El portaaeronaves español 'Juan Carlos I' mostrado por la Marina de EEUU en Norfolk

España envió el Grupo de Combate Expedicionario "Despliegue Atlántico 26" a Estados Unidos en junio, encabezado por su buque insignia.

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El portaaeronaves español "Juan Carlos I" L-61, el mayor buque que ha operado la Armada Española, participó ayer en el desfile naval de la Semana de la Flota en Nueva York, con motivo del 250º aniversario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos. Previamente, el buque insignia de la Armada Española visitó la Estación Naval (NAVSTA) de Norfolk, en Virginia, la mayor base naval del mundo. Este lunes, la Marina de EEUU ha publicado en DVIDShub.net un vídeo mostrando este buque español por fuera y por dentro, unas imágenes grabadas el 21 de junio en la citada base:

Podéis ver aquí algunas capturas de este vídeo. Norfolk es habitualmente una base naval muy concurrida. Con 6 kilómetros de largo, tiene 14 muelles y capacidad para albergar a 75 buques.

Aquí vemos la isla del "Juan Carlos I" junto a la isla de un buque estadounidense de la clase Wasp, formada actualmente por siete buques muy similares al portaeronaves español en su configuración, pero de mayor tamaño. Son tres los buques de la clase Wasp que tienen su base en Norfolk: el USS Wasp (LHD-1), el USS Kearsarge (LHD-3) y el USS Iwo Jima (LHD-7).

La cubierta de vuelo del "Juan Carlos I" con su característica rampa de despegue, que permite a los cazas Harrier II Plus embarcados en este buque despegar con mayor carga de armas y combustible. Los LHD estadounidenses de la clase Wasp carecen de esta característica.

La popa del "Juan Carlos I". Vemos abajo la compuerta del dique inundable, que permite hacer operaciones con lanchas de desembarco y con vehículos anfibios desde este buque.

El ascensor de popa del "Juan Carlos I". Este buque está equipado con dos ascensores que sirven para llevar las aeronaves desde el hangar hasta la cubierta de vuelo. Uno está situado en la zona de estribor delante de la isla del buque, mientras que el segundo está en la popa.

El dique inundable del buque. Al igual que los LHD americanos de la clase Wasp, el "Juan Carlos I" tiene un dique inundable del 975 m² que puede operar de forma simultánea 4 lanchas de desembarco LCM-1E y 4 lanchas rápidas Duarry Supercat. En esta imagen vemos dos de las lanchas de desembarco LCM-1E, que tienen capacidad para transportar todo tipo de vehículos, incluidos tanques.

La proa del "Juan Carlos I". La parte que sobresale de su cubierta de vuelo es la ya citada rampa de despegue, situada a babor. A estribor vemos la isla del buque, desde donde se gobierna la nave y desde donde también se controlan las operaciones aéreas en la cubierta de vuelo. Como curiosidad, en esta imagen vemos a la derecha el buque de desembarco ARM Papaloapan (P-411) de la Armada de México (antiguo USS Newport de la Marina de EEUU). Al fondo, al otro lado del muelle, podemos ver uno de los cruceros lanzamisiles de la clase Ticonderoga de la Marina de EEUU.