Nuevo golpe estratégico a Rusia: el derribo de un segundo avión AWACS A-50 Mainstay

@DefensaAviacion EN Vie 23·2·2024 · 21:09 2

Cuando sólo faltan unas horas para que se cumpla el segundo aniversario de la invasión rusa, Ucrania asesta un nuevo golpe estratégico a Rusia.

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Una operación conjunta de la Fuerza Aérea y la Inteligencia ucranianas

Esta tarde, la Fuerza Aérea, el Ministerio de Defensa y la Dirección Principal de Inteligencia (GUR) de Ucrania han confirmado el derribo de un segundo avión de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS) Beriev A-50 "Mainstay" de la Fuerza Aérea Rusa, en una operación conjunta entre el GUR y la Fuerza Aérea Ucraniana. Como recordaréis, el 15 de enero Ucrania ya derribó otro A-50, en ese caso sobre el Mar de Azov. Un golpe de gran audacia.

El GUR ha comunicado esta tarde que el avión destruido hoy es un A-50U, una nueva versión rusa modernizada del avión. Se trata de la versión más moderna del Mainstay, presentada en 2009 y con aviónica mejorada respecto, pantallas de cristal líquido para los controladores y una zona de descanso para la tripulación. El GUR estima el coste de cada A-50U en 350 millones de dólares.

El avión habría sido derribado sobre el Krai de Krasnodar, en Rusia

El GUR señala que ese A-50U fue derribado "sobre el Mar de Azov", pero incluye este mapa de su localización que muestra que el avión estaba volando sobre el Krai de Krasnodar, en Rusia. El comunicado del GUR indica lo siguiente: "Cerca de la ciudad de Yeisk se registró una fuerte caída en la velocidad y la altura del avión A-50U derribado". Yeisk está situada al noroeste de la ciudad de Krasnodar, capital de esa región rusa, en la orilla sur del golfo de Taganrog, en el Mar de Azov.

10/1. El pepinazo del A-50 ruso. pic.twitter.com/knU1YkqPlQ

— Martin Tuitero (@TuiteroMartin) February 23, 2024

El modelo derribado es un avión escaso: Rusia sólo tenía nueve A-50 en activo antes de estos dos derribos, una cifra reducida a 6 por la inteligencia británica. Así pues, ahora mismo Rusia podría tener ya sólo entre 4 y 7 aviones de este tipo. En la red ya se han empezado a difundir vídeos del derribo. Sobre estas líneas vemos un vídeo que muestra al avión lanzando bengalas, un sistema de defensa útil contra misiles de guía infrarroja pero inútil contra misiles guiados por radar. Bajo estas líneas podemos ver las llamas del avión ya estrellado.

⚡⚡⚡It is reported that a Russian #A50 AWACS aircraft was shot down off the coast of the Azov Sea.#UkraineWar #Ukraina #Ukraine #UkraineFrontLines #RussiaisATerroistState pic.twitter.com/fEOwV3qd1W

— 🇺🇦 UkraineNewsLive🇺🇦 (@UkraineNewsLive) February 23, 2024

El GUR ha afirmado que el A-50U derribado era "un puesto de mando aéreo que el Estado agresor utilizó para la detección, el control y la orientación por radar de largo alcance en los ataques a Ucrania con misiles de la aviación estratégica. El derribo del A-50U es otro duro golpe al potencial y las capacidades del Moscú terrorista".

Un derribo a 256 km del frente, un dato que genera algunas incógnitas

El canal ruso de Telegram Fighterbomber ha confirmado la pérdida del A-50 a las 19:22 CET, aportando un dato muy llamativo sobre este hecho: el avión fue derribado a 256 km de la línea del frente. Este punto abre muchas incógnitas sobre la forma en la que Ucrania habría derribado este avión (las fuentes oficiales ucranianas no han aportado ningún dato al respecto). Las versiones de mayor alcance del misil Patriot pueden derribar aviones en vuelo hasta una distancia de 180 km.

Así pues, cabe la posibilidad de que este derribo se hiciesen con misiles portátiles tipo MANPADS de corto alcance mediante una operación de infiltración. Eso explicaría que el A-50 intentase defenderse lanzando bengalas (esos misiles suelen tener guía infrarroja), pero es difícil que un misil de ese tipo alcanzase un A-50 a la altura a la que suelen volar estos aviones. Por ejemplo, un misil FIM-92 Stinger estadounidense puede alcanzar objetivos que vuelen hasta una altitud de 5.500 metros, pero el A-50 tiene un techo de vuelo de 12.000 metros.

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Fotos: Yuri Kotenok / Ministerio de Defensa de Rusia.