Espa\u00f1a es un pa\u00eds en el que los culpables de grandes desastres con muchos muertos siguen sin asumir ning\u00fan tipo de responsabilidad.<\/p>\n
Este a\u00f1o hemos tenido el ejemplo del desastre ferroviario de Adamuz, con 46 muertos<\/a>. Recordemos que hace dos semanas se confirm\u00f3 la responsabilidad pol\u00edtica sobre esa tragedia<\/a>, causada por unas v\u00edas en mal estado en medio de un caos ferroviario generado por la p\u00e9sima gesti\u00f3n del gobierno de Pedro S\u00e1nchez<\/strong> y, concretamente, del ministro de Transportes \u00d3scar Puente<\/strong>. Ninguno de los dos ha dimitido todav\u00eda.<\/p>\n Ayer, el diario El Debate se\u00f1al\u00f3 que la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del J\u00facar (CHJ), dependiente del gobierno<\/strong>, reconoce ahora que las obras pendientes en el Poyo habr\u00edan evitado en parte la tragedia de las riadas de Valencia<\/a>, un desastre que se sald\u00f3 con 229 muertos<\/strong> en esa comunidad. En una reuni\u00f3n entre la Comunidad Valenciana y el gobierno central, con grandes ausencias de este \u00faltimo, un representante de la CHJ reconici\u00f3 que \"efectivamente las obras pendientes podr\u00edan haber evitado\"<\/em> en parte la tragedia de la dana de Valencia<\/strong>.<\/p>\n Recordemos que un mes antes de la cat\u00e1strofe<\/strong>, ocurrida a finales de octubre de 2024, la CHJ se neg\u00f3 a construir tanques de tormentas en la carretera Elche-Santa Pola<\/a>, que habr\u00edan servido para mitigar en gran medida los efectos de las riadas. <\/p>\n
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