Hace poco conocimos la noticia de que este verano veremos la retirada del servicio de los CASA C-101 de la Patrulla Águila.
Al igual que en los vuelos de entrenamiento de la Academia General del Aire de San Javier (AGA), los C-101 de la Patrulla Águila serán reemplazados por los turbohélices Pilatus PC-21. Llegará así a su fin una historia de 45 años de servicio del Aviojet en España, pues este avión entró en servicio en 1980 en la AGA.
España llegó a operar un total de C-101EB, siendo utilizados por la AGA, por el CLAEX, por el Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA) y por la Patrulla Águila. Además, el avión se exportó a tres países: Chile (35 unidades, 12 C-101BB y 23 C-101CC), Jordania (16 C-101CC) y Honduras (4 C-101BB). Hoy en día, esos tres países ya hace tiempo que retiraron sus C-101 del servicio, por lo que este avión ya sólo se usa en España.
Hoy en día hay dos C-101 expuestos junto al Hangar 1 del Museo del Aire de Cuatro Vientos, en Madrid: el primer prototipo (XE.25-01), con el que este modelo hizo su primer vuelo el 27 de junio de 1977 pilotado por el Coronel Gabriel de La Cruz Jiménez, y uno de los C-101EB de la Patrulla Águila, el E.25-23. Este lunes, la Asociación de Amigos del Museo del Aire ha publicado un interesante vídeo en el Javier Díaz, que uno de los primeros pilotos españoles que volaron con este avión, nos explica la historia del C-101 y algunas curiosidades sobre él:
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Foto principal: Elentir. Un CASA C-101 Aviojet de la Patrulla Águila del Ejército del Aire volando en el Festival Aéreo de La Coruña, España, el 20 de julio de 2014.
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Comentarios:
wladimir
interesante…
11:16 | 4/03/25
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