Los dos sucesos extraños vistos desde un P-3A Orion del Ejército del Aire de España

Volar es una experiencia inolvidable en condiciones normales y los pilotos de todo el mundo atesoran muchas historias interesantes.

Un antiguo piloto español relata dos curiosas anécdotas con el excelente avión P-3 Orion
El interior del P-3 Orion 'Cisne 31', un avión español que rastreó submarinos soviéticos

Además de las experiencias habituales, muchos aviadores han sido testigos de sucesos extraños, clasificados a menudo como OVNIs (objetos voladores no identificados), una denominación que suele ser objeto de bromas, aunque se limita a constantar la imposibilidad de explicar ciertos avistamientos de aeronaves con los datos disponibles. Si esos avistamientos de corresponden con naves extraterrestres o cualquier otro fenómeno, eso ya es otro debate.

El Ejército del Aire de España no ha sido ajeno a esos avistamientos. Entre 1991 y 1992, la Sección de Inteligencia del Estado Mayor del Mando Aéreo de Combate (MACOM), la organización encargada de la defensa del espacio aéreo español, publicó un informe oficial de 18 páginas con un listado de decenas de avistamientos de OVNIs ocurridos entre agosto de 1962 y septiembre de 1991. El informe, hoy desclasificado y digitalizado, se puede consultar en la Biblioteca Virtual de Defensa, donde además hoy están disponibles 80 expedientes de casos OVNI registrados por el Ejército del Aire, con unas 1.900 páginas en total.

Uno de los casos que no figuran entre esos expedientes oficiales ocurrió en 1989, durante un vuelo de contacto de instrumentos (CI) de un avión de patrulla marítima P-3A Orion, el P.3A-01 22-21, conocido cariñosamente como "Abuelo", por haber sido la primera de las unidades de este modelo de avión que operó el Ejército del Aire. Por aquel entonces los P-3 Orion estaba asignados al Ala 22, ubicada en la hoy desaparecida Base Aérea de La Parra, en Jerez de la Frontera (Cádiz).

Aquella misión consistió en un vuelo nocturno desde Jerez hasta la Base Aérea de Son San Juan, en Mallorca, haciendo allí un "touch and go" (como los aviadores denominan al hecho de aterrizar y volver a despegar sin detenerse). El Coronel (R) Miguel Ángel de las Heras cuenta lo ocurrido en este vídeo publicado hoy por la Asociación de Amigos del Museo del Aire, y relata desde el propio avión desde el cual se contemplaron dos sucesos extraños, uno en Valencia y otro en el Golfo de Cádiz:

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Foto principal: Ejército del Aire.