el MV-75 ser\u00e1 m\u00e1s caro que el UH-60<\/strong>. En 2019, el jefe de la divisi\u00f3n de rotores basculantes de Bell se\u00f1al\u00f3 en declaraciones a The War Zone que <a href=\"https:\/\/www.twz.com\/21162\/we-talk-v-280-valor-versus-v-22-osprey-with-bells-head-of-tiltrotor-systems\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">el V-280 tendr\u00eda un coste similar a un AH-64 Apache o al MH-60<\/a>, <strong>la cara versi\u00f3n de operaciones especiales del Black Hawk.<\/strong> Esto har\u00e1 que muchos potenciales operadores se lo piensen bastante a la hora de adquirirlo. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046601253_36a8051a1d_o.jpg rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55046601253_cd2065fb13_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>el MV-75 es m\u00e1s grande y pesado que el UH-60<\/strong>. El convertiplano mide 15,4 metros de largo (frente a los 19,76 del UH-60, rotores incluidos) y 24,93 metros de ancho (el rotor del UH-60 tiene un di\u00e1metro de 16,36 metros). El peso en vac\u00edo del MV-75 es de 8.200 kg, frente a los 5.675 kg del UH-60. <strong>Adem\u00e1s, el MV-75 no tiene sistema de plegado de alas y rotores, a diferencia del Osprey<\/strong>, por lo que de momento es poco probable que sea adquirido por los Marines. <strong>Estas caracter\u00edsticas del MV-75 impedir\u00e1n que pueda ser transportado en aviones C-17<\/strong> salvo que se desmonte el ala. Esos aviones s\u00ed que pueden transportar helic\u00f3pteros UH-60 con las palas plegadas.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Im\u00e1genes: Bell \/ U.S. Army.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Sikorsky UH-60 Black Hawk es un excelente helic\u00f3ptero de transporte t\u00e1ctico que ya lleva casi medio siglo en servicio en el Ej\u00e9rcito de EEUU.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,7127],"tags":[7295,26109,18011,14750,6182,318],"class_list":["post-62904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-ejercito","tag-101st-airborne-division","tag-bell-mv-75","tag-bell-v-280-valor","tag-future-long-range-assault-flraa","tag-sikorsky-uh-60-black-hawk","tag-us-army"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62904"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62904\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}