Los fuegos de San Telmo son un curioso fenómeno meteorológico que se suele generar en el transcurso de una tormenta eléctrica.
Debido a la ionización del aire, tanto en barcos como en aviones se pueden captar descargas eléctricas azuladas. Como ya os comenté aquí en 2020, Cristóbal Colón captó este fenómeno durante uno de sus viajes el 26 de octubre de 1493, y también quedó registrado en la expedición Magallanes-Elcano. Este fenómeno se conoce desde la antigua Grecia y entre los navegantes siempre han sido una señal de buen augurio, motivo que explica que le hayan puesto el nombre de San Telmo, el patrono de patrono de los marineros.
Los aviadores llevan muchos años contemplando este fenómeno. Ayer, la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) publicó un vídeo que muestra unos fuegos de San Telmo muy nítidos durante un reabastecimiento en vuelo nocturno entre un avión cisterna KC-135 Stratotanker y un cazabombardero F-15E Strike Eagle en una localización no revelada dentro del área de responabilidad del Mando Central de EEUU (CENTCOM):
Podéis ver aquí algunas capturas de este vídeo. En las imágenes se pueden ver una descarga eléctrica muy nítida en los cristales de la cabina del KC-135 (este fuego de San Telmo aparece como recortado debido a cómo fue captado por el sistema de grabación digital usado en el avión). Pulsa sobre las imágenes para verlas ampliadas.
También se observa un persistente fuego de San Telmo en el morro del F-15E, concretamente en la parte de estribor. La grabación digital lo captó como una línea azul encabezada por una parte menos nítida.
Aquí podemos ver otra imagen del mismo fuego de San Telmo en el morro del F-15E. En la imagen se distingue que este avión de combate iba armado con tres misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder de corto alcance y un misil aire-aire AIM-120 AMRAAM de medio alcance, en los soportes laterales de los pilones de los depósitos externos de combustible.
El fuego de San Telmo en el morro del F-15E, grabado desde el puesto del operador de la pértiga de reabastecimiento del KC-135.
Otro fuego de San Telmo, esta vez el depósito de combustible externo de estribor del F-15E. Hay que señalar que estas descargas no son peligrosas para los tripualantes de los aviones, ya que el fuselaje metálico de ambos funciona como una jaula de Faraday. Otra cosa es que pueda implicar algún riesgo para el reabastecimiento de combustible. Hay que tener en cuenta que un fuego de San Telmo puede ser el precursor de un relámpago. De hecho, los marineros sabían que tenían que ponerse a resguardo si veían uno cuando estaban subidos a un mástil.
Otra imagen de un pequeño fuego de San Telmo en el depósito externo de estribor.
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Comentarios:
wladimir
interesante….
2:01 | 15/01/25
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