Patria TRACKX, un intrépido vehículo blindado finlandés que tiene participación española

Finlandia es un país que ha desarrollado una industria militar muy eficaz debido a su delicada posición estratégica y a su vecindad con Rusia.

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Uno de los mejores ejemplos de esa industria militar finlandesa es Patria Group, una empresa cuyo accionista mayoritario es el gobierno finlandés y que se ha especializado en hacer vehículos blindados muy variados, prácticos y asequibles. Entre su repertorio están modelos como el Patria XA-300, el AMV 8x8, el obús autopropulsado ARVE, los vehículos portamortero AMOS, NEMO y TREMOS. Además de otros aspectos de la defensa, Patria Group también se está dedicando a la industria aeronáutica, participando en los programas del A400M, el NH90 y el F-35.

En 2024, Patria Group lanzó el programa Future Highly Mobile Augmented Armoured Systems (FAMOUS), sobre estas líneas, un vehículo todoterreno (ATV) destinado a mejorar la movilidad y el rendimiento de las tropas terrestres. Patria Group es la empresa coordinadora de este programa, en el que participan otras empresas europeas, entre ellas tres firmas españolas: Escribano, Indra y Piedrafita. Este programa tiene un presupuesto de 132 millones de euros, de los cuales 9 millones son aportado por el Programa Europeo de Desarrollo Industrial en Defensa (EDIDP), financiado por la Comisión Europea, y 95 millones por el Fondo Europeo de Defensa (FED).

El 9 de septiembre, Patria presentó el TRACKX, un vehículo blindado de transporte de personal (APC) que está "diseñado para navegar por los terrenos más difíciles con sigilo y rapidez, garantizando operaciones fluidas en cualquier condición", según señala la compañía. Este vehículo se ha desarrollado junto a las demás empresas implicadas en el programa FAMOUS. "Este vehículo se ajusta perfectamente a los exigentes requisitos establecidos por los países miembros y ofrece una solución óptima para diversas aplicaciones que exigen altos estándares de movilidad para las unidades militares". Aquí podéis ver un vídeo que muestra sus prestaciones:

El TRACKX está claramente diseñado para responder a las duras que el Ejército Finlandés afronta en su propio suelo, con nieve y hielo durante una parte considerable del año y terrenos embarrados a causa del deshielo. No obstante, es un entorno compartido con otros países europeos, de modo que las capacidades de este vehículo pueden resultar útiles para los demás. Patria Group lo explica así:

"Diseñado para resistir condiciones extremas, el enfoque se ha centrado en optimizarlo todo. Este vehículo ha sido sometido a extensas pruebas durante los últimos años en nieve, suelos fangosos, bosques y redes de carreteras. Sus principales características incluyen orugas de goma excepcionalmente anchas, un centro de gravedad bajo y centralizado, suspensión hidroneumática independiente y ajustable para cada rueda y una base prácticamente plana sin barras de torsión. Este futuro vehículo todoterreno revolucionará el mercado como una alternativa moderna y asequible a los vehículos ligeros de oruga actuales, dirigidos a la categoría de peso de 13 a 18 toneladas."

La apariencia del TRACKX recuerda mucho al APC soviético MT-LB. De hecho, hace unas semanas un sitio web ucraniano especializado en defensa ha definido al TRACKX como el "MT-LB en finlandés". El MT-LB es un vehículo blindado aparecido a finales de la década de 1960 y que todavía presta servicio en muchos ejércitos. En la invasión rusa de Ucrania es utilizado por ambos bandos. El Ejército Finlandés aún tiene casi 400 MT-LB en servicio en distintas variantes: transporte de tropa, apoyo técnico, vehículo de mando, ambulancia y transmisiones.

Patria Group no oculta sus intenciones con el TRACKX: "Con un peso en vacío de 12 toneladas y una carga útil de 3,5 toneladas, este vehículo sirve como vehículo blindado de transporte de personal equipado con una ametralladora de 12,7 mm, apto para diversos entornos. Reemplaza a los antiguos vehículos de oruga M113 y MTLB, ofreciendo alta movilidad táctica y operativa con ergonomía moderna y conocimiento de la situación".

Curiosamente, este APC ligero finlandés llega en un momento en el que algunos países están reemplazando sus M-113 por vehículos más grandes y pesados. Estados Unidos ha elegido el AMPV, un vehículo de combate de infantería basado en el M-2 Bradley. España ha apostado por vehículos como el VCR Dragón y VCZAP Castor. La experiencia de las guerras en Afganistán e Irak ha puesto el foco en la protección frente a la movilidad, pero en Finlandia, con un terreno tan hostil, apuestan por lo segundo, ofreciendo un vehículo más barato que los citados.

No tengo claro cuál de las dos opciones debe tener prioridad. Indudablemente, un vehículo mejor protegido ofrece más altas tasas de supervivencia frente a amenazas como las armas anticarro portátiles, las minas terrestres, los artefactos explosivos improvisados y las ametralladoras de cierto calibre. Sin embargo, perder movilidad te convierte en un blanco fácil y es fatal en terrenos nevados, helados o embarrados, como demuestra la experiencia de la guerra en Ucrania. El tiempo decidirá si el TRACKX tiene éxito en el mercado. Hasta ahora los vehículos de Patria están teniendo buenas ventas en países nórdicos, bálticos y de Centro Europa, donde precisamente tienen entornos similares a los de Finlandia.

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Fotos: Patria Group.