La grave ola de incendios iniciada el 7 de enero en el sur de California ha obligado a movilizar a aeronaves de las Fuerzas Armadas de EEUU.
Una de las unidades movilizadas para estas tareas de extinción de incendios es el Escuadrón de helicópteros de ataque ligero de los Merines (HMLA) 367, encuadrado en el Grupo de Aeronaves de Marines 39, 3er Ala de Aeronaves de Marines, con base en MCAS Camp Pendleton, en Oceanside (California). Esta unidad fue creada el 1 de diciembre de 1943, durante la Segunda Guerra Mundial, y participó tanto en esa guerra como en Vietnam, el Golfo Pérsico, Afganistán e Irak.
En 2011, el HMLA 367 fue la primera unidad de los Marines en ser equipada de forma simultánea con helicópteros de transporte Bell UH-1Y Venom (sobre estas líneas, la versión más moderna del famoso Huey de la Guerra de Vietnam) y con helicópteros de ataque Bell AH-1Z Viper (la más reciente variante, a su vez, del Huey Cobra usado durante aquella misma guerra).
Para esta misión de apagafuegos han sido alistados los UH-1Y Venom, ya que están preparados para transportar una bolsa para recoger agua en piscinas y embalses gracias a su gancho ventral (sobre estas líneas, el conocido en EEUU como sistema Bambi Bucket). Estos helicópteros pueden activar el lanzamiento agua de ese sistema mediante un gancho situado en su puerta de estribor, como vemos en la siguiente foto.
El gran inconveniente de estos helicópteros para una misión como ésta es su esquema mimético. Los UH-1Y Venom son helicópteros diseñados para misiones de asalto en combate, por lo que van decorados con un esquema de baja visibilidad con dos colores grises claros.
En una zona llena de humo, estos helicópteros no se distinguirían bien, algo que es ideal en una zona de combate pero que puede dar problemas en zonas de operaciones de aeronaves apagafuegos, incluso corriendo el riesgo de colisionar con otros aparatos.
Desde hace ya muchos años, el Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California (CAL FIRE) tiene un convenio con las Fuerzas Armadas, con el fin de que los helicópteros militares (generalmente los de la Guardia Nacional) puedan colaborar en labores de extinción de incendios si son requeridos.
La práctica habitual en California es hacer marcas con pintura fluorescente "shocking pink" (rosa intenso) los helicópteros militares, a fin de hacerlos más visibles entre el humo de los incendios.
Estas marcas se suelen improvisar con rodillo de pintura, como vemos en estas fotos publicadas por la soldado de primera Jennifer Sanchez de los Marines y publicadas este viernes por el portal multimedia DVIDShub.net de las Fuerzas Armadas de EEUU.
Además de las marcas de color rosa, se pintan también numerales del mismo color en los helicópteros, a fin de mejorar su localización en las labores de coordinación de las aeronaves que operan en las zonas afectadas por los incendios.
El color rosa intenso es el usado de forma oficial en California por todos los helicópteros de otras agencias que colaboran en labores de extinción de incendios, pero no es el único color vistoso que se puede llegar a usar en estas operaciones, como señaló Miguel Ortiz en un artículo publicado por coffeeordie.com. Cuando hay una gran concentración de aeronaves es posible que se queden sin pintura, lo que obliga a acudir a una tienda civil y elegir el color más vistoso que esté disponible.
En el siguiente vídeo publicado por los Marines podéis ver el pintado de estos helicópteros UH-1Y para su participación en las labores de extinción de los incendios que están afectando a la zona metropolitana del Condado de los Ángeles:
Para terminar, aquí podemos ver dos fotos de helicópteros UH-60 Black Hawk de la Guardia Nacional de California, adscritos al 1-140º Batallón de Aviación (Asalto), durante la ola de incendios que afectaron a ese estado en el año 2012.
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Fotos: U.S. Marine Corps / Army National Guard.
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Comentarios:
wladimir
casualmente….
esta genialidad es usada por razones practicas (se que los ingleses en la segunda guerra usaban ese color o el color celeste) por razones de camuflaje al realiar vuelos de reconocimiento al atardecer o al amanecer….asi uno encuentra algunos Spitfires pintados parcial o totalmente de rosado….
o acaso es una sugerencia u orden oficial de su gobernador el Democrata y Progresista Gavin Newsom por razones idelogicas?..supongo que siendo un defensor del progresismo habra ordenado pintar las aernoaves de rosado en nombre del «progreso», «Igualdad» y la «inclusion»….
acaso este color realmente sirve de algo para identificar mejor a las aeronaves en operaciones durante los incendios?…
1:38 | 13/01/25
Elentir
Desconozco el motivo por el que se eligó precisamente ese color, pero tal vez tenga relación con su aplicación habitual, que es en los helicópteros Black Hawk de la Guardia Nacional. Como se ve en las fotos, esos helicópteros van pintados de color verde oliva oscuro, y en ese fondo el rosa intenso sí que destaca. En los helicópteros grises de los Marines no destaca tanto, pero al llevar años usando el mismo color, supongo que han optado por seguir usándolo.
Lo que me pregunto es si esa pintura rosa será fácil de quitar o si habrá que pintar el helicóptero de nuevo. Como se ve en las fotos, han pintado incluso por encima del rótulo de «Marines»…
P.D.: Aquí se pueden ver fotos de UH-60 la Guardia Nacional de California pintados con marcas rosas en 2008:
https://www.nationalguard.mil/News/Article/573373/jtf-sentinel-hub-of-activity-for-california-guards-aviation-division/
Entonces el gobernador de California era Arnold Schwarzenegger, del Partido Republicano. Así pues, no creo que la elección del color tenga connotaciones políticas.
2:14 | 13/01/25
wladimir
entiendo….
o sea que la eleccion de ese color no tiene connotaciones politicas y lo digo asi por que los Progres como en todo, hasta en la simple eleccion de un todo de color se meten e imponen sus singulares sugerencias….pero yo entiendo que en la guerra, que ese color poco usual es buen camuflaje para los atardeceres o al amanecer….
acaso el tono rosado realmente identifica las aeronaves en plena accion de combatir incendios?…porque el fondo por el intenso fuego es mas bien rojo intenso o rojo con tonos naranjas…yo veo muy dificil y poco practico el uso del color rosado en un escenario asi…mas bien las insignias serian poco visibles lo cual se prestaria a confusion…
o tal vez ellos si sienten que la tonalidad rosada les es util para identificar a sus aeronaves teniendo como fondo un incendio….
yo en ese caso usaria color amarillo o blanco que son mas visibles en esos fondos de intenso rojo pero rosado?….ellos sabran….y tendran sus razones…
5:59 | 14/01/25
Piratastur
Vaya hombre… Ahora resulta que el rosa es de niñas y maricas…
A ver si nos centramos en el siglo en el que estamos…
Los colores más llamativos son el naranja, el amarillo y el rosa en sus variedades flúor.
En un fondo de llamas el naranja queda descartado. El amarillo es posible que también se vea afectado y contrasta menos sobre el gris, lo que nos deja el rosa como probablemente el más adecuado a contraste del gris de camu o el humo, además de diferenciarse de los tonos de los fuegos forestales.
7:31 | 23/01/25
Elentir
Piratastur: «Ahora resulta que el rosa es de niñas y maricas…»
Esto se llama «falacia del hombre de paja». Verás que tú has sido el primero en hacer esta analogía en esta entrada.
9:53 | 23/01/25
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