{"id":63214,"date":"2026-02-02T17:53:13","date_gmt":"2026-02-02T16:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=63214"},"modified":"2026-02-04T08:35:34","modified_gmt":"2026-02-04T07:35:34","slug":"infraestructuras-en-espana-un-escalofriante-repaso-a-un-indignante-abandono-socialista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/02\/02\/infraestructuras-en-espana-un-escalofriante-repaso-a-un-indignante-abandono-socialista\/","title":{"rendered":"Infraestructuras en Espa\u00f1a: un escalofriante repaso a un indignante abandono socialista"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/18\/informacion-sobre-el-tragico-accidente-con-dos-trenes-descarrilados-en-adamuz\/\">El accidente ferroviario de Adamuz<\/a> ha servido para sacar a la luz la degradaci\u00f3n de las infraestructuras p\u00fablicas espa\u00f1olas.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/29\/sanchez-gastara-271-millones-en-propaganda-en-2026-mientras-degrada-nuestros-trenes\/\">S\u00e1nchez gastar\u00e1 271 millones en propaganda en 2026 mientras degrada nuestros trenes<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/26\/adif-confirma-que-oscar-puente-mintio-al-negar-los-railes-antiguos-en-adamuz\/\">ADIF confirma que \u00d3scar Puente minti\u00f3 al negar los ra\u00edles antiguos en Adamuz<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de ese accidente, <strong>el gobierno de Pedro S\u00e1nchez ha dirigido gran parte de sus esfuerzos a eludir su responsabilidad sobre lo ocurrido<\/strong>, a la vista de los datos que indican <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/26\/adif-confirma-que-oscar-puente-mintio-al-negar-los-railes-antiguos-en-adamuz\/\">el deterioro de la v\u00eda<\/a> en la que se produjo el accidente. Sin embargo, se est\u00e1n publicando informaciones que indican que <strong>ese deterioro es algo aislado.<\/strong><\/p>\n<p>Ayer por la tarde, <a href=\"https:\/\/www.antena3.com\/noticias\/economia\/abandono-mantenimiento-pone-riesgo-ferrocarriles-carreteras-presas-espana_20260201697f785b2f00a04688f1c491.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Antena 3 public\u00f3 una noticia escalofriante sobre la situaci\u00f3n de las infraestructuras espa\u00f1olas<\/a>. La informaci\u00f3n se titula: <em>\"<strong>El abandono del mantenimiento pone en riesgo ferrocarriles, carreteras y presas en Espa\u00f1a<\/strong>\"<\/em>. Recojo algunas citas de esa noticia:<\/p>\n<ul>\n<li>Redes ferroviarias: <em>\"<strong>En 2016, Espa\u00f1a destin\u00f3 738 millones de euros al mantenimiento de una red de 2.900 kil\u00f3metros de Alta Velocidad<\/strong> utilizada por 20 millones de pasajeros. Diez a\u00f1os despu\u00e9s, <strong>en 2026, el gasto habajado a 693 millones, pese a que la red ha crecido hasta los 4.000 kil\u00f3metros<\/strong> y el n\u00famero de usuarios se ha duplicado, alcanzando los 40 millones de pasajeros\".<\/em><\/li>\n<li>Presas: <em>\"Seg\u00fan los ingenieros, <strong>Espa\u00f1a deber\u00eda destinar entre 500 y 600 millones de euros al a\u00f1o a su conservaci\u00f3n. En los \u00faltimos presupuestos apenas se han consignado 16 millones<\/strong>\"<\/em>. (...) <em>\"De las 375 presas de titularidad estatal, en 160 no est\u00e1n operativos los desag\u00fces de fondo o solo funciona uno de los dos, lo que incrementa de forma notable el riesgo ante una gran avenida\"<\/em>. (...) <em>\"<strong>Los expertos advierten de que entre 120 y 130 presas presentan problemas estructurales, algunos muy serios.<\/strong> El 40% est\u00e1n catalogadas como de categor\u00eda A: su rotura afectar\u00eda gravemente a n\u00facleos urbanos\".<\/em><\/li>\n<li>El riesgo de que se repita el desastre de las riadas de Valencia en 2024, pero agravado: <em>\"<strong>El caso de la presa de Forata, en Valencia<\/strong>, es paradigm\u00e1tico. Resisti\u00f3 durante la DANA, pero <strong>no cuenta con un plan de contingencia m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de la tragedia<\/strong>. Y eso que desde 1994, todas las presas est\u00e1n obligados a tenerlo y a implementarlo. <strong>De haber reventado la presa, habr\u00eda generado una l\u00e1mina de agua de siete metros y velocidades de cinco metros por segundo<\/strong>, capaz de arrasar todo a su paso\".<\/em><\/li>\n<li>Planes de emergencias en presas: <em>\"<strong>Hoy, el 80% de las presas del Estado no tiene implantado un plan de emergencia<\/strong>\".<\/em> Ya hace 32 a\u00f1os que deber\u00edan tenerlo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.antena3.com\/noticias\/economia\/abandono-mantenimiento-pone-riesgo-ferrocarriles-carreteras-presas-espana_20260201697f785b2f00a04688f1c491.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Pod\u00e9is leer la noticia completa aqu\u00ed.<\/a> Tras la tragedia ferroviaria de Adamuz, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/01\/19\/adamuz-un-accidente-no-tan-extrano-si-vemos-una-foto-difundida-por-oscar-puente\/\">\u00d3scar Puente dijo que fue un accidente \"extra\u00f1o\"<\/a>, en uno de sus primeros intentos por desviar la atenci\u00f3n de la responsabilidad del gobierno sobre lo ocurrido. <strong>En estas condiciones, lo extra\u00f1o es que no ocurran m\u00e1s accidentes y a\u00fan peores.<\/strong> En Espa\u00f1a tenemos un gobierno que est\u00e1 batiendo <a href=\"https:\/\/www.expansion.com\/economia\/2025\/12\/23\/6949ab2be5fdea92198b4577.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">r\u00e9cords hist\u00f3ricos de recaudaci\u00f3n de impuestos<\/a> pero, simult\u00e1neamente, las infraestructuras p\u00fablicas est\u00e1n sufriendo un deterioro alarmante. <strong>Es un claro caso de p\u00e9sima gesti\u00f3n<\/strong>, pero aqu\u00ed no dimite nadie y el gobierno act\u00faa como si nunca tuviese la culpa de nada de lo que ocurre bajo su responsabilidad.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto: Efe. El tren Alvia de Renfe accidentado en Adamuz (C\u00f3rdoba) el 18 de enero de 2026.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El accidente ferroviario de Adamuz ha servido para sacar a la luz la degradaci\u00f3n de las infraestructuras p\u00fablicas espa\u00f1olas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5],"tags":[26123,22966,693,2721,26182,627,1927],"class_list":["post-63214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espana","tag-accidente-ferroviario-de-adamuz","tag-desastre-de-la-gota-fria-en-espana-de-octubre-de-2024","tag-psoe","tag-pedro-sanchez-castejon","tag-presa-de-forata","tag-socialismo","tag-valencia"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-02 09:03:51","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63214\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}