{"id":63834,"date":"2026-03-07T23:09:06","date_gmt":"2026-03-07T22:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=63834"},"modified":"2026-03-14T21:54:57","modified_gmt":"2026-03-14T20:54:57","slug":"las-cualidades-del-h145m-elegido-para-ser-el-principal-helicoptero-del-ejercito-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/03\/07\/las-cualidades-del-h145m-elegido-para-ser-el-principal-helicoptero-del-ejercito-espanol\/","title":{"rendered":"Las cualidades del H145M, elegido para ser el principal helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"<p>Las Fuerzas Aerom\u00f3viles del Ej\u00e9rcito de Tierra de Espa\u00f1a (FAMET) est\u00e1n viviendo una profunda renovaci\u00f3n de sus aeronaves.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/02\/23\/el-bhela-i-y-los-helicopteros-de-ataque-ec-665-tigre-had-e-del-ejercito-espanol\/\">El BHELA I y los helic\u00f3pteros de ataque EC-665 Tigre HAD-E del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/18\/espana-compra-100-helicopteros-militares-a-airbus-incluyendo-50-h145m-para-las-famet\/\">Espa\u00f1a compra 100 helic\u00f3pteros militares a Airbus, incluyendo 50 H145M para las FAMET<\/a><\/rel><\/p>\n<p>El 18 de diciembre <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/12\/18\/espana-compra-100-helicopteros-militares-a-airbus-incluyendo-50-h145m-para-las-famet\/\">Airbus confirm\u00f3 la compra de 100 helic\u00f3pteros militares de esa empresa europea por parte de Espa\u00f1a<\/a>. Se trata de la mayor compra de aeronaves de ala rotatoria en toda la historia de nuestro pa\u00eds. <strong>El pedido incluir\u00e1 aeronaves para las tres ramas de las Fuerzas Armadas, siendo el Ej\u00e9rcito de Tierra el mayor receptor<\/strong> de los distintos modelos incluidos en ese enorme lote.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55133477207_71c2df4949_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55133477207_5182e8daf0_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Una vez concluyan las entregas, <strong>teniendo en cuenta las bajas de los AB-212, los AS-332 Super Puma y AS-532 Cougar<\/strong> en los a\u00f1os venideros, y a menos que haya m\u00e1s cambios a\u00fan no anunciados, <strong>la futura flota de las FAMET quedar\u00eda formada por 140 helic\u00f3pteros:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>16 helic\u00f3pteros ligeros<\/strong> Airbus Helicopters H135.<\/li>\n<li><strong>18 helic\u00f3pteros pesados<\/strong> Boeing CH-47F Chinook.<\/li>\n<li><strong>18 helic\u00f3pteros de ataque<\/strong> Eurocopter EC-665 Tigre HAD-E.<\/li>\n<li><strong>38 helic\u00f3pteros medios de transporte<\/strong> NHIndustries NH90.<\/li>\n<li><strong>50 helic\u00f3pteros ligeros multiprop\u00f3sito<\/strong> Airbus Helicopters H145M.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como vemos, <strong>el H145M ser\u00e1 el principal helic\u00f3ptero de las FAMET<\/strong>, convirti\u00e9ndose en un digno heredero de un excelente helic\u00f3ptero multiprop\u00f3sito operado hace a\u00f1os por el Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol: el alem\u00e1n MBB B\u00f6-105. De hecho, el H145M es una evoluci\u00f3n del MBB\/Kawasaki BK 117, el sustituto del B\u00f6-105. <strong>El H145M est\u00e1 basado en un modelo civil, el H145, que actualmente es el helic\u00f3ptero m\u00e1s vendido de Airbus<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134760010_308d2b5c0c_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134760010_9156fba7ea_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Los clientes civiles de este helic\u00f3ptero nos dan un indicio de su versatilidad.<\/strong> Al igual que ocurri\u00f3 con el B\u00f6-105, el H145 est\u00e1 siendo un \u00e9xito entre <strong>cuerpos policiales, fronterizos y de guardia costera<\/strong> de distintos pa\u00edses (en este \u00e1mbito ya tiene un total de 39 operadores), as\u00ed como en <strong>servicios de rescate y ambulancia<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134549708_31e1853d54_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134549708_4ac8b43c3a_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>El H145M, la versi\u00f3n militar, ya ha sido elegida por 14 pa\u00edses para sus fuerzas armadas, incluyendo Estados Unidos, su mayor operador<\/strong>, donde este modelo ha recibido un pedido de 479 unidades para el Ej\u00e9rcito, con la denominaci\u00f3n de UH-72A Lakota, adem\u00e1s de 5 unidades para la Marina. <strong>En Europa, el mayor cliente del H145M es Alemania, que ha pedido 106 unidades para sus Fuerzas Armadas<\/strong> (80 para el Ej\u00e9rcito y 26 para la Fuerza A\u00e9rea). De momento, con el citado pedido, <strong>Espa\u00f1a ya es el tercer mayor comprador de este helic\u00f3ptero militar.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55133477197_d3ca9de7f2_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55133477197_758d25024a_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Es comprensible que esta aeronave est\u00e9 siendo un \u00e9xito de ventas. <strong>El H145M puede ser utilizado en distintas misiones:<\/strong> entrenamiento de pilotos militares, evacuaci\u00f3n m\u00e9dica, operaciones especiales y ataque ligero, entre otras. <strong>Gracias al sistema HForce de Airbus, el H145M puede convertirse en un helic\u00f3ptero armado<\/strong> con misiles aire-superficie, cohetes de 68 y 70 mm, un ca\u00f1\u00f3n de 20 mm y ametralladoras de 12,7 mm, adem\u00e1s de armamento aire-aire. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134475931_6648ae2de3_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134475931_604d9e4ced_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>en el H145M se pueden montar ametralladoras para apoyo a tierra en las compuerta laterales<\/strong>, gracias a unos montajes de espiga. Como vimos hace poco, <strong>el Batall\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque n\u00ba1 (BHELA I) de las FAMET, que opera helic\u00f3pteros de ataque EC-665 Tigre HAD-E<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/02\/23\/el-bhela-i-y-los-helicopteros-de-ataque-ec-665-tigre-had-e-del-ejercito-espanol\/\">se ver\u00e1 reforzado con los nuevos H145M<\/a> en misiones de ataque ligero y tambi\u00e9n en el transporte de personal de tierra.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134602379_6edc50d505_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134602379_0be8589a1f_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Una caracter\u00edstica a destacar del H145M es que es uno de los helic\u00f3pteros m\u00e1s silenciosos del mercado<\/strong>, gracias al dise\u00f1o de su rotor de cuatro palas y a sus dos motores Turbom\u00e9ca Arriel 2E de 894 cv cada uno, que adem\u00e1s tienen otras ventajas adicionales, como <strong>un f\u00e1cil mantenimiento, una gran potencia y un bajo consumo<\/strong>, ofreciendo una velocidad m\u00e1xima de 268 km\/h, un alcance de 650 km, un techo de vuelo de 20.000 pies (6.096 metros), una muy buena velocidad de ascenso de 8,1 metros por segundo y <strong>un excelente rendimiento en condiciones de alta temperatura y altitud<\/strong>. Estas caracter\u00edsticas, en especial su car\u00e1cter silencioso y su afilidad, llevaron a Alemania a dedicar los 26 H145M de la Luftwaffe a misiones de apoyo al <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/04\/26\/el-museo-del-kommando-spezialkrafte-ksk-las-fuerzas-especiales-del-ejercito-aleman\/\">Kommando Spezialkr\u00e4fte (KSK)<\/a>, las fuerzas especiales del Ej\u00e9rcito Alem\u00e1n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55133585737_04d409a157_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55133585737_5866b665d4_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Igual que otros modelos actuales, <strong>el H145M va dotado con una cabina de cristal con pantallas digitales compatibles con gafas de visi\u00f3n nocturna<\/strong>, por lo que este helic\u00f3ptero puede desempe\u00f1ar sus misiones de noche o en condiciones de muy mala visibilidad. Adem\u00e1s, <strong>el H145M va equipado con enlaces de daros VMF<\/strong> (un formato utilizado principalmente por unidades militares terrestres) <strong>y Link 16<\/strong> (usado tambi\u00e9n por plataformas militares a\u00e9reas y navales), lo que contribuye a mejorar la conciencia situacional de las tripulaciones de esta aeronave en el campo de batalla. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134868915_c558984d38_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55134868915_c1ccd7f40d_z.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>El H145M puede transportar hasta 10 soldados equipados<\/strong> (la mitad que un NH90, que es de mayor tama\u00f1o), adem\u00e1s de sus dos pilotos. Como en otros modelos de Airbus, <strong>el acceso al compartimento de tropa se hace por dos portones corredizos laterales y tambi\u00e9n hay dos puertas traseras<\/strong> que permiten introducir una camilla en misiones de evacuaci\u00f3n m\u00e9dica. Para misiones de rescate, <strong>se puede instalar una gr\u00faa en uno de los portones laterales<\/strong>. Adem\u00e1s, el helic\u00f3ptero va equipado con un gancho de carga en su parte inferior que <strong>puede levantar hasta 1.600 kg mediante eslingas<\/strong>.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Fotos: Airbus.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las Fuerzas Aerom\u00f3viles del Ej\u00e9rcito de Tierra de Espa\u00f1a (FAMET) est\u00e1n viviendo una profunda renovaci\u00f3n de sus aeronaves.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,7127],"tags":[13466,6604,668,1048],"class_list":["post-63834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-ejercito","tag-airbus-helicopters-h145","tag-batallon-de-helicopteros-de-ataque-no-1-bhela-i","tag-ejercito-de-tierra-de-espana","tag-famet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63834"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63834\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}