{"id":63260,"date":"2026-02-04T22:38:46","date_gmt":"2026-02-04T21:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=63260"},"modified":"2026-02-11T19:44:53","modified_gmt":"2026-02-11T18:44:53","slug":"la-hazana-de-dos-cazas-f9f-panther-de-la-us-navy-que-derrotaron-a-siete-mig-15-sovieticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/02\/04\/la-hazana-de-dos-cazas-f9f-panther-de-la-us-navy-que-derrotaron-a-siete-mig-15-sovieticos\/","title":{"rendered":"La haza\u00f1a de dos cazas F9F Panther de la US Navy que derrotaron a siete MiG-15 sovi\u00e9ticos"},"content":{"rendered":"

La Guerra Fr\u00eda (1947-1991) fue un largo conflicto no declarado entre Estados Unidos y la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y sus respectivos aliados.<\/p>\n

El incidente de Ni\u0161, un duro combate a\u00e9reo entre americanos y sovi\u00e9ticos en la SGM<\/a><\/rel>
\nLa historia de un piloto americano de P-38 que sobrevivi\u00f3 a un combate con 9 cazas enemigos<\/a><\/rel><\/p>\n

Durante ese largo conflicto, los aviadores americanos y sovi\u00e9ticos protagonizaron algunos combates a\u00e9reos<\/strong>, la mayor\u00eda de ellos durante la Guerra de Corea (1950-1953), en la que pilotos sovi\u00e9ticos volaban a menudo en cazas a reacci\u00f3n MiG-15 de la Fuerza A\u00e9rea de Corea del Norte. Sin embargo, el 18 de noviembre de 1952 hubo un incidente entre ambos pa\u00edses que pudo haber desencadenado una nueva guerra mundial<\/strong>, pero que acab\u00f3 manteni\u00e9ndose en secreto durante 50 a\u00f1os.<\/p>\n

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Dos F9F-2 Panther del escuadr\u00f3n VF-51 de la Marina de EEUU en un vuelo durante su despliegue en Corea con el portaaviones USS Essex (CV-9) entre junio de 1951 y marzo de 1952 (Foto: U.S. Navy National Museum of Naval Aviation<\/a>).<\/div>\n

Ese d\u00eda, cuatro cazas navales Grumman F9F Panther de la Marina de EEUU<\/strong>, asignados al escuadr\u00f3n VF-781 embarcado en el portaaviones USS Oriskany (CV-34), volaban en una patrulla a\u00e9rea de combate sobre Corea del Norte<\/strong> cerca de Hoeryong, una localidad situada junto a la frontera con la URSS. Durante ese vuelo avistaron siete cazas Mikoyan-Gurevich MiG-15<\/strong>, creyendo que se trataba de aviones de la Fuerza A\u00e9rea de Corea del Norte. Uno de los F9F tuvo un problema en el motor y tuvo que regresar al portaaviones acompa\u00f1ado de su punto. Los dos F9F restantes afrontaron uno de los combates m\u00e1s largos de la historia de la aviaci\u00f3n naval de EEUU.<\/strong><\/p>\n

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Un PZL Mielec Lim-2, la versi\u00f3n polaca del MiG-15, expuesto con emblemas sovi\u00e9ticos en el Museo de la Fuerza A\u00e9rea Sueca en Link\u00f6ping (Foto: Flygvapenmuseum<\/a>).<\/div>\n

Tras ser atacados por los sovi\u00e9ticos, el Teniente Elmer Royce Williams y su acompa\u00f1ante, el Teniente Dave Rowlands, recibieron \u00f3rdenes de retirarse<\/strong>, pero para entonces ya estaban luchando por sus vidas, pues los sovi\u00e9ticos les estaban atacando. Los aviadores navales americanos estaban en desventaja num\u00e9rica (2 contra 7) y cualitativa, pues el MiG-15 era mejor caza que el F9F.<\/strong> El caza sovi\u00e9tico era m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s maniobrable, pero el adiestramiento y el coraje de un piloto puede marcar la diferencia incluso en un combate tan desigual.<\/p>\n

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El entonces Teniente Elmer Royce Williams mostrando los da\u00f1os sufridos en su caza F9F durante el combate a\u00e9reo del 18 de noviembre de 1952 en el que derrib\u00f3 4 MiG-15 sovi\u00e9ticos y da\u00f1\u00f3 otros dos (Foto: The United States Navy Memorial<\/a>).<\/div>\n

Durante este enfrentamiento, Royce Williams logr\u00f3 derribar cuadro de los siete MiG-15 y alcanz\u00f3 a otros dos<\/strong>. El s\u00e9ptimo logr\u00f3 da\u00f1ar su F9F y pudo haberle derribado, si no fuese por la intervenci\u00f3n de Rowlands, que puso al \u00faltimo MiG-15 en fuga. Tras el combate Williams pudo aterrizar en el USS Oriskani con grandes dificultades. Su avi\u00f3n, el BuNo 125459, recibi\u00f3 263 impactos.<\/strong> Es casi un milagro que consiguiese sobrevivir y aterrizar su avi\u00f3n. Williams recibi\u00f3 la Estrella de Plata en 1953 por su valor en ese combate. Debido a la tensa situaci\u00f3n, el incidente acab\u00f3 manteni\u00e9ndose en secreto hasta 2002.<\/strong> Williams sigui\u00f3 sirviendo en la Marina de EEUU, volando en 110 misiones durante la Guerra de Vietnam. Se retir\u00f3 en 1980. Williams todav\u00eda vive hoy: cumpli\u00f3 100 a\u00f1os el 4 de abril de 2025, y ahora mismo hay una campa\u00f1a en marcha para que le sea otorgada la Medalla de Honor.<\/strong><\/p>\n

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El Capit\u00e1n (R) Elmer Royce Williams en una foto tomada en 2023 en San Diego, California, cuando ten\u00eda 97 a\u00f1os (Foto: dvidshub.net<\/a>).<\/div>\n

Hace unos d\u00edas, el canal de Youtube Yarnhub<\/a> dedic\u00f3 uno de sus excelentes v\u00eddeos a recrear aquel combate a\u00e9reo<\/strong> de dos F9F de la Marina de Estados Unidos contra siete MiG-15 sovi\u00e9ticos, un v\u00eddeo de una extraordinaria calidad y que reconstruye lo ocurrido con una gran precisi\u00f3n:<\/p>\n