{"id":65351,"date":"2026-06-07T06:23:29","date_gmt":"2026-06-07T04:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=65351"},"modified":"2026-06-07T06:25:23","modified_gmt":"2026-06-07T04:25:23","slug":"los-vamtac-especiales-del-ezapac-del-ejercito-del-aire-de-espana-vistos-de-cerca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/06\/07\/los-vamtac-especiales-del-ezapac-del-ejercito-del-aire-de-espana-vistos-de-cerca\/","title":{"rendered":"Los VAMTAC especiales del EZAPAC del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a vistos de cerca"},"content":{"rendered":"

La semana pasada, la ciudad de Vigo acogi\u00f3 una importante exposici\u00f3n militar con motivo del D\u00eda de las Fuerzas Armadas de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Soldados espa\u00f1oles del EZAPAC en un ejercicio de tiro en EEUU en plena tensi\u00f3n<\/a><\/rel>
\nEZAPAC: los boinas verdes del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a exhiben sus medios<\/a><\/rel><\/p>\n

Como ya vimos aqu\u00ed<\/a>, el Escuadr\u00f3n de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC)<\/strong>, la unidad de operaciones especiales del Ej\u00e9rcito del Aire, mont\u00f3 una carpa informativa en esa exposici\u00f3n. Junto a ella colocaron dos Veh\u00edculos de Alta Movilidad T\u00e1ctica (VAMTAC) ST5<\/strong>, un modelo fabricado en Galicia por la empresa Urovesa.<\/p>\n

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Los dos VAMTAC enviados por el EZAPAC a Vigo eran de dos versiones distintas. A la izquierda vemos un VMOE (Veh\u00edculo Medio de Operaciones Especiales)<\/strong>, en color verde oliva y cubierto con redes de camuflaje, y a la derecha una versi\u00f3n Porta Armas 4PWL de color negro<\/strong>, una particularidad en nuestras Fuerzas Armadas. <\/p>\n

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Estuve hablando con un operador del EZAPAC en la exposici\u00f3n (fue todo un honor) y me confirm\u00f3 que este color negro se le puso a este veh\u00edculo en un despliegue en Irak<\/strong>. Las Fuerzas de Operaciones Especiales (ISOF) de ese pa\u00eds siempre llevan uniformes y veh\u00edculos de color negro, y de esta forma los veh\u00edculos del EZAPAC pasaban m\u00e1s desapercibidos. Por lo que me dijo ese miembro del EZAPAC, en el Escuadr\u00f3n est\u00e1n muy contentos con estos veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

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He estado buscando informaci\u00f3n y he encontrado tres fotos de este mismo veh\u00edculo publicadas por la Aeronautica Militare Italiana el 6 de marzo<\/a>, durante un entrenamiento de transporte a\u00e9reo t\u00e1ctico para la tripulaci\u00f3n de un C-130J italiano de la 46\u00aa Brigada A\u00e9rea.<\/p>\n

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Como vemos, en ese ejercicio este VAMTAC iba pintado con un color \u00e1rido<\/strong>. Cabe deducir que este veh\u00edculo luci\u00f3 poco tiempo su nueva pintura negra en Irak, pues a finales de marzo se orden\u00f3 la vuelta a casa del contingente espa\u00f1ol en ese pa\u00eds<\/a> debido a la complicada situaci\u00f3n creada por la guerra en Ir\u00e1n. A lo mejor eso explica que su pintura negra est\u00e9 tan impecable.<\/p>\n

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Este VAMTAC ST5 negro es de carrozadof largo<\/strong>. En Espa\u00f1a, los VAMTAC de este tipo s\u00f3lo son utilizados por el Ej\u00e9rcito del Aire y, en el caso de la versi\u00f3n VERT, por el Ej\u00e9rcito de Tierra. Este tipo de VAMTAC fueron recibidos por el EZAPAC en la primavera de 2019.<\/a><\/p>\n

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En esta foto podemos ver los dos jerricanes de 20 litros de su parte posterior y sus puertas y ventanas laterales con blindaje BN3<\/strong>. Junto a la puerta trasera vemos lo que parece ser un pelda\u00f1o desplegable para acceder al techo del veh\u00edculo.<\/p>\n

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Una particularidad de este veh\u00edculo es su gran cantidad de antenas de comunicaciones.<\/strong> Vemos seis antenas verticales de distintas dimensiones (dos de ellas de tipo l\u00e1tigo en la parte izquierda) y una antena tipo Q de bucle completo de alta frecuencia<\/strong> para comunicaciones de onda ionosf\u00e9rica de incidencia casi vertical (NVIS), que es la antena de forma circular que vemos en el centro. Concretamente parece una L3Harris RF-3134-AT003\/5 OTM<\/a>, dise\u00f1ada para comunicaciones en movimiento y que tambi\u00e9n es utilizada en Humvees americanos. Estas antenas permiten a la tripulaci\u00f3n de este VAMTAC estar comunicada con veh\u00edculos a\u00e9reos durante sus operaciones.<\/p>\n

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En la parte frontal podemos ver el paragolpes, bajo \u00e9l un cabrestante y un tubo de vadeo a la derecha del parabrisas.<\/strong> Esta foto fue tomada en el momento en que la exposici\u00f3n estaba siendo montada, por lo que vemos la torreta sin el arma.<\/p>\n

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Aqu\u00ed vemos una foto lateral del veh\u00edculo con la arma ya montada en la torreta.<\/strong> Es una ametralladora pesada Browning M2 de calibre 12,7 mm. Vemos que la torreta lleva protecci\u00f3n perimetral para el tirador, pero de un modelo distinto al que este tipo de VAMTAC llevaba en el momento de su entrega. El tubo de vadeo original era con formas angulosas. Pod\u00e9is ver aqu\u00ed c\u00f3mo era originalmente.<\/a><\/p>\n

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Una imagen frontal del veh\u00edculo en la que vemos mejor la torreta<\/strong>, protegida por una gruesa plancha de blindaje en su parte frontal. Bajo ella vemos un proyector LED situado sobre el parabrisas.<\/p>\n

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Una imagen ampliada de la ametralladora Browing M2.<\/strong> Es un arma alimentada por cinta. Vemos a la derecha la base para acoplar la caja de municiones para alimentar el arma. Concretamente es la versi\u00f3n M2HB (por \"heavy barrel\", ca\u00f1\u00f3n pesado), un modelo muy com\u00fan y con un peso de 38 kg. Tiene un alcance letal de 1.800 metros y una cadencia de tiro de entre 450 y 635 disparos por minuto. Es capaz de destruir veh\u00edculos con blindaje ligero.<\/p>\n

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Vamos ahora con el VMOE.<\/strong> \u00c9sta es la variante de operaciones especiales del VAMTAC ST5. En Espa\u00f1a es utilizada por el EZAPAC y por el Mando de Operaciones Especuales (MOE) del Ej\u00e9rcito de Tierra. Los VMOE llegaron al EZAPAC hace dos a\u00f1os.<\/a> En septiembre de 2024 vimos aqu\u00ed uno de ellos con una pintura des\u00e9rtica<\/a>.<\/p>\n

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Estos veh\u00edculos cuentan con parabrisas abatibles y un peque\u00f1o tubo de vadeo en su parte derecha<\/strong>. Aqu\u00ed vemos el emblema del EZAPAC en la puerta derecha del veh\u00edculo.<\/p>\n

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El VMOE va fuertemente armado. Su configuraci\u00f3n habitual incluye tres ametralladoras:<\/strong> una situada en el asiento delantero derecho, junto al conductor; otra en una posici\u00f3n giratoria justo detr\u00e1s de ellos; y la tercera en la parte trasera del veh\u00edculo. Aqu\u00ed vemos una ametralladora FN MAG de 7,62 mm en un anillo giratorio<\/strong> en la parte central del veh\u00edculo.<\/p>\n

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Una imagen de la parte frontal del veh\u00edculo.<\/strong> Vemos arriba la ametralladora FN MAG y una ametralladora ligera FN Minimi Para MK1 de calibre 5,56 mm en el asiento situado junto al conductor.<\/p>\n

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Una ametralladora ligera FN Minimi Para Mk3 en la parte trasera del veh\u00edculo, montada sobre un brazo articulado tipo swing-mount.<\/strong> Es un arma camuflada, con b\u00edpode y con rieles Picatinny para acoplar accesorios. Est\u00e1 preparada para ser utilizada por un operador del EZAPAC como un arma individual fuera del veh\u00edculo.<\/p>\n

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El asiento del tirador trasero<\/strong>, en una foto tomada durante el montaje de la exposici\u00f3n y todav\u00eda sin las armas colocadas en el veh\u00edculo. Vemos detr\u00e1s m\u00e1s asientos para el resto del equipo y a la izquierda un extintor de color rojo de grandes dimensiones.<\/p>\n

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Una foto lateral en la que vemos la ametralladora superior y la ametralladora trasera<\/strong>, y entre ambas el lanzador de fum\u00edgenos Rheinmetall ROSY (Rapid Obscuring SYstem)<\/a>, con cinco tubos y que permite crear una cortina de humo para proteger el veh\u00edculo. Hay un lanzador ROSY a cada lado del VMOE. Este sistema responde de forma autom\u00e1tica frente a cualquiera amenaza disparando los fum\u00edgenos en una fracci\u00f3n de segundo.<\/p>\n

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Un accesorio caracter\u00edstico de estos veh\u00edculos de operaciones especiales son las planchas de desatasco o escaleras de arena<\/strong>, llamadas as\u00ed por su forma caracter\u00edstica y que sirven para sacar al veh\u00edculo si se queda atrapado en terreno con arena, nieve o barro. Hay una a cada lado del VMOE, que puede ser abatida durante la marcha para cargar pertrechos e incluso para transportar a dos heridos en camillas.<\/p>\n

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El VMOE tambi\u00e9n lleva blindaje BN3 en sus puertas<\/strong>, adem\u00e1s de llevar las bisagras protegidas, como vemos en esta foto. A ambos lados del veh\u00edculo hay peque\u00f1as portezuelas para equipos o accesorios, sac\u00e1ndole el m\u00e1ximo rendimiento al espacio disponible.<\/p>\n

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El VMOE tambi\u00e9n lleva un cabrestante en su parte frontal<\/strong>, como vemos en esta \u00faltima imagen. Junto al cabrestante vemos un accesorio con una cuerda negra y dos largueros con protecciones de goma. Por lo que he podido leer en Defensa.com<\/a>, es una defensa regulable que sirve para poder empujar a otros veh\u00edculos en caso de necesidad.<\/p>\n

Pod\u00e9is ver m\u00e1s im\u00e1genes de estos veh\u00edculos en mi cuenta de Flickr<\/a> y bajo este pase de fotos:<\/p>\n

\"VAMTAC<\/a>