{"id":65499,"date":"2026-06-15T21:28:37","date_gmt":"2026-06-15T19:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=65499"},"modified":"2026-06-15T21:43:08","modified_gmt":"2026-06-15T19:43:08","slug":"el-uro-vamtac-ax4-un-vehiculo-blindado-espanol-de-tipo-mrap-presentado-en-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/06\/15\/el-uro-vamtac-ax4-un-vehiculo-blindado-espanol-de-tipo-mrap-presentado-en-paris\/","title":{"rendered":"El URO VAMTAC AX4, un veh\u00edculo blindado espa\u00f1ol de tipo MRAP presentado en Par\u00eds"},"content":{"rendered":"

La empresa espa\u00f1ola Urovesa, con sede en Valga (Pontevedra), ha presentado hoy una nueva variante de su exitoso VAMTAC.<\/p>\n

Los VAMTAC especiales del EZAPAC del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a vistos de cerca<\/a><\/rel>
\nEl interior de UROVESA, la empresa que fabrica los VAMTAC de las Fuerzas Armadas de Espa\u00f1a<\/a><\/rel><\/p>\n

El VAMTAC (Veh\u00edculo de Alta Movilidad T\u00e1ctica), basado en el Humvee americano<\/strong>, es un veh\u00edculo militar todoterreno de cuatro ruedas que se lanz\u00f3 inicialmente con el nombre de Rebeco o VAMTAC T3<\/strong> en 1998, que ese a\u00f1o logr\u00f3 un pedido de 1.200 para el Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol. En 2004 lleg\u00f3 el VAMTAC S3<\/strong>, denominado inicialmente como T5 (bajo estas l\u00edneas podemos ver la versi\u00f3n ambulancia> de la Brigada \"Galicia\" VII), con 900 unidades compradas por el Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol.<\/p>\n

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En 2013 lleg\u00f3 una nueva y a\u00fan m\u00e1s exitosa versi\u00f3n del VAMTAC, el ST5<\/strong> (bajo estas l\u00edneas podemos ver la versi\u00f3n portamortero Eimos del Tercio de Armada), con una carrocer\u00eda reside\u00f1ada y m\u00e1s protecci\u00f3n, llegando a niveles de blindaje BN3. En mayo de 2013 Espa\u00f1a adquiri\u00f3 772 unidades para sus Fuerzas Armadas<\/strong>, con un segundo pedido de 663 m\u00e1s en 2020.<\/p>\n

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Actualmente el VAMTAC es utilizado por clientes civiles y militares de m\u00e1s de 20 pa\u00edses<\/strong>. Ha llegado muy lejos literalmente hablando, siendo utilizado por las Fuerzas Armadas de Ucrania<\/a> contra los invasores rusos (demostrando una gran capacidad de supervivencia de las tripulaciones en caso de ataque) y siendo elegido en 2024 por el Ej\u00e9rcito de Nueva Zelanda<\/a>, en un pedido de 60 unidades para reemplazar sus Mercedes Unimog y Puch Pinzgauer.<\/p>\n

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En 2021 lleg\u00f3 el VAMTAC SK-95<\/a>, una evoluci\u00f3n del ST5 dise\u00f1ada como un cami\u00f3n ligero, que fue adquirido por el Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol como tractor de artiller\u00eda. El VAMTAC ha demostrado ser una plataforma muy vers\u00e1til, con m\u00e1s de 60 versiones para distintos usos:<\/strong> armamento, contracarro, mando, evacuaci\u00f3n sanitaria, comunicaciones, transporte de tropa, log\u00edstica, portamortero, operaciones especiales (el VMOE que ya analizamos aqu\u00ed hace poco<\/a> y que podemos ver bajo estas l\u00edneas), etc.<\/p>\n

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Hace una semana, Urovesa anunci\u00f3 un nuevo miembro de esta familia de veh\u00edculos: el VAMTAC AX4<\/a>, del que s\u00f3lo public\u00f3 esta foto<\/strong>, se\u00f1alando que ser\u00eda presentado en la feria militar Eurosatory de Par\u00eds del 15 al 19 de junio. La empresa gallega adelant\u00f3 que el nuevo veh\u00edculo tiene una carga \u00fatil de 4 toneladas, puede transportar hasta 11 tripulantes y dispone de un alto nivel de blindaje<\/strong>.<\/p>\n

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\"Esta plataforma dise\u00f1ada de forma modular, escalable y con una arquitectura abierta, permite ser configurado para diversas misiones adem\u00e1s del transporte de pelot\u00f3n<\/strong>\"<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Urovesa en un comunicado. Esta empresa define al AX4 como \"un veh\u00edculo \u00e1gil en todo terreno, con sistemas mec\u00e1nicos que le confieren capacidades de alta movilidad y tracci\u00f3n total<\/strong>, concebido para transportar tanto personas como carga en entornos clim\u00e1tica y orogr\u00e1ficamente dif\u00edciles, garantizando su empleabilidad y capacidad de despliegue en cualquier zona de operaciones\".<\/em><\/p>\n

Urovesa tambi\u00e9n adelant\u00f3 que el AX4 \"ofrece unos altos niveles de protecci\u00f3n, gracias a un dise\u00f1o basado en materiales combinados de blindaje, tanto bal\u00edstico como contra minas e IEDs<\/strong> (Artefactos Explosivos Improvisados), todo ello sin descuidar aspectos fundamentales como la ergonom\u00eda y comodidad para sus ocupantes, y una gran estabilidad y movilidad, requisitos dif\u00edciles de combinar en veh\u00edculos con alto blindaje\".<\/em><\/p>\n

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Finalmente, hoy Urovesa ha desvelado el VAMTAC AX4 en su canal de LinkedIn<\/a>, publicando estas dos fotos. La primera corresponde a la exposici\u00f3n de Urovesa en la ferie Eurosatory de Par\u00eds, concretamente el Stand Hall 6 F210. El AX4 es un veh\u00edculo tipo MRAP<\/strong>, es decir, con casco dise\u00f1ado para resistir minas terrestres y artefactos explosivos improvisados. Destacan sus placas de blindajes laterales y un prominente compartimento para el motor, as\u00ed como una torreta armada remota Guardian 2.0<\/strong> equipada con una ametralladora FN MAG de 7,62 mm y 12 lanzadores de granadas fum\u00edgenas.<\/p>\n

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Urovesa tambi\u00e9n ha publicado esta foto de un VAMTAC AX4 en su factor\u00eda de Valga<\/strong>, rodeado por empleados de esta empresa gallega. La versi\u00f3n del AX4 de esta foto no incluye torreta remota y lleva dos escotillas en el techo. Infodefensa ha publicado hoy m\u00e1s fotos de este veh\u00edculo<\/a>, en las que podemos observar su dise\u00f1o monocasco en forma de V (para dirigir las explosiones bajo el veh\u00edculo hacia los lados) y una rampa trasera con escalera, as\u00ed como soportes para cuatro jerricanes.<\/p>\n

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Fotos: Urovesa \/ Elentir.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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