{"id":64569,"date":"2026-04-18T21:57:43","date_gmt":"2026-04-18T19:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=64569"},"modified":"2026-04-26T21:18:20","modified_gmt":"2026-04-26T19:18:20","slug":"la-luftwaffe-de-alemania-completa-la-mayor-flota-de-aviones-militares-a400m-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/04\/18\/la-luftwaffe-de-alemania-completa-la-mayor-flota-de-aviones-militares-a400m-del-mundo\/","title":{"rendered":"La Luftwaffe de Alemania completa la mayor flota de aviones militares A400M del mundo"},"content":{"rendered":"

La Fuerza A\u00e9rea de Alemania ha completado hoy por fin su flota de aviones de transporte Airbus A400M Atlas.<\/p>\n

Un gran paseo de elefantes de la Luftwaffe exhibiendo el poder a\u00e9reo de Alemania<\/a><\/rel>
\nLas pruebas de Airbus con el A400M Atlas al m\u00e1ximo de carga en una pista irregular<\/a><\/rel><\/p>\n

Alemania es uno de los socios de Airbus y, por tanto, uno de los pa\u00edses implicados en el desarrollo del avi\u00f3n de transporte militar A400M Atlas<\/strong>, fabricados por esa compa\u00f1\u00eda europea. El pa\u00eds centroeuropeo es el que m\u00e1s apost\u00f3 por este avi\u00f3n cuatrimotor, con un pedido inicial de 60 unidades<\/strong>, que se vio finalmente afectado por los retrasos de varios a\u00f1os anunciados por el fabricante, tras lo cual Alemania redujo su pedido a 53 unidades<\/strong>, una cifra llamada a convertir a la Luftwaffe en el mayor operador mundial de ese modelo.<\/p>\n

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Airbus Defence anunci\u00f3 hoy la entrega del A400M n\u00famero 53 a la Luftwaffe<\/a>, un hecho ocurrido esta misma ma\u00f1ana. El avi\u00f3n entregado luce el numeral 54+63<\/strong>. Sobre estas l\u00edneas vemos este avi\u00f3n. A la derecha aparece uno de los hangares de la factor\u00eda de Airbus en la ciudad espa\u00f1ola de Sevilla, donde se ensamblan estos aviones.<\/p>\n

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El avi\u00f3n entregado esta ma\u00f1ana lleva el emblema de la Ala de Transporte A\u00e9reo 62 (LTG 62) de la Luftwaffe<\/strong>, con base en Wunstorf, en la Baja Sajonia. En esa base operan tres de los cuatro escuadrones de A400M de la Luftwaffe: el 1er Escuadr\u00f3n de Vuelo (MFG 1)<\/strong>, dedicado a transporte log\u00edstico, evacuaci\u00f3n y reabastecimiento en vuelo; el 2\u00ba Escuadr\u00f3n de Vuelo (MFG 2)<\/strong>, dedicado a misiones de transporte t\u00e1ctico y evacuaci\u00f3n; y el 3er Escuadr\u00f3n de Vuelo (MFG 3)<\/strong>, dedicado a misiones de operaciones especiales. Hay un cuatro escuadr\u00f3n en Bremen, el 4\u00ba Escuadr\u00f3n de Vuelo (MFG 3)<\/strong>, dedicado a entrenamiento de tripulaciones.<\/p>\n

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El primer A400M alem\u00e1n fue entregado el 18 de diciembre de 2014<\/a>. Alemania adquiri\u00f3 el A400M para reemplazar a sus viejos aviones de transporte bimotores Transall C-160<\/strong>, del que lleg\u00f3 a operar 110 unidades y que fue definitivamente retirado del servicio en la Luftwaffe el 15 de diciembre de 2021. Debido a los retrasos en las entregas de los A400M, Alemania tuvo que comprar seis Super Hercules a Lockheed:<\/strong> tres C-130J de transporte y tres cisternas KC-130J, que son operados por una unidad conjunta francoalemana<\/a> con base en \u00c9vreux, Normand\u00eda, y que tambi\u00e9n opera cuatro C-130J y dos KC-130J franceses.<\/p>\n

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Alemania ha intentado vender o alquilar 13 de estos aviones a otros pa\u00edses.<\/strong> Hubo planes para alquilar algunas unidades a la Rep\u00fablica Checa y vender 10 aviones a Hungr\u00eda, pero ambos planes fueron cancelados.<\/p>\n

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Fotos: Airbus Defence<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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