La entrega del primer C295W MSA español para búsqueda, rescate y vigilancia marítima

El Ministerio de Defensa de España ha recibido hoy oficialmente el primero de los aviones C295W MSA del Ejército del Aire.

Airbus muestra los tres primeros aviones militares C295W MSA españoles ya terminados
Airbus muestra los futuros aviones militares C295W españoles en tres configuraciones

Hace ahora tres años, en junio de 2023, España anunció la compra de 16 aviones Airbus C295W en configuraciones de vigilancia marítima (MSA) y patrulla marítima (MPA). Inicialmente iban a ser 6 MPA y 10 MSA, pero finalmente el contrato fijó ocho aviones de cada variante.

Esta tarde a las 16:04 horas CET, el Ministerio de Defensa de España ha publicado estas tres fotos del acto oficial de entrega de la C2952 MSA, con el clásico esquema gris de la flota de aeronaves del Ejército del Aire de España y las siglas "SAR" (de "Search and Rescue", búsqueda y salvamento) a ambos lados de su parte frontal.

Éste avión es el primer C295 de vigilancia marítima del Ejército del Aire (un modelo de avión destinado a reemplazar a los ya veteranos CN-235 VIGMA operados por el 802 Escuadrón (Ala 46) desde Gando, en las Islas Canarias, y por el 803 Escuadrón (Ala 48) desde Getafe, en Madrid. Además, este avión es el primer C295W operado por el Ejército del Aire de España, que hasta ahora sólo venía operando C295M.

El Ejército del Aire ha publicado las siguientes tres fotos de este avión hoy en su sitio web, destacando que su entrega ha tenido lugar dos años y medio después de la firma del contrato, en diciembre de 2023. "La recepción ha tenido lugar en las instalaciones de Airbus en San Pablo (Sevilla), donde ha sido ensamblado el avión, en un acto que ha contado con la asistencia de la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, y del presidente de Airbus España, Francisco Sánchez Segura, entre otras autoridades civiles y militares", señala el Ejército del Aire.

El avión entregado hoy es el S-239, al que ya vimos en marzo sin pintura durante su primer vuelo, que tuvo lugar el 11 de noviembre de 2025 con matrícula civil provisional EC-239. El Ala 46 publicó las primeras imágenes de este avión ya acabado el 27 de enero.

En las fotos publicadas por el Ejército del Aire podemos observar que este primer C295W MSA lleva la matrícula militar D.06-01 y el número de serie 13374, ambos rotulados en su deriva. Su numeral y su escarapela iban tapados, pero se podía distinguir que el numeral hará referencia a su ecuadrón, el 802. En el morro del avión aparece el numeral "01". Así pues, su numeral seguramente será el 802-01. Hasta ahora los CN-235 VIGMA del Ala 46 volaban sin numeral y sin escarapela española, luciendo el viejo esquema SAR del Ejécito del Aire con la bandera nacional en el timón de la deriva, sin el aspa de San Andrés.

En las fotos de este avión podemos observar la cúpula negra del radar de búsqueda marítima multimodo, que está ubicada en la parte inferior de la sección de proa del fuselaje, y la torreta EO/IR (electro-óptica/infrarroja) situada en la parte inferior del morro, que incluye cámaras de alta definición y sensores infrarrojos para detección diurna/nocturna. Podéis ver a continuación el vídeo publicado hoy por Airbus Defence sobre este avión:

✅ First #C295 Search and Rescue aircraft for Spain just delivered!

The aircraft, assembled at the Airbus Final Assembly Line in San Pablo, Seville, Spain, will perform its ferry flight in the coming days to join the @Ejercitoaire 46th Wing at Gando Air Base in Gran Canaria.

As… pic.twitter.com/MGT28YD4lI

— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 24, 2026

En la publicación de este vídeo, Airbus Defence señala que este avión está completamente optimizado para realizar misiones nacionales e internacionales de búsqueda y rescate, así como operaciones de seguridad marítima y la prevención del tráfico ilícito. Airbus también ha señalado que entregará a España dos aviones C295W MSA adicionales este año, del lote de ocho pedidos, además de los dos dos primeros aviones C295 MTA de transporte encargados en 2025 por el Ministerio de Defensa de España, de un total de 18. La firma europea también ha señalado que la entrega del primer C295W MPA de patrulla marítima a España está prevista para 2028. Un retraso debido al veto del gobierno de Sánchez a la industria de defensa israelí, entre la que figura el fabricante del radar multimodo ELM-2022A del C295W MPA. Las torpezas en política exterior acaban teniendo este resultado.

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Fotos: Ejército del Aire / Ministerio de Defensa de España.