Japón tiene una muy buena Fuerza Aérea, con modernos aviones de combate y también con una buena flota de radares volantes.
La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JSADF) tiene tres escuadrones de aviones de alerta temprana. El 602, con base en Hamamatsu, dispone de cuatro Boeing E-767, siendo Japón el único operador de este AWACS basado en el avión comercial Boeing 767. Además, los Escuadrones 601 (con base en Misawa) y 603 (en Naha) operan aviones E-2C Hawkeye y E-2D Advanced Hawkeye.
En total, la JASDF tiene 16 Hawkeyes, 10 E-2C y 6 E-2D. Ambos modelos están repartidos en los dos escuadrones que operan este tipo de aviones, un radar volante creado en la década de 1960 para la Marina de EEUU y cuya planta motriz está formada por dos motores turbohélices Allison/Rolls-Royce T56-A-427 (E-2C) y T56-A-427A (E-2D).
El E-2 Hawkeye lleva una tripulación de cinco personas: el piloto, el copiloto, un operador de radar, un operador encargado del centro de información de combate y un operador de control de aeronaves. Como curiosidad, Japón pidió que sus E-2 fuesen equipados con retrete y microondas, a fin de hacer más llevaderas las largas misiones que a menudo asumen estos aviones de alerta temprana.
Hoy la JASDF ha publicado un muy buen vídeo mostrando los E-2C y E-2D del 601 Escuadrón de Misawa. Los aviones del 601 y 603 escuadrón van identificados con un emblema que indican su origen común (pues el 603 surgió del 601): un murciélago que sostiene dos rayos en sus patas. Es un buen símbolo para este avión, pues los murciélagos detectan a sus presas mediante ultrasonidos de alta frecuencia, un sistema que recuerda mucho a la tecnología de radiogoniometría usada por el radar AN/ALQ-78 de estos aviones:
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Imagen principal: 航空自衛隊チャンネル.
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