{"id":62991,"date":"2026-01-20T21:53:49","date_gmt":"2026-01-20T20:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=62991"},"modified":"2026-01-27T21:51:19","modified_gmt":"2026-01-27T20:51:19","slug":"el-espectacular-video-de-un-piloto-australiano-haciendo-acrobacias-en-un-caza-super-hornet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/20\/el-espectacular-video-de-un-piloto-australiano-haciendo-acrobacias-en-un-caza-super-hornet\/","title":{"rendered":"El espectacular v\u00eddeo de un piloto australiano haciendo acrobacias en un caza Super Hornet"},"content":{"rendered":"

Estados Unidos, Australia y Kuwait son los \u00fanicos operadores del F\/A-18E\/F Super Hornet, un excelente avi\u00f3n dise\u00f1ado como caza naval.<\/p>\n

EA-18G Growler, el avi\u00f3n de EEUU y Australia que lucha en el espectro electromagn\u00e9tico<\/a><\/rel>
\nUna exhibici\u00f3n a\u00e9rea de la RAAF volando con la versi\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil del caza furtivo F-35<\/a><\/rel><\/p>\n

Los Super Hornets de la Real Fuerza A\u00e9rea Australiana (RAAF) tienen una peculiaridad: todos son biplazas F\/A-18F<\/strong>, a diferencia de lo que ocurre con la Marina de Estados Unidos y con la Fuerza A\u00e9rea de Kuwait, que operan tanto aviones monoplazas F\/A-18E como la variante biplaza. Todos los Super Hornets australianos tienen su base en RAAF Base Amberley<\/strong>, Queensland, en el extremo oriental de ese pa\u00eds. Esa misma base tambi\u00e9n alberga los 12 aviones de guerra electr\u00f3nica EA-18G Growler de la RAAF<\/a>, encuadrados en el 6\u00ba Escuadr\u00f3n.<\/p>\n

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Todos los Super Hornets y Growlers de la RAAF est\u00e1n encuadrados en la Ala 82.<\/strong> Adem\u00e1s, los Super Hornets est\u00e1n divididos en dos unidades distintas. El 1er Escuadr\u00f3n<\/strong> (una unidad con m\u00e1s de un siglo de historia: fue creada en 1916 durante la Primera Guerra Mundial) opera 18 cazas para misiones de combate. Adem\u00e1s, la 82\u00aa Ala de Entrenamiento de Vuelo<\/strong>, creada en 2020, opera seis aviones para proporcionar entrenamiento de conversi\u00f3n para las dem\u00e1s unidades del Ala 82, una tarea asignada al 6\u00ba Escuadr\u00f3n hasta 2015, antes de incorporar los EA-18G. Entre 2015 y 2020 la formaci\u00f3n de los pilotos australianos de Super Hornet fue impartida por la Marina de EEUU.<\/strong><\/p>\n

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Actualmente el Ala 82 de la RAAF tiene un piloto de demostraci\u00f3n, el l\u00edder de escuadr\u00f3n (SQNLDR) Scott Wood<\/a>. Este piloto del 1er Escuadr\u00f3n es capaz de llevar el Super Hornet al m\u00e1ximo de su rendimiento. La pasi\u00f3n por la aviaci\u00f3n surgi\u00f3 en Scott cuando ten\u00eda 10 a\u00f1os.<\/strong> En una ocasi\u00f3n vio uno de los cazabombarderos F-111C Aardvark operados entonces por la RAAF haciendo una demostraci\u00f3n en su ciudad natal, Brisbane. El F-111 pod\u00eda hacer un n\u00famero muy espectacular conocido como \"volcado y quemado\"<\/strong> (lo vimos aqu\u00ed en 2023 en un Gripen checo<\/a>) gracias a que ten\u00eda la descarga de combustible entre sus toberas. Ese n\u00famero consiste en descargar commbustible de los dep\u00f3sitos del avi\u00f3n y prenderle fuego con la postcombusti\u00f3n del reactor, generando una llama considerable.<\/p>\n

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Al igual que ocurre en otras fuerzas a\u00e9reas, las exhibiciones acrob\u00e1ticas tienen un papel fundamental para el reclutamiento de nuevos pilotos en la RAAF<\/strong>. Sirven para que muchos ni\u00f1os y j\u00f3venes se interesen por la aviaci\u00f3n y despierte en ellos el deseo de volar. Scott Wood declara: \"si un solo joven nos ve y sue\u00f1a con estar aqu\u00ed alg\u00fan d\u00eda, entonces vale la pena cada segundo<\/strong>\"<\/em>. Tal vez en el futuro algunos de los ni\u00f1os que han visto volar a Wood ocupen su lugar, de igual forma que aquel piloto de F-111 le infundi\u00f3 su pasi\u00f3n por los cazas. <\/p>\n

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Este martes, la RAAF ha publicado un espectacular v\u00eddeo en el que podemos ver al SQNLDR Scott Wood haciendo sus acrobacias<\/strong>. El v\u00eddeo incluye grabaciones hechas desde el interior de la carlinga en las que vemos la fuerza G que el piloto soporta en cada momento y los ejercicios de respiraci\u00f3n que tiene que hace para superar esas maniobras:<\/p>\n