El último de ellos, el HT.17-36A, fue entregado oficialmente este martes

El Ejército Español ya tiene 17 helicópteros pesados CH-47 Chinook de la versión Foxtrot

Eng Mar 8·4·2025 · 19:57 1

Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) han vivido este martes un día muy especial: la llegada de un nuevo CH-47F Chinook.

Un piloto de las FAMET explica con detalle cómo son los helicópteros CH-47F españoles
Boeing entrega el 17º helicóptero CH-47F Chinook a España y anuncia una unidad más

La ceremonia de entrega del nuevo helicóptero se ha celebrado en el Parque y Centro de Mantenimiento de Helicópteros (PCMHEL) en Colmenar Viejo (Madrid). La nueva aeronave quedará encuadrada en el Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V), con sede en la Base "Coronel Maté" de Colmenar Viejo.

Este helicóptero es el número 17 de los CH-47F españoles. Tiene matrícula HT.17-36A, numeral ET-436 y número de serie 10297, correlativo a las unidades anteriores recibidas por las FAMET. Como recordaréis, en octubre de 2024 Boeing anunció la entrega de un 18º helicóptero para 2026.

De los 17 CH-47F recibidos hasta ahora por las FAMET, 13 son CH-47D ya existentes pero sometidos a una profunda modernización, en la que se aprovecharon todos los componentes posibles de los helicópteros que el Ejército de Tierra operaba desde 1973.

El 18º helicóptero pendiente de entrega cumplirá un viejo sueño del Ejército de Tierra: recuperar su flota prevista de 18 Chinooks. Recordemos que los primeros CH-47 llegaron a España en 1973, con 10 unidades de la versión Charly (CH-47C), que fueron actualizados con una modernización a la versión Delta (CH-47D) en 1989. En 1982 se compró un lote de 9 CH-47D adicionales.

Dos de los Chinooks españoles se perdieron. El primero de ellos fue el CH-47C Z.17-1, se perdió en un accidente el 20 de febrero de 1973, sin bajas. El segundo, el CH-47D HT.17-13, se perdió el 17 de enero de 1995 en otro accidente también sin bajas. El Ejército de Tierra siempre tuvo la previsión de disponer de 18 CH-47, pero el accidente de 1995 dejó la flota incompleta.

Según ha destacado el Ministerio de Defensa, el recibimiento a este 17º CH-47F contó con la presencia de la ministra, Margarita Robles, y del Jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra (JEME), General de Ejército Amador Enseñat y Berea. El Ministerio ha destacado: "El modelo CH-47F incorpora, entre otras novedades, sistemas de vuelo digitales, una célula de fibra de carbono, más ligera y resistente, y sistemas de comunicación adaptados a la normativa de cielo único europeo".

El acto de hoy también ha contado con la presencia de la tripulación de este nuevo helicóptero, formada por cuatro personas: un capitán (piloto), dos sargentos y una soldado.

Como los otros 16 CH-47F ya recibidos por España, el HT.17-36A va pintado completamente en el color FS34201 (Woodland Desert Sage), el color introducido en 2006 por el Ejército de EEUU para sus CH-47F, reemplazando el FS34031 Aircraft Green utilizado desde 1989. El FS34201 se considera un color más adecuado para proporcionar un mejor camuflaje a los helicópteros con un esquema monocolor en entornos desérticos o con escasa vegetación, en los que han venido desarrollándose operaciones como las de Afganistán e Irak.

Además de este nuevo helicóptero, el Ministerio de Defensa ha destacado que "se ha estrenado también un sistema de simulación dotado de la tecnología más avanzada del momento y primero de estas características en Europa. El manejo de los Chinook, que es uno de los helicópteros de transporte más potentes del mercado, capaz de cargar más de 10 toneladas de peso, requiere una gran pericia y preparación por parte de los pilotos. Con el nuevo simulador, desarrollado por Indra, podrán entrenarse no solo en el vuelo de la aeronave, sino en la coordinación con toda la fuerza desplegada".

+ ACTUALIZADO 9.4.2025 22:00h: por error, en esta entrada había indicado que este helicóptero era la unidad número 18. Acabo de corregirlo. Lamento las molestias.

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Fotos: Ministerio de Defensa.

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Comentarios:

  1. wladimir

    interesante…

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