Un recorrido por el excelente Museo de la Fuerza Aérea Colombiana en Briceño

@Explorandoinfo EN Lun 25·3·2024 · 23:27 1

Si te preguntan por buenos museos aeronáuticos, seguramente pienses en los que hay en Estados Unidos o en varios países europeos.

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En Briceño, en el centro de Colombia, hay un museo que merece figurar en las listas de museos aeronáuticos que son dignos de mención: el Museo Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana.

Colombia tiene una larga tradición en aviación militar. Su primer museo aeronáutico se inauguró en Bogotá en 1967, pero por falta de apoyo acabó cerrando sus puertas. El actual museo e la Fuerza Aérea Colombiana fue inaugurado en el año 2000 en una antigua instalación del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM).

Este museo fue renovado en 2019 y tiene decenas de aeronaves, entre ellas algunas anteriores a la Segunda Guerra Mundial, que provocarían envidia en algunos museos de Europa y EEUU. Podéis ver a continuación algunas joyas de este museo.

Un Junkers W-34. Estos aviones alemanes llegaron a Colombia en 1929 y fueron utilizados en la Guerra Colombo-Peruana (1932-1933), siento retirados del servicio en 1952. El W-34 del museo es el FAC 407.

Un auténtico Junkers Ju-52. Es de los pocos Ju-52/3m que quedan en el mundo. Este avión llegó a Colombia en 1932, siendo adquirido por la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA). Colombia llegó a operar seis de estos aviones. El FAC 625 conservado en el museo fue el avión presidencial de Enrique Olaya Herrera. Los Ju-52 colombianos estuvieron en servicio hasta 1950.

Un cazabombardero Republic P-47 Thunderbolt. Colombia recibió 35 de estos aviones de EEUU, que empezaron a llegar al país en 1946. El único que se conserva es el FAC 861 expuesto en este museo.

Un cuatrimotor Douglas C-54 Skymaster, la versión militar del DC-4. Este avión, el FAC 690, fue comprado en 1954, siendo utilizado como avión presidencial, una misión que cumplió hasta 1972. El avión siguió siendo utilizado por la Fuerza Aérea Colombiana en tareas de transporte hasta 1990.

Un caza F-86 Sabre. Concretamente, éste, el FAC 2023, es uno de los seis Canadair CL-13 Sabre fabricados en Canadá que recibió Colombia en 1956. Ebn 1963, la Fuerza Aérea Colombiana recibió otros cuatro Sabre, de la variante F-86F, de Estados Unidos. Estos cazas estuvieron en activo hasta 1967.

Un caza Dassault Mirage 5COA, el FAC 3027. Fue la versión de exportación hecha por Dassault para Colombia. La Fuerza Aérea Colombiana recibió 18 cazas de este tipo: 14 Mirage 5COA monoplazas, 2 Mirage 5COD biplazas de entrenamiento y 2 Mirage 5COR de reconocimiento. Los primeros llegaron a Colombia en 1972 y estuvieron en activo hasta 2010.

Un caza IAI Kfir. En 1989 Colombia compró 13 IAI Kfir a Israel: 12 monoplazas Kfir C.2 y un biplaza Kfir TC.2 de entrenamiento. En 2008, Colombia compró otros 24 Kfir de segunda mano que procedían de la Fuerza Aérea Israelí. La mayoría de estos aviones aún siguen en servicio.

El Boeing 707-373C FAC 1201, denominado KC-137 "Zeus" por la Fuerza Aérea Colombiana. Fue comprado en 1983, siendo transformado en un avión cisterna. Fue retirado del servicio en 2014 y hoy es el mayor avión de este museo.

Si te has quedado con ganas de ver más, hace unos días el canal Mundo de Aviación publicó este vídeo sobre este excelente museo:

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Fotos: Museo Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana.