Los vehículos españoles de operaciones especiales VLOE Netón del MOE en Bulgaria

Hace poco ya vimos aquí el despliegue de unidades militares españolas de operaciones especiales en Bulgaria.

Steadfast Dart 25, un adiestramiento conjunto entre fuerzas especiales de España y Bulgaria
Un gran despliegue de unidades españolas de operaciones especiales en Bulgaria

Este despliegue se lleva a cabo en el marco del Componente de Operaciones Especiales de la OTAN, dirigido actualmente por el el Mando Conjunto de Operaciones Especiales (MCOE) de España, con motivo del ejercicio Steadfast Dart 25, las mayores maniobras programadas por la OTAN para este año.

Aunque fuentes oficiales no han difundido qué unidades de operaciones especiales españolas han sido desplegadas en Bulgaria, las imágenes del ejercicio fidundidas hasta ahora permiten distinguir operadores y vehículos de dos en concreto: el Mando de Operaciones Especiales (MOE) del Ejército de Tierra (y concretamente el Grupo de Operaciones Especiales 'Tercio del Ampurdán' IV) y la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada. El pasado viernes, el Estado Mayor de la Defensa (EMAD) publicó un vídeo de este ejercicio, en el que vemos prácticas de infiltraciones aéreas, tiro de precision, evacuación de heridos e instrucción en entorno urbano:

Una cosa destacable de este vídeo es que en él podemos ver varios vehículos ligeros de operaciones especiales (VLOE) EINSA Netón Mk2 pertenecientes al MOE, un modelo también utilizado por le FGNE (de color verde oliva los del MOE y color arena los de la FGNE).

Además de los EINSA Netón, un vehículo fabricado en España, en el vídeo también vemos los Toyota Land Cruiser 79 de la 68ª Brigada de Fuerzas Especiales de Bulgaria, cuyos soldados se adiestraron conjuntamente con los operadores del MOE en este ejercicio.

Los VLOE Netón fueron recibidos por el MOE en diciembre de 2021, con un lote de 24 unidades. El Ejército de Tierra comunicó entonces que estos vehículos van dotados con "un completo equipamiento de serie y numerosos accesorios adicionales para adaptarlo a cualquier tipo de escenario y/o situación táctico".

El VLOE Netón está hecho sobre el chasis del Toyota Hilux, un "pick up" muy robusto y extendido en el mercado. Sigue la filosofía de los vehículos ligeros de este tipo utilizados por otros países: un todoterreno 4x4 con una estructura sencilla sin puertas, con capacidad de montar armas y con facilidad para encontrar repuestos en cualquier sitio en el que el MOE tenga que llevar a cabo un despliegue.

El Netón tiene una TARA de 2.422 kg, una capacidad de carga de 1.078 kg, y un consumo de 11,4 litros en un recorrido de 435 km a 80 km/h, con una autonomía de 1.226 km. En la foto sobre estas líneas, publicada por el EMAD, podemos ver a operadores del MOE y de la citada brigada búlgara en uno de estos vehículos.

Aquí podemos ver una ampliación de la parte izquierda de la foto, que muestra la parte trasera del vehículo. En ella vemos un gato de trinquete (en color rojo y negro, para levantar el vehículo en caso de que haya que cambiar una rueda), una rueda de repuesto, una antena de radio y varias cajas de municiones.

En esta ampliación de la parte central de la foto vemos la escotilla con una ametralladora ligera Heckler & Koch MG-5A2, de calibre 7,62 x 51 mm OTAN, un modelo adquirido por el MOE el año pasado. A falta de un techo rígido, el vehículo lleva una lona para ofrecer cierta protección frente a la intemperie.

Finalmente, en la parte frontal del vehículo vemos un cortacables situado sobre el parabrisas (para evitar emboscadas con cables que pueden dañar al artillero que lleva la ametralladora), un pico, una toma de corriente continua de 12V y un cabrestante Winch en la parte delantera.

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Fotos: Estado Mayor de la Defensa / SHAPE NATO.