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En medio del proceso de rearme de los países europeos, España ha formalizado la mayor compra de helicópteros militares de su historia.
Este mediodía, Airbus ha confirmado esa adquisición señalando lo siguiente: "España ha formalizado un pedido de 100 helicópteros Airbus a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa. Estos cuatro contratos, enmarcados en el Plan Nacional de Helicópteros anunciado en mayo, tienen como objetivo impulsar la modernización de los activos de defensa y seguridad de España". El importe de estos contratos es de 4.000 millones de euros. y, según Infodefensa, las entregas se llevarán a cabo entre 2027 y 2031.
Estos contratos forman parte del llamado Plan Nacional de Helicópteros de las Fuerzas Armadas de España. Este jueves, Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters, ha señalado que se trata de "un cambio cualitativo en las capacidades de las Fuerzas Armadas" y que esos contratos, además, "consolidan y amplían la presencia industrial de Airbus Helicopters en España, proyectando al país como un centro de referencia en la industria aeronáutica europea".
Airbus ha señalado que "se espera que este plan tenga un impacto directo en la creación de empleos altamente cualificados, estimados en más de 300 puestos directos durante los próximos tres años" en torno a su factoría de helicópteros en Albacete, donde prevé crear "un nuevo centro de personalización de helicópteros militares y un centro internacional de formación para pilotos y técnicos del H145M", uno de los modelos que más interés está generando en algunos países en este momento.
Airbus señala que estos contratos "representan la mayor adquisición de helicópteros realizada por la DGAM", y concreta los modelos y cantidades incluidos en estas adquisiciones como vamos a ver a continuación.
La mitad de la nueva flota está formada por 50 helicópteros H145M para las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra Español (FAMET). Airbus señala que sus misiones abarcan el entrenamiento de pilotos militares, el ataque ligero, las operaciones ligeras de servicio público y las operaciones de socorro en caso de catástrofe. Alemania también opera estos helicópteros para operaciones especiales. El H145M es un helicóptero ligero de mayor tamaño que el H135. Es el segundo helicóptero más vendido de Airbus, con más de 1.800 unidades operativas o pendientes de entrega.
Airbus destaca que el H145M puede ir equipado con el sistema HForce en misiones de ataque ligero, complementando a los helicópteros de ataque EC-665 Tigre que ya están operativos en el Batallón de Helicópteros de Ataque nº1 (BHELA I) de las FAMET. Este sistema permite armar al H145 con un amplio arsenal para misiones combate aire-superficie y aire-aire, incluyendo un cañón de 20 mm, ametralladoras de 12,7 mm, cohetes de 68 y 70 mm, misiles guiados aire-superficie y misiles aire-aire. España no usaba un helicóptero ligero en este tipo de misiones desde la retirada de los MBB Bö-105 del BHELA I.
De ellos, 13 unidades serán para el Ejército de Tierra, 12 para el Ejército del Aire y 6 para la Armada. Airbus señala que estarán destinados a misiones de transporte táctico, maniobras y operaciones especiales, además de completar la flota de guerra anfibia de la Armada. Hasta ahora, España había adquirido 45 NH90, en dos lotes de 22 (incluyendo una unidad usada por Airbus como aeronave de pruebas) y 23 helicópteros. Las entregas del segundo lote empezaron hace un año.
Estas aeronaves sirven en las tres ramas de las Fuerzas Armadas en labores de transporte táctico y búsqueda y salvamento (SAR), con una flota prevista hasta ahora de 25 unidades para el Ejército de Tierra, 12 para el Ejército del Aire y 7 para la Armada (más el helicóptero de pruebas de Airbus). Las nuevas adquisiciones ampliarán las flotas hasta 38 NH90 para el Ejército de Tierra, 24 para el Ejército del Aire y 13 para la Armada.
Serán 12 unidades para el Ejército del Aire y 1 para la Armada. Airbus ha señalado que estas aeronaves serán utilizadas para entrenamiento avanzado de pilotos, misiones ligeras de servicio y de observación. Ya hablamos hace poco aquí de esta adquisición. Hasta ahora, las Fuerzas Armadas de España han adquirido 16 EC-135 asignados al Ejército de Tierra (2 EC-135 T2 y 10 EC-135 T2+ operados por la ACAVIET y 4 EC-135 T2+ operados por el BHELEME II, operando con la Unidad Militar de Emergencias) y 18 H135 P3H (11 de ellos asignados al Ala 78 del Ejército del Aire y 7 en la 12ª Escuadrilla de Aeronaves de la Armada).
El H135 es un helicóptero ligero y muy versátil. En las Fuerzas Armadas Españolas han reemplazado a distintos tipos de helicópteros, como los OH-58A y UH-1H de la ACAVIET en labores de enseñanza, los S-76 Spirit del Ala 78 del Ejército del Aire en labores de enseñanza y búsqueda y salvamento (SAR) y los Hughes 500 Cayuse de la desaparecida 6ª Escuadrilla en labores de entrenamiento, transporte y vigilancia.
Los contratos anunciados hoy incluye 6 helicópteros H175M para el Ejército del Aire. Ya hablamos sobre esta adquisición en septiembre. En su comunicado de hoy, Airbus señala: "Estos helicópteros utilitarios supermedios se utilizarán en misiones gubernamentales, incluyendo el transporte de autoridades, y sustituirán a las flotas obsoletas del Ala 48".
Estos helicópteros reemplazarán a los cuatro AS-332 Super Puma (comprados en 1982) y a los dos AS-532 Cougar (comprados en 2004) del Ala 48. El H175 tiene dos tripulantes (piloto y copiloto) y capacidad para entre 8 y 10 pasajeros en su configuración VIP. El Ejército del Aire podría ser su primer operador militar, pues actualmente el H175 sólo tiene operadores civiles.
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Foto principal: Airbus Helicopters. Un H145M con el sistema HForce.
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Comentarios:
Lunaa
Me parece perfecta esta compra, pero digo yo… ¿Cómo se encaja en una tercera o cuarta prórroga de los Presupuestos Generales del Estado?
Sr. Sánchez, no es cachondeo.va tocando presentar los PGE.
21:39 | 18/12/25
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