El año pasado os hablé aquí sobre los C-41A del Ejército de Estados Unidos, como se conoce allí a los C-212 comprados por ese país.
De los 483 CASA C-212 Aviocar que se fabricaron, Estados Unidos compró 7 unidades entre 1983 y 1985: seis de la variante C-212-200 y un CASA 212-200CC. Uno de estos aviones fue adquirido por la Fuerza Aérea (USAF) y los otros seis por el Ejército (concretamenre, el C-212-200C y cinco C-212-200). El primero de los C-41A se perdió en accidente el 1 de diciembre de 1989 en la Estación Aeronaval de Patuxent River (Maryland).
Los cinco C-41A del Ejército de EEUU son operados por la Compañía de Vuelo del Mando de Operaciones Especiales (USASOC). El 20 de marzo de 2014, el USASOC anunció que reemplazaría sus C-41A por Alenia C-27J Spartan italianos, pero en agosto de 2020, el Departamento de Defensa de EEUU firmó un contrato para modernizar los cinco C-41A del USASOC por un importe de 10 millones de euros, incorporando nueva aviónica. Tres de los aviones son operados desde el aeródromo Simmons AAF, en Fort Liberty (antes conocido como Fort Bragg, en Carolina del Norte, el hogar del USASOC), y los otros dos vuelan desde el aeródromo Laguna, en el campo de pruebas de Yuma (Arizona).
Los C-41A de Fort Liberty suelen ser utilizados por el Centro y Escuela de Guerra Especial John F. Kennedy (JFKSWCS). Debido a la naturaleza de sus misiones, no hay muchas fotos y vídeos de estos aviones, pero ayer Epicaviation47 publicó unas raras imágenes de un C-41A del USASOC, el 90-0168, uno de los aviones de Fort Liberty, en un vídeo con grabaciones de distintas aeronaves. Las imágenes fueron grabadas en el Aeropuerto DeKalb-Peachtree (Georgia), y en ellas podemos ver a este C-41A carreteando y despegando:
El 90-0168 (cn336) es el más antiguo de los C-41A de las Fuerzas Armadas de EEUU. Podéis ver aquí algunas capturas de este vídeo.
Los C-41A del USASOC llevan muchos años operando con esta vistosa librea blanca, con los colores de la Bandera de EEUU en la deriva. Son de los escasos aviones de ala fija que son propiedad del Ejército de EEUU, cuya aviación está compuesta en casi su totalidad por helicópteros.
El detalle que distingue las misiones de los C-41A del USASOC se puede observar en su puerta de estribor: se trata de un puñal, un arma blanca que forma parte de la simbolobía de las Fuerzas Especiales de EEUU desde hace muchos años.
En el vídeo podemos ver un detalle interesante en el momento del despegue de este C-41A: uno de los helicópteros pesados MH-47G Chinook del 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales (Aerotransportado) del Ejército de EEUU, también conocido por su apodo de "Night Stalkers".
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Comentarios:
wladimir
interesante…
22:30 | 25/10/24
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