Zastąpienie Strykerów lżejszymi pojazdami: nowy pomysł armii USA

W 1999 roku armia Stanów Zjednoczonych rozpoczęła realizację planu mającego na celu połączenie dwóch pojazdów w celu zapewnienia bezpieczeństwa na obszarach operacyjnych.

Potężna siła czołgów Polski, jej żelazna pięść przeciwko ewentualnej agresji rosyjskiej
Charakterystyka polskiego K2PL, jednego z najnowocześniejszych czołgów w Europie

Narodziny Strykera i luka, którą wypełnił

Armia amerykańska pragnęła nowego, wysoce mobilnego pojazdu opancerzonego, IAV (tymczasowy pojazd opancerzony), który stanowiłby rozwiązanie pośrednie między ochroną zapewnianą przez gąsienicowy bojowy wóz piechoty M-2 Bradley a szybkimi, ale słabo chronionymi pojazdami taktycznymi Humvee. W listopadzie 2000 roku General Motors Defense i General Dynamics Land Systems wygrały konkurs IAV, prezentując LAV III, kanadyjską wersję szwajcarskiego pojazdu opancerzonego MOWAG Piranha 8x8. W lutym 2002 roku armia amerykańska zmieniła nazwę IAV na Stryker.

Dziesięć lat później armia amerykańska miała na wyposażeniu prawie 4200 Strykerów. Ich udział w wojnach od Afganistanu po Irak ujawnił pewne niedociągnięcia, które zostały rozwiązane poprzez dodatkowe opancerzenie, ulepszone zawieszenie i szersze opony, a także inne ulepszenia. Pojazd wykazał się wyjątkowo wysokim wskaźnikiem gotowości operacyjnej i w 2006 roku armia amerykańska rozpoczęła reorganizację niektórych jednostek wokół Strykerów, jako podstawy nowej koncepcji.

Obecnie armia amerykańska ma 9 Brygadowych Zespołów Bojowych Strykera (SBCT), brygad, które oferują większą mobilność i szybsze rozmieszczenie niż brygady pancerne oraz lepszą ochronę niż Brygadowe Zespoły Bojowe Piechoty. 9 Brygad Strykera jest podzielonych na 7 jednostek służby czynnej i 2 przydzielone do Gwardii Narodowej.

Stany Zjednoczone wymieniają brygady Strykerów na pojazdy ISV

W lipcu 2015 roku Departament Wojskowy stanu Waszyngton ogłosił, że 81. Brygada Pancerna Gwardii Narodowej stanu Waszyngton, która obecnie wykorzystuje czołgi M1A1 Abrams i bojowe wozy piechoty M-2 Bradley, zostanie przekształcona w Brygadę Stryker. Proces transformacji rozpoczął się we wrześniu 2016 roku.

Dziewięć lat później w tej brygadzie nadchodzą nowe zmiany. Kilka dni temu Army Recognition donosiło, że Departament Wojny Stanów Zjednoczonych rozpoczął transformację 81. Brygady Bojowej Stryker. Ta zmiana radykalnie zmienia transformację, która rozpoczęła się dziesięć lat temu w tej jednostce: "Brygada wycofuje swoje pojazdy opancerzone Stryker 8x8 na rzecz lżejszych pojazdów piechoty, czyli ISV, opracowanych we współpracy GM Defense i Polaris. Planiści armii opisują ten krok jako przypadek testowy dla nowych „mobilnych” formacji. „Przeznaczone do szybszego przemieszczania się, dalszego rozmieszczania i przetrwania w strefach spornych, gdzie ciężki pancerz może być niepraktyczny” — zauważa Army Recognition.

Ta decyzja jest nieco szokująca. To właśnie podczas bitwy o Mogadiszu (1993) armia amerykańska odkryła wady swoich Humvee, które oferowały dużą mobilność, ale słabą ochronę. Znaczna część z 19 amerykańskich żołnierzy poległych w tej bitwie zginęła z powodu tych braków w zakresie ochrony.

Pojazdy oddziału piechoty (ISV)

Wozidła piechoty (ISV) to doskonała opcja dla jednostek powietrznodesantowych, ponieważ oferują wysoce mobilne rozwiązanie dla lekkich jednostek piechoty podczas misji. Pojazdy te mogą być transportowane w śmigłowcach CH-47 Chinook lub jako ładunek podwieszony na śmigłowcach UH-60 Black Hawk. Wozidło ISV w dużej mierze bazuje na podzespołach pickupa Chevrolet Colorado ZR2. Może przewieźć do dziewięciu w pełni wyposażonych żołnierzy.

Jednak niezależne pojazdy pancerne mogą być niewystarczające dla chronionych jednostek piechoty, które potrzebują pojazdów opancerzonych do rozmieszczenia w strefach działań wojennych pod ostrzałem wroga. W rzeczywistości rosyjska inwazja na Ukrainę pokazała, że ​​wadą Strykerów nie jest ich mobilność, ale brak ochrony, zwłaszcza przed zagrożeniem ze strony dronów samobójczych. Pozostaje to wyzwaniem dla wielu armii sojuszniczych.

Polska chce Strykerów, które USA wycofują ze służby

Paradoks polega na tym, że podczas gdy armia amerykańska rozpoczyna program wymiany Strykerów na pojazdy ISV, kilka armii sojuszniczych opracowuje programy wyposażenia się w pojazdy opancerzone 6x6 i 8x8. Jedną z nich jest Hiszpania, z programem VCR Dragón 8x8.

Tak się składa, że ​​Polska wyraziła już zainteresowanie nabyciem pojazdów Stryker, które armia amerykańska wycofuje ze służby w ramach przechodzenia na niezależne pojazdy wojskowe, o czym poinformowała wczoraj polska strona internetowa Defence24.pl. Polska zamierza nabyć te pojazdy opancerzone bezpłatnie w ramach programu US Excess Defense Articles (EDA).

TRACKX, fińskie rozwiązanie

We wrześniu wskazywałem już tutaj, że Finlandia mogłaby wybrać tę samą strategię co USA, wybierając Patria TRACKX – pojazd opancerzony, który stawia mobilność ponad ochronę, aby dostosować się do trudnych warunków panujących w tym kraju nordyckim. W tej kwestii, jakie rozwiązanie uważasz za najodpowiedniejsze? Daj mi znać w sekcji komentarzy pod tym artykułem.

---

Zdjęcia: U.S. Department of Defense / U.S. Army / U.S. National Guard.