Lissummon, un largo túnel abandonado y oculto en la campiña de Irlanda del Norte

La isla de Irlanda es conocida por sus bellos paisajes verdes, pero en medio de ellos puedes encontrar algunas sorpresas.

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En el sudeste del Úlster está la ciudad de Newry. Al noroeste, saliendo de la carretera A-28, está la carretera de Lissummon, una vía rural que recorre la campiña. Allí, oculto en medio de la vegetación, hay un antiguo túnel abandonado de 1.650 metros de largo (un poco más de una milla). Según el blog Forgottenrelics.org, el Túnel de Lissummon empezó a construirse en 1861 como parte de una nueva línea férrea que conectaba Newry y Armagh. El túnel se hizo revestido de mampostería y en una línea totalmente recta, con una pendiente de 1:75 hacia el norte.

El de Lissummon fue el tren ferroviario más largo de la isla Irlanda. El primer tren lo atravesó el 25 de agosto de 1864. El túnel se construyó con refugios para que cualquier transeúnte se pusiera a salvo si coincidiese con un tren. Hay un refugio por cada 20 yardas (18,28 metros) en la cara norte del túnel. Los trenes de pasajeros dejaron de circular por el túnel en 1933. Los trenes de mercancías siguieron utilizando el túnel hasta que fue abandonado en 1957. El túnel está en un buen estado a pesar de llevar 68 años abandonado, pero tiene filtraciones de agua. Ayer, Stephen J. Reid publicó un vídeo recorriéndolo (el vídeo está en inglés, puedes activar los subtítulos automáticos en español en la barra inferior del reproductor):

Podéis ver aquí algunas capturas de este vídeo. Aquí vemos la entrada sur del túnel, que tenía una sola vía férrea. El túnel está vallado para impedir el acceso de vehículos.

La parte del túnel más próxima a la salida sur. Está en buen estado, aunque con pequeñas corrientes de agua en el suelo. Podemos ver al fondo un diminuto punto blanco: la salida norte.

La sección central del túnel es la zona más húmeda. Hay filtraciones de agua que llegan hasta el punto de parecer que llueve dentro del túnel, como podéis ver en el vídeo. El aire está saturado de humedad.

La salida norte del túnel. La zona inmediata es pantanosa y es mejor ir bien preparado con botas de agua para atraversarla.