{"id":65388,"date":"2026-06-08T21:24:08","date_gmt":"2026-06-08T19:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=65388"},"modified":"2026-06-08T21:35:12","modified_gmt":"2026-06-08T19:35:12","slug":"el-problema-que-supone-la-cancelacion-del-caza-fcas-para-la-armada-espanola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/06\/08\/el-problema-que-supone-la-cancelacion-del-caza-fcas-para-la-armada-espanola\/","title":{"rendered":"El problema que supone la cancelaci\u00f3n del caza FCAS para la Armada Espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"

Desde hace tiempo las informaciones y rumores sobre la posible cancelaci\u00f3n del FCAS ven\u00edan sucedi\u00e9ndose cada vez con m\u00e1s intensidad.<\/p>\n

Las alternativas que Espa\u00f1a podr\u00eda elegir si el caza furtivo de sexta generaci\u00f3n FCAS fracasa<\/a><\/rel>
\nUna desconcertante declaraci\u00f3n del JEMAD sobre la posible compra del F-35 por Espa\u00f1a<\/a><\/rel><\/p>\n

Finalmente, hoy se ha confirmado la cancelaci\u00f3n de ese programa de caza de sexta generaci\u00f3n<\/a> por decisi\u00f3n de los gobiernos de Alemania y Francia, los principales pa\u00edses implicados en el proyecto. Espa\u00f1a, la tercera socia, ha quedado como una mera espectadora<\/strong> y ahora se tiene que buscar la vida ante el considerable problema que supone el final de ese programa para nuestras Fuerzas Armadas.<\/p>\n

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Recreaci\u00f3n art\u00edstica de la versi\u00f3n alemana del FCAS (Fuente: esut.de<\/a>).<\/div>\n

Esta noticia supone un grave problema para Espa\u00f1a. El FCAS iba a ser el sustituto de los Eurofighters del Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong> cuando llegasen al final de su vida operativa (algo que se espera todav\u00eda para 2060; algunos, seguramente, ya no lo veremos). Para el Ej\u00e9rcito del Aire a\u00fan queda bastante tiempo hasta que llegue ese d\u00eda<\/strong>, de modo que puede esperar sin inquietud a que surjan nuevos planes.<\/p>\n

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Un Eurofighter espa\u00f1ol del Ala 14 en Nellis AFB, Nevada, durante el ejercicio Red Flag 20-2 el 10 de marzo de 2020 (Foto: U.S. Air Force).<\/div>\n

Adem\u00e1s, las Fuerzas Armadas Espa\u00f1olas tambi\u00e9n esperaban que el FCAS llenase el hueco que quedar\u00e1 vac\u00edo con la retirada de los Harrier II de la Armada en 2032<\/strong>. En julio del a\u00f1o pasado el Almirante General Teodoro Esteban L\u00f3pez Calder\u00f3n, Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), afirm\u00f3<\/a> sobre la sustituci\u00f3n de los cazas Harrier II de la 9\u00aa Escuadrilla: \"tendremos que sobrevivir con la cuarta generaci\u00f3n que tenemos y esperar alg\u00fan d\u00eda la llegada del FCAS<\/strong>. Lo que pasa es que, claro, el FCAS son muchos a\u00f1os los que los que tenemos que esperar\".<\/em><\/p>\n

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Dos Harrier II Plus espa\u00f1oles en la cubierta de vuelo del portaaeronaves \"Juan Carlos I\" L-61 (Foto: Armada Espa\u00f1ola).<\/div>\n

As\u00ed pues, la Armada Espa\u00f1ola confiaba en un futuro FCAS naval para ocupar el lugar de los Harrier II<\/strong>, aunque fuese a\u00f1os despu\u00e9s del final de su vida operativa (el FCAS no se esperaba hasta al menos el a\u00f1o 2040). Ahora el futuro de la ala fija embarcada espa\u00f1ola se queda en blanco, y no porque no exista una alternativa<\/strong>, que la hay. Ya la conocemos todos, aunque en ciertos c\u00edrculos pol\u00edticos sea trataba como un tab\u00fa.<\/p>\n

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El BAE Systems Tempest (Foto: Peter Nicholls \/ Reuters).<\/div>\n

Una vez cancelado el FCAS, en Europa hay otra alternativa de caza de sexta generaci\u00f3n en proceso de desarrollo. Actualmente Reino Unido, Italia, Jap\u00f3n y Suecia est\u00e1 desarrollando el Global Combat Air Programme (GCAP)<\/strong>, conocido como BAE Systems Tempest<\/strong>, pues la empresa brit\u00e1nica lidera el proyecto. Se empez\u00f3 a desarrollar en 2015 y actualmente est\u00e1 acumulando considerables sobrecostes<\/a>. El problema para Espa\u00f1a es que actualmente no hay planes de hacer un Tempest naval<\/strong>. El motivo es obvio: tanto el Reino Unido como Italia ya operan un caza de quinta generaci\u00f3n con capacidad STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical), ese que es tan innombrable para el gobierno espa\u00f1ol como Voldemort en los libros de \"Harry Potter\".<\/p>\n

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Un F-35B de escuadr\u00f3n VMM-262 de los Marines de EEUU a bordo del portaaeronaves anfibio USS Tripoli el 20 de octubre de 2022 (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

La soluci\u00f3n l\u00f3gica y sensata ahora ser\u00eda adquirir el F-35B<\/strong> (as\u00ed se llama el caza innombrable), pues se trata de un avi\u00f3n ya en servicio y que Espa\u00f1a podr\u00eda recibir en un plazo m\u00e1s breve de tiempo del que estaba previsto para el FCAS naval. Sin embargo, la hostilidad del gobierno de Pedro S\u00e1nchez hacia Estados Unidos mantiene bloqueada esa posibilidad<\/strong> por cuestiones estrictamente pol\u00edticas. <\/p>\n

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El TAI H\u00fcrjet turco (Foto: Turkish Aerospace Industries).<\/div>\n

En vista de ello, y conociendo la afinidad del actual gobierno espa\u00f1ol por Turqu\u00eda, Espa\u00f1a podr\u00eda acabar comprando la versi\u00f3n naval del H\u00fcrjet turco<\/strong>, un avi\u00f3n convencional, sin capacidad furtiva y por tanto sin las capacidades del F-35B y que precisar\u00eda de un portaaviones de tipo CATOBAR (es decir, con catapultas para lanzar los aviones y ganchos de parada para los aterrizajes), una posibilidad que ya abordamos aqu\u00ed<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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