La versión española del famoso bombardero medio alemán Heinkel He-111

El testimonio de un piloto de CASA 2111 Pedro, el último bombardero fabricado en España

Eng Lun 13·1·2025 · 20:00 1

Como ya vimos aquí el año pasado, España fue uno de los operadores del bombardeo medio Heinkel He-111, fabricado en Alemania.

CASA 2111 'Pedro', la historia del último bombardero de la aviación militar española
El caza HA-1112 Buchón que exhibe un museo de Michigan con sus escarapelas españolas

Este avión hizo su primer vuelo el 24 de febrero de 1935 y fue uno de los principales bombarderos alemanes de la Segunda Guerra Mundial, desempeñando un papel destacado en las invasiones de Polonia, Noruega y Francia y en la Batalla de Inglaterra. El bando nacional recibió algunos de estos aviones durante la Guerra Civil Española.

El CASA 2111 T.8B-97 (462-04) conservado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, en Madrid, en una foto tomada en 2011 (Foto: Elentir).

En 1940, la empresa aeronáutica española CASA firmó un acuerdo con Heinkel para fabricar bajo licencia 200 He-111 para España, que serían denominados CASA 2111 y apodados como "Pedro" en el Ejército del Aire. Los primeros, denominados CASA 2111A, iban equipados con motores alemanes Junkers Jumo 211F-2, pero en 1956 España consiguió motores británicos Rolls-Royce Merlin 500-20 para equipar 70 CASA 2111 que habían quedado almacenados por falta de motores. Algunos de estos aviones fueron utilizados en la película "La Batalla de Inglaterra" (1969), junto a cazas españoles HA-1112, haciendo el papel, respectivamente, de aviones He-111 y Bf-109 alemanes.

Bombardero Heinkel He-111 E-1 "Pedro" (B.2-82, 25-82), un avión original construido en Alemania y que está expuesto en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, en Madrid (Foto: Elentir).

Los CASA 2111 de bombardeo (2111A) y de reconocimiento (2111C) estuvieron en activo hasta 1974, mientras que la versión para transporte de personal (2111E) fue retirada del servicio en 1975. Hoy, dentro de la interesante serie que viene publicando sobre aviones históricos españoles, la Asociación de Amigos del Museo del Aire ha publicado un vídeo con el testimonio del Coronel de Aviación (R) Adolfo Roldán Villén, una eminencia de la aviación militar española, nacido en 1939 y que fue uno de los pilotos españoles de CASA 2111, un vídeo en el que vemos a este aviador junto al CASA 2111 T.8B-97 (462-04) conservado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, en Madrid:

Hay que señalar que el Museo del Aire de Cuatro Vientos tiene el único bombardero He-111E completo que se conserva en el mundo con los motores originales, un avión de la variante E-1 con cabina convencional, con matrícula española B.2-82, numeral 25-82 y número de serie alemán Wk Nr 2940. En el Reino Unido y Noruega se conservan otros cuatro He-111 de variantes posteriores, uno de ellos incompleto, otros dos de la versión de transporte de tropas y el cuarto un CASA 2111B que resultó ser un He 111 H-16 reacondicionado.

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Comentarios:

  1. wladimir

    interesante…

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