Los helicópteros NH90 MSPT de la 14ª Escuadrilla de la Armada Española continúan su proceso para adquirir su plena capacidad operativa.
Como ya vimos aquí, los dos primeros NH90 MSPT fueron entregados a la Armada Española en mayo de 2025. Estos dos primeros helicópteros son el HT.29–40 (10346, 01-14-02) y el HT.29-41 (10347, 01-14-03). El NH90 MSPT recibe en la Armada Española el apodo "Sable", que es el indicativo de radio de la citada 14ª Escuadrilla, una unidad creada en mayo de 2024 y que recibió al personal de la antigua 3ª Escuadrilla, disuelta el 30 de julio de 2024, el mismo día que la Flotilla de Aeronaves (FLOAN) celebró la ceremonia de despedida de sus AB-212 "Gato".
El tercer NH90 de la Armada Española fue entregado por Airbus a mediados de diciembre. Este helicóptero es el HT.29–42 (10348, 01-14-04). Igual que los dos primeros, este tercer helicóptero también es un NH90 MSPT, una versión navalizada del NH90 TTH de transporte táctico, que incluye un tren de aterrizaje reforzado para opersr en cubiertas de vuelo en buques, sistemas de plegado automático de las palas del rotor principal y el fuselaje trasero y equipos específicos de comunicaciones y navegación naval.
Ayer, Airbus Helicopters publicó esta serie de cuatro fotos de los tres primeros NH90 de la Armada Española. Según la cuenta "Marinos del Aire" de Threads.com, las fotos fueron tomadas por Alejandro Carnicero el pasado domingo. En la primera imagen vemos a las tres aeronaves en las pistas de la Base Naval de Rota, en Cádiz, donde tienen su hogar todas las unidades de la FLOAN. En las demás fotos vemos a estas aeronaves haciendo un vuelo en formación sobre la Bahía de Cádiz y sobre Rota, que sirve también como una importante base aérea utilizada de forma conjunta por España y Estados Unidos. De hecho, en la foto que aparece sobre estas líneas podemos ver al fondo un avión de transporte Boeing C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF).
Este primer lote de NH90 MSPT estará formado por siete unidades. La entrega de las cuatro últimas está prevista para este año. Estos helicópteros pueden transportar hasta 20 soldados completamente equipados o un vehículo ligero, que se puede cargar desde la rampa trasera de la aeronave. Sus misiones principales son el transporte de tropas y operaciones especiales. Además, todo indica que también serán utilizados en misiones de búsqueda y rescate. De hecho, en estas fotos podemos ver que el HT.29–40 (10346, 01-14-02), uno de los helicópteros entregados en mayo de 2025, ha sido equipado con una grúa de rescate, situada en lo alto de su portó de estribor.
El 18 de diciembre, Airbus confirmó la adquisición por España de 6 NH90 adicionales para la Armada, con lo que la FLOAN operará en total 13 helicópteros de este tipo. Como ya vimos aquí cinco días después, los NH90 del segundo lote serán también MSPT pero con algunas mejoras, como el Sistema de Apertura Distribuida (DAS) Eurofl'Eye de Safran Group, el sistema electroóptico (EOS) Safran Euroflir 410 y posiciones para artilleros en las ventanas traseras del compartimento de tropa. Con estas novedades, los NH90 MSPT españoles del segundo lote tendrán unas capacidades muy similares a los NH90 Standard 2 de operaciones especiales del Ejército Francés.
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Comentarios:
Victor
Bueno disuelven la 5ª y juntan todos los SH-60, “B” y “F” en una sola unidad a espera de los “R”. Cuando los “R” estén operativos a los “B” se les quitará todo el equipo ASW y se les transformará a una especie de “F”. Con lo que quedarían 16 “F”, sobre los que recaería todo el transporte junto con los NH90 MSPT. Esto son cábalas mías…pero en todo esto no me cuadra que se haya adquirido el NH90 ASW, sería lo lógico por aquello de la simplificación logística. Con lo cual hemos introducido una flota nueva, NH90 MSPT con vistas al futuro para cuando los “F” acaben su vida operativa. Conclusión dos modelos diferentes uno para ASW , los “R” (por aquello del AEGIS) y otro para transporte etc. Con lo que el plan director de Defensa de reducir los tipos de helicópteros, en el caso de Armada se ha quedado a medias debido a como he dicho antes, la arquitectura de las fragatas (F-100 y F-110) sólo admiten los “R”.
13:12 | 1/02/26
Victor
Fe de erratas:
«que no se haya adquirido el NH90 ASW»
13:15 | 1/02/26
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