Los poco conocidos vuelos de inspección de radioayudas del Ejército del Aire de España
Las fuerzas aéreas son principalmente conocidas por sus aviones de combate y de transporte, y en España por sus apagafuegos.
Sin embargo, hay misiones poco conocidas de una fuerza aérea pero que son muy importantes para garantizar la seguridad de la navegación aérea, una cuestión que no sólo implica el mantenimiento de las instalaciones y pistas en las que operan las aeronaves, sino también de las señales utilizadas para orientarse durante sus vuelos.
En el Ejército del Aire de España, el 403 Escuadrón se encarga de la inspección y calibración de radioayudas. Esa unidad, con base en Getafe (Madrid) y que está al servicio del Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF), opera tres Cessna 560 Citation V, denominados TR.20 por el Ejército del Aire. Como ya vimos aquí en 2024, dos de ellos van equipados con cámaras WILD RC-30 para misiones de fotografía aérea. El tercer avión del escuadrón, el TR.20-03 (403-21), no lleva cámaras pero va equipado con una consola de calibración de radioayudas.
El TR.20-03 fue construido en mayo de 1992, con número de serie 183. Su primer operador fue la empresa Universal Enterprises Inc, de Ontario (Ohio), llevando matrícula civil de Estados Unidos N82RE. En abril de 2008 fue adquirido por Van Ness Plastic Holding, de Clifton (Nueva Jersey). El Ejército del Aire lo compró en agosto de 2009. Al igual que los otros dos aviones del 403 Escuadrón, va pintado con un esquema de dos colores: la mitad superior en blanco y la mitad inferior en gris.
El TR.20-03 del CECAF se usa para calibrar las radioayudas del propio Ejército del Aire y también las operadas por el Ejército de Tierra y por buques de la Armada, además de algunas de Enaire, el organismo gestor de la navegación aérea civil de España, como explica uno de los miembros del 403 Escuadrón en un interesante vídeo publicado hoy por Fly By Wire Aviation (un canal de Youtube al que os recomiendo suscribiros), en el que vemos un vuelo de inspección de radioayudas en la Base Aérea de Morón, en Sevilla:
Una vez más, enhorabuena a Fly By Wire Aviation por los interesantes reportajes que publica. Este canal viene mostrando algunas unidades del Ejército del Aire de las que se habla poco, como el CECAF o el CLAEX, y que son muy importantes.
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Imagen principal: Ejército del Aire. El avión Cessna 560 Citation V TR.20-03 (403-21) utilizado por el 403 Escuadrón para la inspección de radioayudas.
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Comentarios:
Victor
En la página dos, del PDF viene parte de la historia de la calibración de radioayudas en España.
https://apcae.wordpress.com/wp-content/uploads/2009/05/la-calibracion-de-radioayudas.pdf
En del 47-G, se dieron de baja los FA-20 de calibración (así como los que procedían del CIA). Hubo que buscar una plataforma nueva, la «Citation-V», por aquello de la homogeneización logística y pasó a desempeñar esas funciones ,así como operar el aparato el CECAF. Hasta entonces todas las calibraciones (civiles y militares) en España las había llevado el EdAE. Entonces SENASA compró un Beech Super King Air 350 (B300) y empezaron a realizar las civiles.
De resaltar la labor de calibración de los TACAN de unidades navales, fundamentales para que las aeronaves navales puedan operar desde los diferentes buques que utilizan.
18:59 | 23/03/26
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