Opancerzony wóz bojowy BWP Borsuk Wojska Polskiego i przyczyna jego nietypowej konstrukcji

W 1966 roku Związek Radziecki wprowadził do służby pojazd bojowy, który okazał się rewolucyjny jak na swoje czasy: BMP-1.

Zaawansowane czołgi M1A2 SEPv3 Abrams, które Wojsko Polskie otrzymuje z USA
Charakterystyka polskiego K2PL, jednego z najnowocześniejszych czołgów w Europie

BMP-1 był pierwszym bojowym wozem piechoty, koncepcją łączącą transporter opancerzony z wieżą uzbrojoną w armatę kal. 73 mm i pocisk przeciwpancerny, co zapewniało temu modelowi znaczną siłę ognia. Polska oznaczyła BMP-1 jako BWP-1 (poniżej).

Zarówno BMP-1, jak i BWP-1 szybko stały się przestarzałe w obliczu pojawienia się nowych przeciwpancernych pocisków kierowanych. W 2014 roku polska spółka Huta Stalowa Wola S.A. rozpoczęła przygotowania do opracowania następcy BWP-1 – wozu BWP Borsuk, który wszedł do służby w ubiegłym roku. Dzisiaj firma opublikowała materiał wideo ukazujący uzasadnienie dla charakterystycznej konstrukcji Borsuka: jego zdolności do pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania.

Największym zagrożeniem strategicznym dla Polski jest Rosja – a co za tym idzie, marionetkowy reżim Kremla na Białorusi, na którego czele stoi Alaksandr Łukaszenka. Polska dzieli z Rosją bezpośrednią granicę o długości 232 kilometrów (poprzez rosyjską eksklawę kaliningradzką, położoną na północny zachód od Polski, nad Morzem Bałtyckim) oraz granicę o długości około 400 kilometrów z Białorusią.

Wschodnia Polska obfituje w tereny podmokłe i torfowiska. Dlatego też Wojsko Polskie przez długi czas utrzymywało kawalerię, wykorzystując ją podczas II wojny światowej jako piechotę konną: w tamtym okresie konie stanowiły idealny środek transportu wojsk przez te podmokłe obszary. Obecnie niezbędny jest transport zmechanizowany.

Kadłub BWP Borsuk zaprojektowano tak, aby uzyskać pojazd w pełni pływający, zdolny do pokonywania przeszkód wodnych wpław bez konieczności wcześniejszego przygotowania. Zapewnia to Wojsku Polskiemu możliwość szybszego przerzutu pododdziałów piechoty zmechanizowanej w trudnym, podmokłym terenie. Pokonywanie przeszkód wodnych ułatwia wysuwana płyta w przedniej części pojazdu, którą można szybko rozłożyć i schować ze stanowiska kierowcy.

W 2022 roku polski rząd ogłosił zakup 588 bojowych wozów piechoty Borsuk – modelu, który znajdował się wówczas w fazie rozwoju. Pierwszą umowę na dostawę Borsuków – obejmującą partię 111 pojazdów – podpisano w marcu 2025 roku (z terminem realizacji w latach 2025–2029), a drugą umowę, dotyczącą 146 pojazdów, zawarto w maju 2026 roku. Pierwsze 15 pojazdów dostarczono 4 grudnia 2025 roku (na zdjęciu powyżej). Niemniej jednak Wojsko Polskie oszacowało swoje zapotrzebowanie na 1014 bojowych wozów piechoty Borsuk oraz 341 pojazdów specjalistycznych opartych na tej samej platformie.

Pojazd ten występuje w łącznie jedenastu wersjach, noszących nazwy: Borsuk (bojowy wóz piechoty), Oset (dowodzenia), Żuk (rozpoznawczy), Ares (rozpoznania skażeń), Gekon (ewakuacji technicznej), Rak (nośnik moździerza 120 mm), Gotem (ewakuacji medycznej), Jodła GTWI (transportu inżynieryjnego), Jodła GTRI (rozpoznania inżynieryjnego), Jodła PTI (amfibijnego transportu inżynieryjnego) oraz Jodła TMN (stawiania zapór minowych).

Wariant bojowego wozu piechoty BWP Borsuk wyposażono w bezzałogową wieżę ZSSW-30, uzbrojoną w armatę automatyczną Mk-44S Bushmaster kal. 30 mm, sprzężony karabin maszynowy UKM-2000C kal. 7,62 mm oraz podwójną wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych Spike LR. Przeładowanie pocisków może odbywać się przez tylny właz górny, bez konieczności opuszczania pojazdu. Wieża wyposażona jest w system aktywnej ochrony Obra-3, który wykrywa laserowe dalmierze systemów naprowadzania pocisków i automatycznie uruchamia osiem wyrzutni granatów dymnych GAk-81 kal. 81 mm, rozmieszczonych w dwóch grupach po cztery sztuki po obu stronach wieży (poniżej widoczne są wyrzutnie umieszczone po lewej stronie).

Borsuk może osiągać prędkość 65 km/h na drodze oraz do 8 km/h w wodzie. Podczas pokonywania przeszkód wodnych pojazd jest napędzany przez dwie obrotowe dysze wytwarzające strumienie wody. Borsuk ma zasięg operacyjny wynoszący 550 km i jest wyposażony w gąsienice metalowe lub gumowe. Układ jezdny składa się z sześciu kół nośnych i dwóch rolek podtrzymujących na każdą stronę.

Załoga składa się z trzech osób: dowódcy, celowniczego i kierowcy, zajmujących miejsca wewnątrz kadłuba. Ponadto pojazd posiada przedział desantowy mieszczący sześciu w pełni wyposażonych żołnierzy, którzy wchodzą do środka przez tylną rampę (wyposażoną również w drzwi otwierane na bok).

---

Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Narodowej / Polska Zbrojna.