{"id":67837,"date":"2026-10-16T20:37:17","date_gmt":"2026-10-16T18:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=67837"},"modified":"2026-10-16T20:37:17","modified_gmt":"2026-10-16T18:37:17","slug":"el-adios-de-los-snowbirds-al-cl-41-tutor-el-mas-viejo-de-los-aviones-militares-acrobaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2026\/10\/16\/el-adios-de-los-snowbirds-al-cl-41-tutor-el-mas-viejo-de-los-aviones-militares-acrobaticos\/","title":{"rendered":"El adi\u00f3s de los Snowbirds al CL-41 Tutor, el m\u00e1s viejo de los aviones militares acrob\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

El selecto club de las patrullas militares acrob\u00e1ticas est\u00e1 a punto de perder a sus aviones m\u00e1s veteranos: los Canadair CL-41 Tutor.<\/p>\n

El irreal y arriesgado despegue de un caza canadiense CF-188A Hornet en el RIAT 24<\/a><\/rel>
\nEl hero\u00edsmo del aviador canadiense Andrew Mynarski a bordo de un bombardero Lancaster<\/a><\/rel><\/p>\n

Este avi\u00f3n de entrenamiento fabricado en Canad\u00e1 hizo su primer vuelo el 13 de enero de 1960. La patrulla acrob\u00e1tica Snowbirds de la Real Fuerza A\u00e9rea Canadiense (RCAF) se form\u00f3 en 1971 con 7 de estos aviones<\/strong> (conocidos como CT-114 Tutor en esa fuerza a\u00e9rea), a los que se a\u00f1adieron otros dos m\u00e1s en 1972. En estos 55 a\u00f1os han pasado varias generaciones de pilotos por sus mandos, pero estos robustos aviones han aguantado las maniobras m\u00e1s sorprendentes<\/strong>. Aqu\u00ed los vemos en una foto publicada el 8 de agosto<\/a> en el Abbotsford International Airshow, en la Columbia Brit\u00e1nica.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ahora les llega la hora del descanso. El 11 de octubre los Snowbirds ofrecieron su \u00faltimo espect\u00e1culo p\u00fablico en Sacramento, California.<\/strong> Fue su espect\u00e1culo n\u00famero 2.930, una cifra realmente espectacular. Estas cuatro fotos que podemos ver a continuaci\u00f3n fueron tomadas en esa \u00faltima demostraci\u00f3n p\u00fablica.<\/a><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Este viernes, los Snowbirds hacen su demostraci\u00f3n final en su hogar, la base a\u00e9rea de CFB Moose Jaw<\/strong>, en Saskatchewan. El espect\u00e1culo est\u00e1 programado para las 14:00 hora local, las 20:00 horas CET. Mientras escribo estas l\u00edneas, sus aviones ya habr\u00e1n despegado y ya est\u00e1n haciendo sus \u00faltimas acrobacias.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Los Snowbirds fueron el primer equipo acrob\u00e1tico canadiense en ser designado como escuadr\u00f3n por la RCAF.<\/strong> El equipo est\u00e1 formado por 24 personas y hay un total de 80 miembros de la RCAF que trabajan para esa unidad. Su denominaci\u00f3n oficial desde 1978 es 431\u00ba Escuadr\u00f3n de Demostraci\u00f3n A\u00e9rea<\/strong>, un nombre que antes hab\u00eda sido usado por una unidad de bombarderos Wellington BX de la RCAF fundada en 11 de noviembre de 1942 y que oper\u00f3 desde Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial, siendo disuelto el 5 de septiembre de 1945.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Antes de la formaci\u00f3n de los Snowbirds, la RCAF tuvo una ef\u00edmera patrulla acrob\u00e1tica equipada con el CT-114 Tutor, los Golden Centennaires<\/strong>. Fue fundada en 1967 y acab\u00f3 disolvi\u00e9ndose ese mismo a\u00f1o. Sus aviones acabaron cuatro a\u00f1os despu\u00e9s en los Snowbirds.
\n<\/a><\/p>\n

El adi\u00f3s al CT-114 Tutor no implica la disoluci\u00f3n de los Snowbirds. La patrulla acrob\u00e1tica empieza ahora un periodo de transici\u00f3n hacia sus nuevos aviones, los CT-157 Siskin II<\/strong> (la denominaci\u00f3n canadiense del avi\u00f3n suizo Pilatus PC-21). La patrulla espera retomar sus demostraciones con esos nuevos aviones a inicios de la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n

Pod\u00e9is ver aqu\u00ed un v\u00eddeo de su \u00faltima demostraci\u00f3n p\u00fablica en Sacramento, California, el 11 de octubre.<\/strong> Lo public\u00f3 ayer el canal de Youtubeb AirshowStuffVideos<\/a>:<\/p>\n