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Esta tarde, a las 15:29 horas CET, Airbus Defence ha publicado cuatro im\u00e1genes de los primeros tres aviones militares C295W MSA del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>. Ser\u00e1n los primeros aviones de vigilancia mar\u00edtima de este tipo operados por Espa\u00f1a<\/strong> y tambi\u00e9n los primeros C295 de la variante W del Ej\u00e9rcito del Aire, que actualmente s\u00f3lo dispone de C295M.<\/p>\n Estos tres aviones de vigilancia mar\u00edtima has sido mostrados por Airbus Defence en su l\u00ednea de vuelo en Sevilla. \"Tras completar todas las pruebas en tierra y de pintura, los tres aviones est\u00e1n a punto de realizar su primer vuelo<\/strong>\"<\/em>, ha se\u00f1alado la empresa europea. Recordemos que en junio de 2023 se conoci\u00f3 la adquisici\u00f3n por Espa\u00f1a de 16 C295W dedicados a cuestiones mar\u00edtimas<\/a>. Inicialmente iban a ser 6 aviones de la versi\u00f3n MPA (patrulla mar\u00edtima) y 10 MSA (vigilancia mar\u00edtima), pero finalmente ser\u00e1n 8 MPA y 8 MSA<\/strong>. Adem\u00e1s, a finales de diciembre, se conoci\u00f3 la compra por Espa\u00f1a de 18 C295W de la versi\u00f3n MTA de transporte t\u00e1ctico<\/a>, con el fin de reemplazar a las flotas de CN235 y C212 dedicadas a la formaci\u00f3n de pilotos y paracaidistas en el Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n \"Estos aviones realizar\u00e1n operaciones mar\u00edtimas y terrestres vitales:<\/strong> desde la lucha contra el contrabando y la inmigraci\u00f3n ilegal hasta misiones contra el tr\u00e1fico de drogas, as\u00ed como sirviendo como un activo principal para operaciones nacionales e internacionales de b\u00fasqueda y rescate (SAR)<\/strong>\"<\/em>, ha se\u00f1alado Airbus Defence. Hace dos meses Airbus Defence mostr\u00f3 cuatro de los futuros C295W espa\u00f1oles en su cadena de montaje<\/a>, concretamente un C295W MSA, un C295W MPA y dos C295W MTA. Adem\u00e1s, el 27 de enero Airbus Defence mostr\u00f3 la salida de la cadena de montaje del primer C295W MSA espa\u00f1ol<\/a>, el S-239, ya pintado y rotulado y con matr\u00edcula civil provisional EC-239. Este avi\u00f3n hizo su primer vuelo el 11 de noviembre de 2025<\/a>, todav\u00eda sin pintar.<\/p>\n En las fotos publicadas por Airbus no se distinguen las matr\u00edculas civiles provisionales de estos aviones. Estas tres primeras unidades llevan cada uno dos n\u00fameros pintados sobre los cristales de su carlinga: 01, 02 y 03.<\/strong> En los aviones se distingue el emblema del Ala 46 bajo el r\u00f3tulo \"Ej\u00e9rcito del Aire\", de modo que seguramente los aviones ir\u00e1n destinados al 802 Escuadr\u00f3n con base en Gando, Gran Canaria<\/strong>, una unidad dedicada a misiones de b\u00fasqueda y rescate. Los tres aviones mostrados hoy incluyen las siglas \"SAR\" (por b\u00fasqueda y rescate, en ingl\u00e9s) en sus morros.<\/p>\n En estos aviones se distinguen dos elementos comunes con la variante MPA: la c\u00fapula negra del radar de b\u00fasqueda mar\u00edtima multimodo<\/strong>, situada en la parte inferior de la secci\u00f3n de proa del fuselaje, y la peque\u00f1a torreta EO\/IR (electro-\u00f3ptica\/infrarroja)<\/strong> en la parte inferior del morro, que incluye c\u00e1maras de alta definici\u00f3n y sensores infrarrojos para detecci\u00f3n diurna\/nocturna. <\/p>\n Una curiosidad es que estos aviones no incluyen la antena SatCom de color negro<\/strong> que vimos en los C295W MSA del Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s en octubre<\/a> (sobre estas l\u00edneas). Estas antenas proporcionan conexi\u00f3n satelital de alta velocidad en las transmisiones de datos, audio y v\u00eddeo. En julio de 2024 Infodefensa se\u00f1al\u00f3 que los C295W MPA (patrulla mar\u00edtima) espa\u00f1oles s\u00ed llevar\u00e1n este complemento<\/a>, concretamente el modelo Viasat GAT-5530, para poder enlazar con los sat\u00e9lites espa\u00f1oles Spainsat NG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de poder contar con nuevos aviones para misiones de vigilancia mar\u00edtima.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,51],"tags":[19613,7389,6817,6466,669],"class_list":["post-64841","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-aviacion-militar","tag-802-escuadron-de-fuerzas-aereas","tag-ala-46","tag-base-aerea-de-gando","tag-casa-c295","tag-ejercito-del-aire-de-espana"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-16 17:28:55","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64841\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55250714226_547d83c42a_z.jpg\")
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