Además de la escarapela roja y gualda y de la cruz de San Andrés que lucen sus aeronaves en las derivas, el Ejército del Aire se reconoce por un curioso emblema alado con un círculo rojo.
Esta insignia, conocida como "Rokiski", fue establecida mediante el Reglamento del entonces llamado Servicio de Aeronáutica, aprobado por Real Orden de 16 de abril de 1913, que decía lo siguiente: "El personal del servicio aeronáutico llevará sobre el uniforme el emblema de Aeronáutica: dos alas de plata con un disco rojo en medio y una Corona Real encima. Este emblema será de metal para los soldados y clases de tropa, que lo llevarán en el brazo izquierdo; y bordado para los jefes y oficiales, que lo llevarán en el costado derecho a la altura del primer botón de la guerrera".
Un emblema de origen egipcio dibujado por una Infanta inglesa
Este emblema fue diseñado en el domicilio del Infante Alfonso de Orleáns y de Borbón, piloto del Servicio de Aeronáutica, en una reunión de oficiales en la que se abordó la necesidad de un emblema para dicho servicio. La infanta Beatriz de Sajonia, nacida en Inglaterra, esposa del Infante, conocedora de la cultura egipcia y excelente dibujante, se hallaba en esa reunión y dibujó un emblema alado con un disco rojo inspirado en un emblema del antiguo Egipto.
Según señala Cecilio Yusta Viñas en "La Aviación Militar española, nacimiento y desarrollo inicial" (revista Aeroplano nº29, 2011), la Infanta pudo haberse inspirado en un emblema de inspiración egipcia que había en el Palacio de Montpensier, entonces propiedad del Infante de Orleáns y construido a mediados del siglo XIX en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), que podéis ver bajo estas líneas.
Como podéis ver bajo estas líneas, el Rokiski del Ejército del Aire tiene un gran parecido con un emblema que simbolizaba la protección y que estaba formado por el ojo del dios Ra y las alas del dios Horus. Hoy en día puede verse esa insignia en el Templo de Ramsés III en Medinet Habu.
Ya en el citado Reglamento se preveía el uso en el disco rojo de insignias doradas: un ancla para los pilotos de globos, un timón para los pilotos de dirigibles y una hélice de cuatro palas para los pilotos de aeroplanos. El primer Rokiski fue hecho en la joyería Ansorena de Madrid (que aún existe), y fue regalado al Rey Alfonso XIII.
Los distintos cambios en el timbre del emblema
Durante la Segunda República se suprimió la corona real del Rokiski (entre 1931 y 1934), para después colocar al timbre una corona mural e incluso se dejó sin corona alguna. Durante la Guerra Civil, el bando republicano colocó una estrella roja de cinco puntas sobre el Rokiski.
Durante la contienda, el bando nacional puso un águila de San Juan sobre el disco rojo y una corona real abierta al timbre, para después suprimir el águila y dejar el disco rojo con las insignias de especialidades, como en sus inicios.
El origen del nombre polaco de la insignia del Ejército del Aire
Fue durante la postguerra cuando este emblema empezó a ser conocido como "Rokiski", ya que era el apellido que figuraba en el anverso de las insignias elaboradas entre 1939 y 1965 por el orfebre José Luis Rokiski Gómez, un español de apellido y origen polaco, nieto de Félix Rokiski y Fablonski, un militar que llegó a nuestro país en 1835 -era entonces un cadete de la célebre caballería polaca-, poniéndose al servicio de España y combatiendo en las Guerras Carlistas junto al bando liberal, llegando al rango de Brigadier (equivalente al actual General de Brigada).
Con la llegada de la democracia, el Rokiski recuperó su diseño original con la corona real cerrada. Hay que señalar que hoy en día no sólo lo usa el Ejército del Aire, sino también el Ejército de Tierra, la Armada y la Guardia Civil, concretamente aquellos de sus miembros que han superado el curso de paracaidismo en la Escuela Militar de Paracaidismo del Ejército del Aire en Alcantarilla (Murcia). En estos casos se lleva el Rokiski con un paracaídas sobre el disco rojo.
Os dejo aquí con un vídeo sobre el Rokiski que fue presentado ayer por el Ejército del Aire en la gala de entrega de los Premios Aire 2019. Si no me equivoco, su autor es el youtubber Memorias de Pez, cuyo canal recomiendo a todos los aficionados a la historia:
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Comentarios:
Fernando
Lo cierto que el emblema del EA, sin restarle el merito doña Beatriz por elegirlo, y del cual me siento orgulloso, es calcado al que representa a dios sol Assur, un disco solar alado de la cultura asirio-mesopotamica, anterior a la cultura egipcia.
10:40 | 16/06/19
DAGM
No conocía la história ni al YOUTUBER «MEMORIAS DE PEZ»,doble satisfascción.
2:19 | 18/06/19
Carlos Martorell Ypiens
Si alguien se toma la molestia,que compare la imagen egipcia del articulo con cualquier represebtacion de Aura Mazda,a ver en cual se baso la infanta,conocedora sin duda de este ultimo.Aunque seria mas correcto decir» fusilo».
18:03 | 20/09/20
Gonzalo
La historia cambia según de que fuentes te documentes, el emblema era de título de aviador y era bordado para el ejército y armada, en la República el emblema hasta el 38 era la corona mural, lo que pasa que sebordaron muchas sin corona pero los emblemas de especialidad todos tenían la corona, es durante 1938 en el bando nacional aparecen los emblemas metálicos que se encargaron en Alemania, siendo el jefe la aviación kindelan , después de la guerra el ministerio del aire encargaba los emblemas al joyero Rokiski ese y los emblemas de aviación civil también, según kindelan lo que se mando hacer para regalo a el rey y sus Damas fue broche más parecido aún pin, con el escudo de Castilla en vez de helice.
No creo que sepamos sobre que. Dibujo se basó seguro Osiris, el escarabajo ,etc, especular según parecido es difícil pero el emblema de piloto británico también es parecido, por las alas y la corona.
18:50 | 8/03/21
wladimir
interesante…
desconocia este detalle historico…siempre vi este simbolo y me parecia recordar algo…hasta que vi el Sol Alado de Egipto y mesopotamia y su significado mitologico…
https://en.wikipedia.org/wiki/Winged_sun
4:09 | 8/02/22
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