El 21 de julio vimos aquí los detalles del primer despliegue militar español en Islandia, llevado a cabo por el Ejército del Aire.
Este despliegue está formado por seis cazas EF-18M del Ala 15, una unidad del Mando Aéreo de Combate (MACOM) con base en Zaragoza, y 122 aviadores de 11 unidades del Ejército del Aire. Juntos hacen posible esta misión de Policía Aérea Islandesa (IAP) de la OTAN, una operación que se debe al hecho de que Islandia carece de fuerzas armadas propias. El despliegue español se lleva a acabo en el marco del Destacamento Stinga en la Base Aérea de Keflavík, a unos 32 km al oeste de Reikiavik.
Hace unos días, el Ejército del Aire publicó un interesante vídeo sobre este despliegue, presentado por el Capitán Manuel Ángel Cuenca López y mostrando al personal que forma parte de él. Es un vídeo muy ameno y en el que cada una de las personas entrevistadas explica su papel en esta misión, de forma sencilla y fácilmente comprensible por cualquier persona aunque no tenga muchos conocimientos aeronáuticos. El vídeo me ha gustado especialmente, porque en él vemos lo más importante y valioso que tiene el Ejército del Aire: su gente.
Podéis ver aquí algunas capturas de este interesante vídeo, con algunos apuntes.
Dos EF-18M del Ala 15 en la Base Aérea de Keflavík. Esta base fue fundada en 1951 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), que lo utilizó hasta 2006. Junto a los cazas españoles vemos dos de los trece hangares a prueba de bombas que hay en la parte occidental de esta base, situada junto al aeropuerto civil de Keflavík, con el que comparte sus pistas.
Un vehículo híbrido Dacia Duster utilizado por el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) para labores de patrulla en su misión de vigilancia de esta base. El vehículo tiene matrícula islandesa, señal de que ha sido alquilado allí.
Personal médico de la Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue (UMAAD-Madrid) junto a uno de los tres helicópteros Airbus Helicopters H225 operados por la Guardia Costera de Islandia.
Uno de los cazas españoles utilizando su gancho de detención en la Base Aérea de Keflavík, que está equipada con un cable de detención que permite hacer aterrizajes más cortos. El EF-18 es la versión española del caza naval F/A-18 Hornet, que utiliza su gancho de parada para aterrizar en las cubiertas de vuelo de los grandes portaaviones de la Marina de Estados Unidos.
Un miembro del personal de tierra del Destacamento Stinga junto a un EF-18M. La labor que hace este personal es importantísima. Gracias a ellos, los cazas se mantienen en estado operativo.
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