{"id":62971,"date":"2026-01-19T19:58:25","date_gmt":"2026-01-19T18:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=62971"},"modified":"2026-01-21T19:09:18","modified_gmt":"2026-01-21T18:09:18","slug":"reuters-revela-el-hallazgo-de-una-junta-rota-en-una-de-las-vias-del-accidente-de-adamuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/19\/reuters-revela-el-hallazgo-de-una-junta-rota-en-una-de-las-vias-del-accidente-de-adamuz\/","title":{"rendered":"Reuters revela el hallazgo de una junta rota en una de las v\u00edas del accidente de Adamuz"},"content":{"rendered":"

Esta tarde, las hip\u00f3tesis sobre las causas del terrible accidente ferroviario de Adamuz<\/a> han dado un giro debido a un hallazgo en una de las v\u00edas.<\/p>\n

Adamuz, un accidente no tan \u00abextra\u00f1o\u00bb si vemos una foto difundida por \u00d3scar Puente<\/a><\/rel>
\nInformaci\u00f3n sobre el tr\u00e1gico accidente con dos trenes descarrilados en Adamuz<\/a><\/rel><\/p>\n

\u00abLa uni\u00f3n defectuosa creaba un espacio entre las secciones del riel que se ensanchaba a medida que los trenes continuaban viajando por la v\u00eda\u00bb<\/big><\/p>\n

A las 19:13 horas CET, la agencia brit\u00e1nica Reuters ha publicado una informaci\u00f3n<\/a> con este t\u00edtulo: \"Exclusiva: Investigadores encuentran una junta rota en la v\u00eda del accidente ferroviario en Espa\u00f1a, seg\u00fan una fuente<\/strong>\".<\/em> La informaci\u00f3n se\u00f1ala que los expertos que investigan la zona del accidente \"encontraron una junta rota en los ra\u00edles<\/strong>, seg\u00fan una fuente informada sobre las investigaciones iniciales del desastre\"<\/em>.<\/p>\n

\"Los t\u00e9cnicos en el lugar que analizaron los rieles identificaron algo de desgaste en la uni\u00f3n entre las secciones del riel<\/strong>, conocida como placa de uni\u00f3n, lo que seg\u00fan dijeron mostraba que la falla hab\u00eda estado all\u00ed durante alg\u00fan tiempo<\/strong>, dijo la fuente\"<\/em>, se\u00f1ala Reuters.<\/p>\n

La informaci\u00f3n de esta agencia a\u00f1ade: \"Descubrieron que la uni\u00f3n defectuosa creaba un espacio entre las secciones del riel que se ensanchaba a medida que los trenes continuaban viajando por la v\u00eda<\/strong>. La fuente, que pidi\u00f3 no ser identificada debido a la delicadeza del asunto, dijo que los t\u00e9cnicos creen que la uni\u00f3n defectuosa es clave para identificar la causa precisa del accidente<\/strong>\".<\/em> La informaci\u00f3n tambi\u00e9n se\u00f1ala: \"Los primeros vagones del tren, operado por la firma espa\u00f1ola Iryo, pasaron por el hueco de los ra\u00edles, pero el octavo y \u00faltimo vag\u00f3n se descarril\u00f3, arrastrando consigo el s\u00e9ptimo y el sexto, dijo la fuente\".<\/em><\/p>\n

El Ministerio de Transportes, la CIAF y ADIF no responden a Reuters<\/big><\/p>\n

La agencia brit\u00e1nica ha se\u00f1alado que el Ministerio de Transportes, la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios de Espa\u00f1a (CIAF)<\/strong> -dependiente del citado Ministerio, que est\u00e1 dirigido por el socialista \u00d3scar Puente-, y ADIF<\/strong>, la empresa p\u00fablica responsable de esta infraestructura ferroviaria, no han respondido a las solicitudes de comentarios de Reuters<\/strong>, que es una de las principales agencias de noticias del mundo. Esta tarde, \u00d3scar Puente hab\u00eda anunciado<\/a>: \"atender\u00e9 de forma ordenada a los medios de comunicaci\u00f3n durante todo el d\u00eda de hoy y, al menos, la ma\u00f1ana de ma\u00f1ana. Trasladar\u00e9 el m\u00e1ximo de informaci\u00f3n posible<\/strong>\".<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Una foto de la Guardia Civil y dos medios espa\u00f1oles coinciden con lo revelado por Reuters<\/big><\/p>\n

Esta informaci\u00f3n se corresponde con esta foto publicada por la Guardia Civil<\/strong> y difundida este mediod\u00eda por el diario digital espa\u00f1ol The Objective<\/a>. Adem\u00e1s, a las 17:06h, El Mundo ha publicado una noticia que coincide con la informaci\u00f3n de Reuters:<\/strong> \"La investigaci\u00f3n del accidente de tren de Adamuz pone su foco en un fallo de las v\u00edas como causa del siniestro\"<\/a>. <\/p>\n

Esta noticia se\u00f1ala: \"T\u00e9cnicos presentes en el escenario del siniestro afirman que el fallo de la soldadura pudo derivar en una rotura de la v\u00eda como consecuencia del tr\u00e1fico y las condiciones metereol\u00f3gicas<\/strong>. La rotura es lo que pudo descarrilar los \u00faltimos coches del Frecciarrossa 1000, que viajaba a m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros por hora de manera que invadieron la v\u00eda contraria\".<\/em> <\/p>\n

Adem\u00e1s, esta tarde a las 19:54h CET, el diario Abc ha publicado:<\/strong> \"El ra\u00edl n\u00famero 23117 salt\u00f3 e hizo descarrilar al tren Iryo en el tr\u00e1gico accidente de Adamuz, en C\u00f3rdoba\"<\/a>. La informaci\u00f3n se\u00f1ala: \"La rotura de una soldadura de la v\u00eda en el kil\u00f3metro 318,7<\/strong>, concretamente la L-10717 n\u00famero 23117 en su paso por Adamuz (C\u00f3rdoba), es la causa del descarrilamiento del tren Iryo 6189<\/strong> seg\u00fan han corroborado los investigadores y ha podido saber ABC\".<\/em> <\/p>\n

Este medio a\u00f1ade: \"Los expertos trabajan ahora en esclarecer los motivos de esta fractura.<\/strong> Los agentes del Equipo Central de Inspecciones Oculares de Criminalist\u00edca de la Guardia Civil han tomado las im\u00e1genes en las que se advierte la fractura de la soldadura en el citado kil\u00f3metro. Un vac\u00edo que desvela ese trozo del ra\u00edl desgajado justo en la zona afectada y que es el motivo del descarrilamiento<\/strong>\".<\/em><\/p>\n

La posible responsabilidad del Ministerio de Transportes en el accidente<\/big><\/p>\n

Estas revelaciones pondr\u00edan el foco sobre la responsabilidad del accidente en la infraestructura ferroviaria, que es responsabilidad del Estado<\/strong> a trav\u00e9s de la empresa p\u00fablica ADIF, que depende del Ministerio de Transportes, un organismo que viene siendo objeto de numerosas cr\u00edticas por la mala situaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria en Espa\u00f1a, que viene dando lugar a constantes retrasos y otros problemas. El ministro \u00d3scar Puente ya ha sido reprobado tres veces en las Cortes Generales<\/a>, dos en el Congreso y una el Senado, pese a lo cual a\u00fan no ha dimitido.<\/p>\n

---<\/p>\n

Foto principal: Guardia Civil<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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