La Fuerza Aérea Polaca ya ha completado su flota de nuevos cazas FA-50GF Golden Eagle

@DefensaAviacion EN Mié 3·1·2024 · 20:36 1

La Fuerza Aérea Polaca continúa con el proceso de renovación iniciado durante la pasada legislatura por el gobierno de Mateusz Morawiecki.

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En junio de 2022, Polonia confirmó la compra de 48 cazas ligeros KAI FA-50 Golden Eagle, fabricados en Corea del Sur y cuyo fin es reemplazar a los ya obsoletos cazas soviéticos MiG-29 que todavía están en servicio en la Fuerza Aérea Polaca, tras la entrega de una parte de estos aviones a Ucrania. A finales de noviembre se confirmó la llegada a Varsovia de los ejemplares 11 y 12 del FA-50GF, completando los 12 cazas de esta variante encargados por Polonia. El 30 de diciembre, el Mando General de las Fuerzas Armadas Polacas publicó el primer vídeo que muestra estos 12 aviones juntos:

Estos 12 primeros aviones tienes numerales consecutivos que van del 5001 al 5012. Los FA-50GF llegan desmontados desde Corea del Sur y son ensamblados en la 23ª Base Aérea Táctica, cerca de Mińsk Mazowiecki, donde está ubicado el 1er Escuadrón Táctico Aéreo, actualmente equipado con MiG-29. El FA-50GF es la variante polaca del FA-50 Block 10, con enlace de datos Link 16 y capacidad para transportar designadores de objetivos AN/AAQ-33 Sniper XR. En agosto, Polonia anunció la compra de 34 designadores de este tipo a Lockheed Martin, por un importe de 105 millones de dólares. Serán entregados en 2025.

La segunda fase de este programa incluirá la entrega de 36 cazas FA-50PL entre noviembre de 2025 y septiembre de 2028. El FA-50PL será la versión polaca del FA-50 Block 20, capaz de transportar una mayor variedad de armas y equipado con un radar APG-83 AESA. La previsión es modernizar los 12 FA-50FG a la versión FA-50PL en un futuro próximo.

A pesar de ser un caza ligero, el FA-50 dispone de una aviónica muy avanzada. Está armado con un cañón de 20 mm y puede disparar misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder, misiles aire-superficie AGM-65 Maverick y diverso tipo de armamento. Está propulsado por un motor turbofan de 17,700 lb (79 kN) con poscombustión. Su velocidad máxima es de Mach 1,5 (1852 km/h), con una autonomía de 1.800 km.

El diario militar polaco Polska Zbrojna ha señalado que cada piloto polaco del FA-50 ha recibido formación especializada, tanto en Corea del Sur como en Polonia: "El primer piloto polaco en realizar un vuelo en solitario en el FA-50 fue el mayor Jacek Stolarek del 23 BLT. El histórico hecho tuvo lugar el 17 de noviembre". El FA-50 hizo su primer vuelo en 2002 y entró en servicio en 2005. Polonia es el primer operador europeo de este caza, que también es utilizado por las fuerzas aéreas de Corea del Sur, Filipinas, Indonesia, Irak, Malasia y Tailandia.

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Fotos: Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych / Polska Zbrojna / Airshow Radom 2023.