El mayor tenía 300 metros de eslora y uno fue hundido por una bomba atómica

Los 7 portaaviones que han sido hundidos después de la Segunda Guerra Mundial

Los portaaviones son grandes buques de guerra y su hundimiento es un hecho fuera de lo común en tiempos de paz.

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Desde la aparición de este tipo de buques en 1916, con la botadura del HMS Furious, un total de 51 portaaviones han acabado en el fondo del mar, de los cuales 44 fueron hundidos durante la Segunda Guerra Mundial (2 portaaviones italianos, 22 portaaviones japoneses, 8 portaaviones británicos y 12 portaaviones estadounidenses). La lista de portaaviones hundidos después de la Segunda Guerra Mundial se amplió ayer a 7, con el hundimiento del NAe São Paulo. Vamos a repasar ahora brevemente la historia de esos 7 buques.

El portaaviones USS Saratoga en 1942, con cinco cazas Grumman F4F, seis bombarderos en picado Douglas SBD y un avión torpedero Grumman TBF en su cubierta de vuelo (Foto: US Navy / Naval History and Heritage Command).

USS Saratoga CV-3 🇺🇸 1946

Perteneció a la Armada de EEUU y fue uno de los dos portaaviones de la clase Lexington. Inicialmente proyectado como un crucero, fue transformado en un portaaviones antes de su botadura en 1925. Tenía 270,7 metros de eslora, 32,3 metros de manga y un desplazamiento de 37.000 toneladas. El diciembre de 1941 fue uno de los portaaviones estadounidenses de la flota del Pacífico que se ausentaron de Pearl Harbor antes del ataque japonés. Durante la Segunda Guerra Mundial combatió en el teatro de operaciones del Pacífico, siendo alcanzado dos veces por torpedos japoneses y resultando dañado por un kamikaze durante la Batalla de Iwo Jima en 1945.

Ya obsoleto, fue relegado a la función de portaaviones de entrenamiento. Fue hundido el 25 de julio de 1946 en las pruebas nucleares del atolón de Bikini. Resistió la primera explosión (aérea), pero fue finalmente hundido tras una segunda explosión submarina. Fue el primer portaaviones hundido tras la Segunda Guerra Mundial y es, hasta ahora, el único portaaviones hundido por una explosión atómica.

El portaaviones alemán Graf Zeppelin (Foto: ww2wrecks.com).

Graf Zeppelin 🇩🇪 1947

Fue el único portaaviones construido por Alemania en toda su historia naval, si bien nunca fue terminado. Fue puesto en grada en 1936, tres años después del ascenso de Hitler al poder, botado en 1938. Tenía 262,5 metros de eslora, 36,2 metros de manga y un desplazamiento de 34.000 toneladas. Su construcción se interrumpió en 1940. En 1942 fue el objetivo de un bombardeo aliado y en 1943 estuvo a punto de ser desguazado por orden de Hitler. Al final de la guerra, fue capturado por los soviéticos, que lo hundieron mediante torpedos el 17 de agosto de 1947. Su pecio, descubierto en 2006, se encuentra en aguas de Polonia, a 55 km al norte de Władysławowo y a una profundidad de unos 80 metros.

El USS Independence con la cubierta de vuelo llena de aviones (Foto: US Navy / Naval Historical Foundation).

USS Independence CVL-22 🇺🇸 1951

Fue un portaaviones ligero de la Armada de EEUU, el primero de los nueve que se construyeron de la clase Independence, al que también perteneció el portaaviones español "Dédalo" (antiguo USS Cabot). Fue botado el 22 de agosto de 1942, siendo proyectado originalmente como un crucero de batalla ligero (su nombre iba a ser USS Amsterdam). Tenía 190 metros de eslora, 21,8 metros de manga y un desplazamiento de 10.622 toneladas.

En noviembre de 1943 resultó gravemente dañado tras ser alcanzado por un torpedo lanzado por un avión japonés. Al igual que el USS Saratoga, el USS Independence fue el objetivo de la primera de las pruebas atómicas del atolón de Bikini el 1 de julio de 1946, pero el buque no se hundió. Soportó también la explosión atómica submarina que hundió al USS Independence el 25 de julio de 1946. Finalmente, sus restos altamente radioactivos fueron hundido por la Armada de EEUU mediante dos torpedos en las islas de los Farallones, a 43 km al oeste de San Francisco, el 29 de enero de 1951.

El portaaviones Dixmude (Foto: navires-maquettes.com).

Dixmude A-609 🇫🇷 1966

Fue un portaaviones de escolta francés de la clase Avenger, una versión británica de la clase Long Island estadounidense. Fue botado en 1940 en Estados Unidos, siendo entregado a la Royal Navy británica en 1942, que lo bautizó como HMS Biter. Tenía 150 metros de eslora, 20,19 metros de manga y 8.300 toneladas de desplazamiento. Durante la Segunda Guerra Mundial resultó dañado cuando un avión torpedo Swordfish se hundió a su popa, con tan mala suerte que se disparó el torpedo e impactó en el timón del buque. En abril de 1945 fue devuelto a EEUU y transferido a la Marina Francesa, que lo utilizó en sus campañas de Indochina hasta 1949. Fue retirado del servicio en 1951 y devuelto a EEUU. La US Navy lo utilizó como blanco naval, hundiéndolo el 10 de junio de 1966.

El USS America con gran parte de su ala aérea en su cubierta de vuelo. Hay cazas F-14 Tomcat (a la izquierda y al fondo a la derecha), aviones de ataque A-7 Corsair II (a la derecha), aviones de guerra antisubmarina S-3 Viking (en el centro), aviones de alerta temprana E-2 Hawkeye (junto a la isla) y bombarderos A-6 Intruder, al fondo (Foto: US Navy).

USS America CV-66 🇺🇸 2005

Fue uno de los tres grandes portaaviones estadounidenses de la clases Kitty Hawk. Fue puesto en grada en 1961 y botado en 1965, siendo apodado como "The Big A". Tenía 300 metros de eslora, 76 metros de manga y un desplazamiento de 61.156 toneladas. Tenía capacidad para transportar unas 90 aeronaves. En sus 31 años de servicio en la US Navy participó en tres despliegues en la Guerra de Vietnam, en varias operaciones en el Líbano y Libia y en la Guerra del Golfo. Fue retirado del servicio el 9 de agosto de 1996. Fue hundido por la US Navy el 14 de mayo de 2005 en el Océano Atlántico, en una prueba en la que demostró su resistencia a los ataques. Su pecio se encuentra a unos 400 km al sudeste de Cabo Hatteras, a más de 5.000 metros de profundidad. El USS America es el mayor portaaviones que ha sido hundido desde que existen este tipo de barcos.

El USS Oriskany, con la Carrier Air Wing 19 a bordo. Su cubierta de vuelo aparece repleta de aviones de ataque A-7 Corsair II (Foto: seaforces.org).

USS Oriskany CV-34 🇺🇸 2006

Fue un gran portaaviones de la Armada de EEUU, el 17º de los 24 portaaviones de la clase Essex. Tenía 271 metros de eslora, 39 metros de manga y un desplazamiento de 30.800 toneladas. Fue puesto en grada el 1 de mayo de 1944 y botado el 13 de octubre de 1945, una vez terminada la Segunda Guerra Mundial. Debido al final de la guerra, su construcción se interrumpió en agosto de 1946 y se reanudó un año después, siendo rediseñado como uno de los primeros portaaviones con pista de aterrizaje oblicua, a diferencia de los anteriores buques de la clases Essex.

Fue alistado en la US Navy en 1950, tomando parte en la la Guerra de Corea y en la Guerra de Vietnam. El 26 de octubre de 1966 se produjo un grave incendio a bordo que mató a 44 marineros y aviadores navales. Fue retirado del servicio el 30 de septiembre de 1976, unos pocos días después de cumplir 26 años en activo. Fue hundido cerca de la costa de Florida el 17 de mayo de 2006 mediante cargas de explosivo militar C-4, para formar un arrecife artificial.

El NAe São Paulo en una foto reciente (Foto: Defesa Aaerea & Naval).

NAe São Paulo A-12 🇧🇷 2023

Fue el segundo portaaviones de la Armada Brasileña. Botado en Francia en 1959, fue alistado en la Marina Francesa en 1963 con el nombre de "Foch", sirviendo hasta el 15 de noviembre de 2000, el mismo día en que fue alistado en la Armada Brasileña. Tenía 265 metros de eslora, 51 metros de manga y un desplazamiento es de 27.300 toneladas. Fue retirado del servicio en 2017 y vendido a una empresa privada para ser desguazado en Turquía. Tras una azarosa historia que podéis leer aquí, el buque acabó volviendo a Brasil. Fue hundido mediante torpedos este viernes 3 de febrero a 350 km de la costa brasileña y a una profundidad aproximada de 5.000 metros.

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Foto principal: US National Archives. El portaaviones USS America CV-66 en una foto tomada el 25 de agosto de 1976, cuando estaba en activo.

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Comentarios:

  1. wladimir

    interesante..

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