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Ayer se conocieron los detalles de un importante acuerdo para suministrar sistemas de artillería autopropulsada a España.
A primera hora de la tarde, Indra Group (España) y Hanwha Aerospace (Corea del Sur) anunciado la firma de un acuerdo vinculante en Madrid "para el desarrollo de sistemas de artillería autopropulsada de vanguardia, adaptados a las necesidades de las Fuerzas Armadas Españolas y que dotará a España de capacidad autónoma y soberanía de diseño y fabricación de plataformas terrestres de cadenas de vanguardia".
Indra ha destacado que este acuerdo tiene "una enorme relevancia estratégica para nuestro país, ya que, gracias a la elevada transferencia tecnológica asociada, sitúa a España entre las potencias europeas con capacidad propia de diseño, desarrollo y fabricación de innovadoras plataformas terrestres de cadenas, fortaleciendo, asimismo, la soberanía tecnológica y la autonomía estratégica del país".
El acuerdo entre Indra y Hanwha incluye la fabricación de 128 obuses autopropulsados basados en el K9 Thunder surcoreano, un sistema de artillería utilizado por Corea del Sur, Australia, Estonia, Finlandia, Noruega, Polonia, Ucrania, Turquía, Egipto e India y que también ha sido seleccionado por Rumanía y Vietnam. Además, se fabricarán 120 vehículos de municionamiento (seguramente basados en el K10 ARV, bajo estas líneas), 11 vehículos de mando y control y 21 vehículos de recuperación. Según una noticia publicada por Infodefensa esta mañaba, este acuerdo cuenta con el aval del Ministerio de Defensa de España.
Recordemos que en julio de 2025 el Ministerio de Defensa anunció la adquisición de nuevos sistemas de artillería propulsada destinados al Ejército de Tierra y a la Infantería de Marina. En lo relativo a vehículos de cadenas, se habló entonces de 128 obuses autopropulsados sobre cadenas, 128 vehículos de municionamiento, 21 vehículos de recuperación, 48 vehículos de mando para el Ejército y 11 para la Armada. Las cifras no coinciden con el acuerdo anunciado ayer. Como recordaréis, en mi artículo sobre aquel plan ya señalé al K9 como una de las posibles opciones.
La elección del K9 Thunder para las Fuerzas Armadas de España es una gran noticia. Es un excelente sistema de artillería autopropulsada. De hecho, Hanwha se está haciendo con gran parte del mercado global de los obuses autopropulsados de cadenas gracias a este modelo y, especialmente, a los acuerdos para fabricar variantes adaptadas a las necesidades de cada país, con lo que además del obús, la firma surcoreana proporciona una transferencia tecnológica y una autonomía estratégica a los operadores del K9 que lo convierten en una opción aún mejor. La firma surcoreana está demostrando una gran capacidad para adaptarse a los requisitos de sus clientes e intercambiar experiencias con ellos, una muy acertada estrategia de mercado.
La parte más inquietante del acuerdo es la que la firma española señala a continuación: "Indra fabricará en España las barcazas de los mencionados vehículos y las equipará con su sistema de misión, que gobernará la operación del vehículo; el sistema de visión 360º, que aporta una consciencia situacional superior; el sistema de gestión del campo de batalla (BMS), que lo dota de interoperabilidad y facilita la coordinación con otras plataformas en tiempo real; y las comunicaciones. Indra diseñará y fabricará íntegramente los sistemas del puesto de mando, integrando sus sistemas, y lo equipará con sistemas de comunicaciones, equipos NBQ, y sistemas automáticos antiincendios y antiexplosiones (AFES)".
La terrible experiencia del VCR Dragón muestra el riesgo de este acuerdo. Recordemos que el vehículo blindado español sobre ruedas es una versión nacional del MOWAG Piranha V suizo, un buen sistema de armas perteneciente a una familia de vehículos blindados con mucha experiencia adquirida y buen resultado en el mercado. Indra se comprometió a entregar 70 vehículos en 2025, y finalmente fueron 40 en enero de 2026, todo ello en medio de un accidentado programa en el que las unidades entregadas, además, siguen registrando fallos, como informan hoy los amigos de Defensa y Seguridad.
La industria de defensa española tiene muchas posibilidades y ha afrontado importantes proyectos desde hace décadas, tanto en sistemas terrestres como aéreos y navales. A la mala experiencia y los retrasos del VCR Dragón hay que sumar los retrasos de los submarinos S-80, que han torpedeado sus posibilidades de exportación. Si España aspira a crear un sistema propio de artillería autopropulsada basada en el K9 y con planes de exportarlo a otros países (especialmente los de Hispanoamérica), la industria española de defensa debe asumir compromisos de mejora, algo difícil teniendo en cuenta la colonización política de las instituciones, una colonización que Indra también sufre, como hemos visto estos días con los planes del gobierno para echar al actual presidente de esa compañía.
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Fotos: Hanwha Aerospace.
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Comentarios:
Efren
pues NO es NO, es pesadisimo, y claro hay que nacionalizarlo, con lo que vas a volver al Dragon, porsupuesto Sapa sabe hacer transmisiones y piedrahita suspensiones, pero esto no es fabricar un Leopard en casa, esto es una plataforma nueva, las soluciones de SBS son plataformas en uso y con un sistema de artilleria probadisimo, que se puede montar en un Boxer, en un dragon, un camion o un chasis Pizarro, con capacidad de disparo en movimiento y que ya está ahi. El dragón falla por que el ejercito quiso un motor comercial de camión, si muy bueno, pero no militar al que habiá que acoplarle algo parecido a un hibrido entre transmision y generador de corriente, todo a precio de P…ta barata y claro el software falla, no aprendimos con el CETME. El Ajax Británoco falla por que no hay espacio para amortiguar las vibraciones del motor. El K9 es para ejercitos con mili como Korea, no para el ejercito nuestro.
1:46 | 26/03/26
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