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Durante la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi apost\u00f3 inicialmente por tanques ligeros<\/strong> como el Panzer I y el Panzer II, y despu\u00e9s tanques de tipo medio<\/strong> como el Panzer III y el Panzer IV. Pero a medida que pasaba el tiempo, los tanques alemanes fueron aumentando su peso con el fin de hacerse invulnerables a los disparos enemigos<\/strong>, un objetivo alcanzado en una gran medida por dos tanques pesados: el Panzer VI Tiger y el K\u00f6nigstiger.<\/p>\n La obsesi\u00f3n del Tercer Reich con el tama\u00f1o de los tanques llev\u00f3 a un proyecto puramente descabellado: el Panzer VIII Maus<\/strong>, una bestia enorme de la que s\u00f3lo se construyeron dos prototipos, de los cuales s\u00f3lo uno se conserva en la actualidad. El nombre de Maus (Rat\u00f3n) fue un apodo ir\u00f3nico asignado por los alemanes a este tanque para despistar a los Aliados sobre sus verdaderas caracter\u00edsticas.<\/strong> El requisito inicial, surgido en marzo de 1942, planteaba un tanque de m\u00e1s de 100 toneladas.<\/p>\n Desarrollado por las firmas automovil\u00edsticas Porsche y Skoda y por la f\u00e1brica alemana de ca\u00f1ones Krupp, el Maus era un enorme tanque de 188 toneladas, con una torreta de 55 toneladas<\/strong> (un peso mayor que el peso total de muchos tanques de aquella guerra) y con una longitud de 10 metros, un ancho de 3,67 y una altura de 3,63 metros<\/strong>. Estaba dise\u00f1ado para ser tripulado por seis personas y Hitler confiaba en este proyecto como un arma decisiva en el campo de batalla. El Maus ten\u00eda un ca\u00f1\u00f3n principal KwK 44 L\/55 de 128 mm<\/strong>, con un ca\u00f1\u00f3n coaxial KwK 44 L\/36,5 de 75 mm. Su motoe ten\u00eda una potencia de 1750 CV y su velocidad m\u00e1xima era de 20 km\/h, con una autonom\u00eda de 160 km.<\/p>\n De haber sido producido en masa, el Maus habr\u00eda sido una pesadilla log\u00edstica para el Ej\u00e9rcito Alem\u00e1n.<\/strong> Adem\u00e1s de su enorme coste, que habr\u00eda dejado una huella log\u00edstica considerable, era tan pesado que no habr\u00eda podido utilizar casi ning\u00fan puente de la \u00e9poca<\/strong>. Su consumo en carretera era de entre 1.625 y 1.680 litros de combustible cada 100 kil\u00f3metros, con cifras mayores campo a trav\u00e9s. Adem\u00e1s, ofrec\u00eda un blanco considerable a la aviaci\u00f3n y a la artiller\u00eda enemiga.<\/strong> Para saber m\u00e1s sobre este colosal veh\u00edculo, os recimiendo el v\u00eddeo publicado por el excelente canal de Youtube Blue Paw Print<\/a> (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s pero dispone de pista de audio en espa\u00f1ol, puedes activarla el reproductor):<\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55449153846_ea38b0d4bd_z.jpg\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55449153851_50e1189ac1_z.jpg\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55449275838_6deb88f165_z.jpg\")
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