{"id":63730,"date":"2026-03-01T22:09:48","date_gmt":"2026-03-01T21:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=63730"},"modified":"2026-03-08T23:25:08","modified_gmt":"2026-03-08T22:25:08","slug":"el-armamento-de-los-cazas-de-la-marina-de-eeuu-en-la-operacion-epic-fury-en-iran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/03\/01\/el-armamento-de-los-cazas-de-la-marina-de-eeuu-en-la-operacion-epic-fury-en-iran\/","title":{"rendered":"El armamento de los cazas de la Marina de EEUU en la operaci\u00f3n Epic Fury en Ir\u00e1n"},"content":{"rendered":"

La Marina de Estados Unidos est\u00e1 teniendo un papel fundamental en la operaci\u00f3n Epic Fury lanzada ayer contra la dictadura iran\u00ed.<\/p>\n

La Marina de EEUU muestra las aeronaves de la operaci\u00f3n Epic Fury contra la dictadura de Ir\u00e1n<\/a><\/rel>
\nEA-18G Growler, el avi\u00f3n de EEUU y Australia que lucha en el espectro electromagn\u00e9tico<\/a><\/rel><\/p>\n

Estados Unidos ha desplegado dos portaaviones en la zona:<\/strong> el USS Abraham Lincoln (CVN-72), de la clase Nimitz, y el Gerald R. Ford (CVN-78), primero de su clase. Ayer vimos aqu\u00ed las primeras fotos oficiales difundidas por la Marina de EEUU sobre esa operaci\u00f3n<\/a>, y hoy vamos a repasar una cuesti\u00f3n m\u00e1s espec\u00edfica: el armamento utilizado por los cazas F\/A-18E\/F Super Hornet de la Marina de EEUU en esta operaci\u00f3n<\/strong>, en base a las fotos oficiales que est\u00e1n siendo difundidas en DVIDShub.net<\/a>.<\/p>\n

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Un armero (con chaleco rojo) colocando un misil aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidenwinder<\/strong> en un soporte subalar del ala de babor de un F\/A-18E Super Hornet del Strike Fighter Squadron 37 (VFA-37) \"Ragin Bulls\" a bordo del USS Gerald R. Ford. Es un misil de gu\u00eda infrarroja, es decir, que detecta el calor de la propulsi\u00f3n del avi\u00f3n enemigo. Este misil est\u00e1 en servicio en la Marina y en la Fuerza A\u00e9rea de EEUU desde 2003.<\/p>\n

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Dos armeros llevando un AIM-9X Sidewinder a un F\/A-18E Super Hornet<\/strong> del Strike Fighter Squadron 31 (VFA-31) \"Tomcatters\" a bordo del USS Gerald R. Ford. En la imagen vemos el soporte marginal del ala de estribor, donde seguramente colocar\u00edan el misil. El VFA-31 ya particip\u00f3 en el despliegua naval para la captura del dictador Nicol\u00e1s Maduro en Venezuela<\/a> a finales de 2025 y comienzos de 2026.<\/p>\n

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Un armero asegurando un AIM-9X en el soporte marginal del ala de babor de un F\/A-18E Super Hornet<\/strong> del Strike Fighter Squadron 87 (VFA-87) \"Golden Warriors\" a bordo del USS Gerald R. Ford. En esta imagen vemos la capucha amarilla que protege la gu\u00eda infrarroja del misil antes del despegue. El AIM-9X lleva una ojiva de 9,36 kg de componente de fragmentaci\u00f3n altamente explosivo, dise\u00f1ado para estallar cerca del avi\u00f3n enemigo y provocar da\u00f1os m\u00faltiples en su fuselaje.<\/p>\n

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Dos armeros colocando un AIM-9X en el soporte subalar exterior del ala de estribor de un F\/A-18E Super Hornet<\/strong> del VFA-37 \"Ragin Bulls\" a bordo del USS Gerald R. Ford. Vemos en la cabeza del misil la etiqueta roja de \"Remove before flight\" (Quitar antes del vuelo) junto a la capucha amarilla que protege la gu\u00eda infrarroja. El AIM-9X puede alcanzar una velocidad de Mach 2.5 (3.087 km\/h)<\/strong> y su alcance efectivo es superior a 16 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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Armeros de la Carrier Air Wing Eight (CVW-8) levantando un misil aire-aire de medio alcalce AIM-120C AMRAAM<\/strong> junto a un F\/A-18E Super Hornet del VFA-31 en la cubierta de vuelo del USS Gerald R. Ford. Hay otros dos misiles iguales en el carro de transporte. Vemos la capucha amarilla que protege la tobera del misil (por donde sale el chorro del motor a cohete). En el otro extremo del misil vemos la capucha roja que protege el radomo del radar del misil. El AIM-120 tiene ojiva formada por entre 18,1 kg y 20,4 kg (dependiendo de la variante) de componente de fragmentaci\u00f3n de alto explosivo. Este misil est\u00e1 guiado por un radar activo y un sistema de navegaci\u00f3n inercial.<\/p>\n

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Cinco armeros de la CVW-8 transportando un misil AIM-120C hasta uno de los soportes del fuselaje de un F\/A-18E Super Hornet<\/strong> del VFA-37 \"Ragin Bulls\" a bordo del USS Gerald R. Ford. El AIM-120 tiene un peso de 152 kg. Un Super Hornet puede transportar hasta 12 misiles de este tipo<\/strong>, aunque la configuraci\u00f3n habitual en vuelos de escolta es de 7 AIM-120 y 2 AIM-9. El AIM-120C puede alcanzar una velocidad de Mach 4 (m\u00e1s de 4.900 km\/h)<\/strong> y tiene un alcance de entre 100 y 160 km, dependiendo de la variante.<\/p>\n

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Un F\/A-18E Super Hornet del Strike Fighter Squadron 14 (VFA-14) \"Tophatters\"<\/strong>, el 200, a punto de ser lanzado desde una de las catapultas de vapor del USS Abraham Lincoln (CVN-72). En su ala de estribor vemos dos misiles aire-aire AIM-9X<\/strong> (uno en el soporte marginal y otro en el soporte subalar exterior) y dos bombas planeadoras AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)<\/strong> en sus soportes subalares interiores. La JSOW, en servicio desde 1998, tiene un alcance de entre 22 y 130 km (dependiendo de la altura a la que sea lanzada) y tiene distintas ojivas de hasta 225 kg, en funci\u00f3n de la variante. <\/p>\n

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Un F\/A-18F Super Hornet del Strike Fighter Squadron 41 (VFA-41) \"Black Aces\"<\/strong> preparado para ser lanzado desde el USS Abraham Lincoln. Vemos la misma configuraci\u00f3n de armamento que en la foto anterior, con dos JSOW bajo el ala de estribor. Posiblemente estas bombas hayan sido utilizadas para atacar objetivos protegidos<\/strong>, pues su variante AGM-154C tiene una ojiva de dos etapas especialmente dise\u00f1ada para reventar b\u00fankeres.<\/p>\n

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Una impresionante imagen de 24 bombas GBU-38 JDAM listas para ser embarcadas en cazas Super Hornet<\/strong> en la cubierta de vuelo del USS Abraham Lincoln. Estas bombas van equipadas con una ojiva de prop\u00f3sito general BLU-111\/B de 227 kg con explosivo de alto poder PBXN-109.<\/p>\n

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Otra imagen de bombas GBU-38 JDAM en la cubierta de vuelo del USS Abraham Lincoln.<\/strong> El kit JDAM de estas bombas combina una navegaci\u00f3n inercial y un receptor GPS, con un alcance de 28 km. Este kit convierte bombas convencionales en bombas inteligentes de gran precisi\u00f3n.<\/p>\n

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Tres bombas GBU-31(V) JDAM de precisin listas para ser cargadas en un F\/A-18F Super Hornet<\/strong> del VFA-41 \"Black Aces\" en el USS Abraham Lincoln. La GBU-31(V) JDAM tiene una ojiva de 907 kg. La Marina de EEUU usa dos variantes: la GBU-31(V)2\/B de prop\u00f3sito general contra objetivos no blindados y la GBU-31(V)4\/B para penetrar b\u00fankeres de hormig\u00f3n.<\/p>\n

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Terminamos con esta imagen de armeros de la Carrier Air Wing Eight (CVW-8) preparando la carga de municiones del ca\u00f1\u00f3n M61A2 Vulcan de un caza F\/A-18E Super Hornet<\/strong> del VFA-31 \"Tomcatters\" a bordo del USS Gerald R. Ford. El M61A2 Vulcan es un ca\u00f1\u00f3n tipo Gatling de calibre 20 mm, con seis tubos. Est\u00e1 situado en el morro del avi\u00f3n, entre el radar y la carlinga. El Super Hornet puede cargar hasta 412 proyectiles para este ca\u00f1\u00f3n.<\/strong> La munici\u00f3n habitual es la PGU-28\/B, un proyectil de tipo SAPHEI (perforante semiblindaje, altamente explosivo, incendiario). El M61A2 del Super Hornet no suele utilizar proyectiles trazadores<\/strong>, pues el sistema de control de tiro del avi\u00f3n calcula las soluciones de disparo sin necesidad de ayudas visuales para hacer las correcciones.<\/p>\n

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Fotos: U.S. Navy.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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